beim drehen des hinterrads den schaltbolzen ganz raus ziehen, schaltet sich durch alle gangräder durch. den schaltarm mit dem drehbaren nippel aus der schaltraste ganz ausdrehen, dabei den ganghebel in den 4. gang drehen... dsnn den drehbaren nippel in der schaltsstange einhängen und den schalthebel langsam wieder in niedrigere gänge drehen, dabei drauf achten dass die schaltraste sich auf/über die beiden stehbolzen senkt und der nippel in der schaltstange eingehängt bleibt.. ggf. den kickstarter mit zur hilfe nehmen, dass die schaltraste samt schaltstange zum motorblock rückt und einrastet... notfalls mehrfach probieren, ist ein bisschen fummelig...wichtig ist, dass der hebel der schaltraste in der schaltstange eingehängt ist... das merkst wenn den schalthebel drehst, ob die gänge schalten... usw....