max7000

Ich vergesse fast jedesmal die beiden Ständerbefestigungsschellen 16 oder 20mm sowie die Feder zu bestellen ...

kommende Woche wird ET3 Banane mit/ohne 30mm Krümmer und die PD Banane auf dem Prüfstand getestet Ergebnisse dann im entsprechenden Bereich, von daher kann hier zu danke

Glaub da Peter hat grad an anderen Stress Ich nehms mal mit am Samstag

Das kenn ich, kanns aber fast nicht glauben, von daher wär ein Test von einem der User hier aufschlussreicher...

Mich ehrlich gesagt auch.. Hab aber gerade weder Testmotor noch Prüfstand. Wenn jmd Vergleichskurven zur orig. ET3 Banane mit/ohne 30mm Krümmer würd ich sie sehr gerne zur Verfügung stellen

Hoffe Ihr könnt mir helfen, hab die Banane von nem Kumpel, stammt von Pipedesign. Hab die selber nie probiert, er sagt das das die beste Banane ist die es gibt.. ob`s stimmt..keine Ahnung. Ich finde zu dem Teil keinen Preis auf der Homepage von PD. Was kostet sowas in NEU ? und was kann man dafür verlangen gebraucht? ( unter 100km Laufleistung )

Ganz genau

Du musst einfach auch das grüne Killkabel zur ZGP legen anstatt zur CDI

Blau mit Grün und weiß mit blau , dann funktionierts auch

Ersatzrad Luft raus lassen?

Also der Tank passt mMn nicht da du beim Reserverad einen 3.50er aufgezogen hast 3.00 und er sitzt um einiges tiefer Gruß aus Ösiland

@Peter Hilft das Hitzeschutzband? Ist sie leiser als Meine? Danke

@Peter Schaffst du's zum 1.Mai nicht ? Mostwastl?

@Peter Kannst gerne mal meinen testen, ist seit gestern fertig Plug&Play PLC Kupplung 2.46er Übersetzung Polinitronic Keihin PWK 33 Ich find die 2.46 eigentlich genau richtig, kurzen 4. kannst dir mMn. bei jeder Übersetzung sparen, auch bei 2.34 Ich kann im 4. von 30 km/h wegbeschleunigen ( Original Nebenwelle, Original Haptwelle mit DRT Klaue und DRT Feder ) Endgeschwindigkeit kann ich noch nix sagen, hatte kein Handy dabei Gaswheely im 1.2. und 3. Gang Nichts desto trotz ist es ein ganz anderes Gefühl als zB mit meinem M1L mit Franz ( was ja auch logisch ist ) Durch den nicht vorhanden Reso empfindet man nicht so extreme Leistung... Idealer Tourer für viel, viel Geld wenn mich jemand nach meiner Meinung fragen würde.. Positiv: Seitenklappe geht drauf Negativ: Auspuff ist potthässlich, laut und sicherlich nicht "polizeikontrollförderlich" cu

Schlecht gemachte Replica! war schon einige male auf willhaben ... Es wurde eine Fantasienummer eingeschlagen und dann auf SS90 typisiert... An dem Roller ist kein einziges Teil von einer echten SS90.

Der alte hat bei mir immer gepasst, der neue auch, nur der Verbindungsgummi zum Gaser braucht halt auch noch ein paar mm, von daher hab ich nach oben und nach Links ( in Fahrtrichtung ) immer 5mm weggenommen beim Loch

Schwer OT, aber im Ö-Forum kann man auch sehr gut die Kompetenzen erkennen... http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=16&t=31704

Ziemlich sicher 9" geschlossen

Bei L&S bist immer in guten Händen

Stimmt, an das hab ich gar nicht gedacht... Fahre in der Nuova einen M1L 2012 unbearbeitet Nur gesteckt, nix hoch, nix runter

die Nuova ist eine 65er ich denke die verschiedenen Winkel der Fotos täuschen da, hab jetzt extra grade noch ein Foto gemacht aus einer ähnlichen Perspektive wie du

Ich seh ehrlich gesagt keinen..wo genau meinst du? Ich sehe eher das dein Franz viel steiler drin steht als meiner...

Vorne 2,5 cm und hinten 4 cm geschätzt, nicht gemessen

also ich fahre in meiner Nuova auch den Franz alte Version und der Abstand ist genau der gleiche wie bei meiner 50S mit Franz alte Version Ich wage zu behaupten das da kein Unterschied ist.. Meine Nuova:

Bei PV/V50 Block passt es, bei PK Block musst du dir selbst was schnitzen...