Andreas G-Punkt

DIEBischeelster

und wie feuerfuchs beschrieben hat: unteres licht = nummernschildbeleuchtung und somit rücklicht ^_^

bremslicht ist normal heller als das fahrlicht, sonst würdest es gar nicht sehen beim bremsen...

... knabbert gerne an der vielleicht längsten Praline der Welt.

koi problem :lol: warum machst denn keine 2 mm kopfdichtung rein? dann bleiben deine steuerzeiten gleich! meinte natürlich 0, 2 mm :rolleyes:

.... weiss, dass man auf alten Gäulen das Reiten lernt. :D

Weisswurst, Schweinebraten, Leberkäs, Brezen .......

ist das die blonde 59-jährige Tunte von Deutschland sucht den Superschwuchtel?

.. mag kreative Spielchen

.. outet sich selbst

nochmals Bäh

OLLLEmöhre B)

KONDOM

IKEA-Schüssel

.. hat selbst eins?

Bauhaus-Vespa

Sch... Werkzeug

tut sich noch nix...

bring ihn mal zum nächsten GaySF-Treffen mit :D

Schröder-Köpf?

deswegen sitzen die Affen ja auf der Insel und Luiggi aufm Festland :D

ihr solltet net soviel saufen :rolleyes:

ich bin jetzt ehrlich: das mit dem 1,3 mm-kopf bei 60er welle (ohne FD? mit FD?) und 1,5 mm mehr ausgedreht und gemessenen 1,1-1,15 mm QK, hat mich irgrndwie verwirrt... probiers doch einfach aus, wenn die Messung soweit passt... wenns zu klingeln anfängt oder der Zylinder zu heiss wird, machst halt noch ne Kopfdichtung rein bis es passt, dann bleiben deine Steuerzeiten unangetastet..... ICH fahr den Polossi mit ner 1,5er QK, das macht jeder anders, je nach Gessmt-setup

:blink::blink::blink: steh ich auf dem Schlauch?