Andreas G-Punkt

Ich wünsch dem Norre alles Gute zum Geburtstag[emoji92] [emoji95][emoji320] [emoji322] [emoji323] .... und auf jeden Fall 'ne deutlich länger haltbare Kurbelwelle [emoji16]

super! dann toitoitoi, dass es so bleibt

Lupinie

uii.. das wär klasse! schon mal danke

kann uns denn niemand nen scan von seinem vba-brief mit den daten (ori-motor) zur verfügung stellen (name natürlich gern anonymisiert)?[emoji4]

Bart Simpson

18° [emoji16]

Markttag in Bardolino?

Freutag

Servus Stefan, Danke, ich glaub auch dass das ne nette Lady ist, die mir da zugelaufen ist[emoji56] Trend zum 2.-Oldie ist gut [emoji106] Langweile und die Suche nach einem Winterprojekt o.ä. waren da wohl auch mit im Spiel [emoji28] Vielen Dank für das Angebot mir da mit Ratschlägen zu helfen, ich werd da gerne darauf zurück kommen[emoji106] Olack-Konservierung stand bei mir jetzt noch nie aufm Lehrplan, wird mir jetzt aber die Winterabende verkürzen [emoji1] Auf die Straße bringen (Par. 21 & Zulassung) sollte mit neuen Reifen und Schalterreparatur noch bald möglich sein, dann kann die Lady auch mal bewegt werden..sie ist ja keine Gammelkarre die bei schlechtem Wetter das Faulen anfängt... [emoji1] Konservierung soll gut durchdacht und gut werden ... [emoji2]

gabs zu SPRINT-Zeiten schon vollsynthetisches 2-Takt-Öl? ich glaub ja nicht [emoji38]

egal woher die dinger auch sind, die kommen nicht mehr an die Lady, die werden wohl in der Bucht enden... [emoji41] [emoji16]

das weiss ich [emoji16] Daaanke für die Unterstützung [emoji122] [emoji106]

leisten will ich - soweit möglich - am besten dran lassen... neue nietköpfe sehen da sicher nicht so gut aus[emoji16]

daanke[emoji106] i gfrei mi au über den zuwachs.... [emoji16] um ehrlich zu sein: es ist das dritte pferdchen im stall und wird sicherlich bevorzugt bei schönem wetter bewegt. wegen dem lack bin ich mir tatsächlich etwas unsicher, ob nicht im laufe der jahrzehnte mehr stellen "aufgefrischt" wurden, werd bei gelegenheit gerne auf dich zukommen wegen bilder und fachsimpelei...[emoji106] danke mit den politurabkürzungen bin ich (noch) nicht firm, ich hab die lady bisher auch weder gewaschen noch poliert, erst mal nur trocken abgestellt [emoji41] ich komm wegen der politur gern nochmal auf dich zu, sobald einige wasserschiebebilder weg sind [emoji16] in der backe fluidfilm zum konservieren?

... hat nen guten Riecher.

GSF-Mitglied

UNGemach

okay, jetzt hab ich "against what learned" mit dem fluidfilm.... da gibts a eigene www-seite .. wwe.fluidfilm.de .. das muss ich mir echt mal näher angucken...

kennzeichen? ich hab keines? das auf den Fotos ist aus pappe [emoji16] [emoji106]

batteriehalter? danke für das angebot! im moment vermisse ich noch nicht mal ne batterie...[emoji16] irgendwie hat es diese ladies anscheinend sowohl mit, als auch ohne batterie gegeben? sollte px-motor thema werden, kommt umrüstung auf 12V, aber ich denke ohne Batterie.... ich werd dich wegen noch benötigter teille aber gerne kontaktieren.. im moment fehlt hlaube ich noch nix...

meinst das reicht hier kräftig mit bremsenreiniger drunter und auspusten und dann fluidfilm? das wär mir natürlich das liebste, da die leisten dann drauf blieben... [emoji16]

danke für die tips mit der zulassung!ich werd mal bei der zuständigen zulassungsstelle vorfühlen.. bin ja schon froh dass ich papers hab.... ob das kennzeichen zwingend dafür spricht dass das fahrzeug noch angemeldet ist, würde ich nicht blind unterschreiben... ich hab noch ein italienisches schild rumliegen, das ist so alt, da ist sicher nix mehr angemeldet... das mit dem fluidfilm ist mir noch nicht so ganz klar, bin mit olack noch nicht girm [emoji56]

die leisten entfernen und drunter konservieren scheint vll. doch sinnvoll, oder eher nur fleissarbeit?

haben die italiener auch schon repros aus vietnam geholt? der gesamtzustand der vespa sagt eher auch gut gepflegte leisten....