Andreas G-Punkt

RIEmen

ich hab die nadeln in den letzten 25 jahren auch immer nur mit fett eingebaut, das ritzel noch nie geölt oder gefettet, immer ohne probleme... seit ich dieses topic und von den promlemen mit dem kickerritzel weiss': RITZEL EINÖLEN und bei der ersten runde um den block den KICKSTARTER WEGLASSEN... ist nicht schwer und rettet einem das leben, falls das ritzel frisst und der kickstarter nach unten stechen und dich in den Gegenverkehr wuchten will.... nichtbeachtung wäre nur bequemlichkeit...

das merkst normal beim aufsetzen des radls ob was übersteht... wenn von beiden seiten nix übersteht, dann gibts keine richtung ...

ROSenkavalier

... kennt halt einfach Bayern.

eine einbaurichtung fürs primärradl bri LF gibts m.E. nur, wenn die inneren zapfen im primärradl nicht mittig auf dem rad (in der höhe) sitzen und beim aufsetzen auf die primärwelle (vor dem einsetzen der federn) nur von einer seite sinn macht beim bündigen einsetzen.. schon mal von beiden seiten probiert einzusetzen und Unterschied bemerkt? oder wirklich absolut mittige zapfen? dann wärs egal.....

war schon mal in New York

Schlange aus dem Dschungelbuch

Afterburner

Latex :D

SSEnterprise

.... wär als Kerl wohl lieber in den Damen-WC's :D

ELTernsprechtag

..... denkt an die bisherigen Steuerzahlungen von Uli Hoeness für seine schweizer Kohle. B)

schade! bitte unbedingt weiter versuchen.... -_-

... setzt ein Komma.

Es soll glatt werden, 200er würde nach meinem geschmack reichen.... vll. noch hitzebeständige dichtmasse zusätzlich? gaser/wanne/motorblock sicher dicht? Dichtmasse? Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk

irgendwo vielleicht eine Falschluftquelle, die sich je nach Temperatur verändert?

.... heisst Bodo?

..... sieht gern Schulmädchen in karierten Röckchen.

Dumpfbacke

sauber abgfieselt:D

Big Brother is watching you

..... fährt auch gern nen Twingo. Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk

... verfütterts an den Leo.