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Andreas G-Punkt

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Alle Inhalte von Andreas G-Punkt

  1. Andreas G-Punkt
    Ich habe am hinteren ÜS-Kanal etwas auflasern lassen, dass die Dichtfläche am Fuß etwas größer wird, passend zum Gehäuse ... Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk
  2. Andreas G-Punkt
    Olympia in Russland Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk
  3. Andreas G-Punkt
    .... wenn der Müller das Siegtor schießt winkt Jesus vom Zuckerhut. Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk
  4. Andreas G-Punkt
    Ich bin da mehr der polossi-freund... aufm 210er polini dann mit langhub gut angepasst mit 26er si und sip-road kommen 20 pferde bei 24 nm raus, da brauchst keinen neuen lh-polini für teures geld... nächstes projekt 229 ccm polossi mit 62er welle, aber erst mal nur mitm nomalen polini, dann aber volles programm mit aufschweissen, aufschweissen vom zylinder und und und.. zur zeit leider kein lh-polini lieferbar/gewesen.... das kommt auch noch, mit 62er welle.. Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk
  5. Andreas G-Punkt

    Test

    Andreas G-Punkt antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei

    das s ja ne Wucht!
  6. Andreas G-Punkt

    Test

    Andreas G-Punkt antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei

    ausm Dschungelcamp Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk
  7. Andreas G-Punkt
    Siehe 2 seiten vorher.. ab beitrag 2452 oder so.. da steht alles..:unsure: Wenn noch problemlos tauschen kannst, dann nimm nen "B".....ansonsten verbau den, das klappert auch net mehr wie nach den ersten1.000 km .... B) Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk
  8. Andreas G-Punkt
    Ist das dann per saldo umstieg von polini 207 auf polini mit langhub mit langem 4. Gang? Da wär doch ein polossi auf langhub mit dem bisherigen zyl. fast a bisserl einfacher gewesen...;) Willst denn jetzt ne tameni-welle mit nem excenter-zapfen zu ner 62er welle machen (lassen)? Warum überhaupt umstieg? Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk
  9. Andreas G-Punkt
    @David: hast denn jetzt nen LH-POLINI irgendwoher bekommen? Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk
  10. Andreas G-Punkt
    Das kann an pauschal nivht beantworten, da es auch auf den Motorblick ankommt. würd ich immer ausprobieren. Wenn dann kanns ja nur um 1 mm gehen, den der kolben weiter runter fährt. Im zweifel probieren.... Gesendet von meinem GT-P5200 mit Tapatalk
  11. Andreas G-Punkt
    2014 - 13.Juli, 21:00 Uhr, Rio de Janeiro :D
  12. Andreas G-Punkt
    ... geht gerne in die Augsburger Puppenkiste.
  13. Andreas G-Punkt
    ... spielt lieber mit echten Puppen.
  14. Andreas G-Punkt
    ich nehm für den kopf immer fluid... siehe http://shop.senger-traktorteile.de/product/teroson-fluid-d-dichtmasse.1643.html hält und dichtet perfekt, alle temperaturbereiche.
  15. Andreas G-Punkt
    T I T A N I C
  16. Andreas G-Punkt
    ölpumpe lösen/lockern und etwas anheben und den gezogenen schieberhebel von unten in die öse eindrehen? notfalls ölpumpe so weit lockern und anheben, dass drunter kommst... und den gaser auch lockern, dann hast spiel....
  17. Andreas G-Punkt
    für mich bitte 1 x grau 1 x beige für T3
  18. Andreas G-Punkt
    220V-Vibrator :D
  19. Andreas G-Punkt
    ETTaler'sattel
  20. Andreas G-Punkt
    Kapt'n Niveau: wir sind abgesoffen:D
  21. Andreas G-Punkt
    ... zieht ein Herz-As aus dem Ärmel.
  22. Andreas G-Punkt
    SERpentine
  23. Andreas G-Punkt
    ich erbarme mich und nehm die piaggioflügel für 20,- :D
  24. Andreas G-Punkt
    da gebe ich dir absolut recht jörg, vor dem lacken stecke ich natürlich alles schön zusammen und freu mich dass das (mit vorhandenen felgen ;)) wunderbar passt .... und dann kaufst du dir sündhaft teure chromfelgen, weil die toll findest, montierst nen neuen reifen drauf und guckst erst mal recht sparsam als du vergeblich versuchst die neue felge auf die trommel zu stecken... so läuft die Praxis!! :D
  25. Andreas G-Punkt
    diskutiert werden MUSS das nicht.... es schadet nur nicht, wenn man auf dieses sonderproblem mit der grimecatrommel sensibilisiert wird, muss sich ja nicht jeder stundenlang mit dem gleichen problem rumärgern. und wenn sich ein paar schrauberlinge ne stunde rumgepfrickel oder so gespart haben, dann passts doch... :D italienische genauigkeit ist halt zu dem deutschen perfektionismus nicht ganz kompatibel
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