seb.d.

Hat sich hier mitlerweile was getan? irgend jemand ausgiebig testgefahren oder vielleicht auch auf dem prüfstand gewesen?

danke für die lorbeeren

schon wieder raus

Wenn ich mir die mühe mache und deine links anzuklicken mach dir doch auch bitte die mühe und klicke meine an.

Zeig mir bitte mal wo das steht das ich es ihm zeigen kann. Den hab ich gelesen da steht aber nichts drinne das die Genehmigungspflicht nicht auf bremshebel anzuwenden ist. da steht bei allen teilen drinne das sie geprüft sein müssen oder dem origial entsprechen und genehmigte nachbauten sein müssen. EDIT: DEKRA schreibt ganz direckt " Zubehörlenker oder Bremshebel müssen geprüfte Teile sein und werden in Verbindung mit einemTeilegutachten oder einer ABE geliefert. " https://www.dekra.de/media/dekra-privatkunden-motorrad-hauptuntersuchung.pdf

ich hab grade mal bei einem befreundetem Prüfer Nachgefragt. Er sagt das Bremshebel ausnahmslos immer Bauartgenehmigungspflichtig sind. egal ob verstellbar oder feste. nur bei kupplungshebeln ist das andes. das heist das ja das 99% aller im shop vertriebenen Hebel im bereich der STVO nicht zugelassen sind und nicht darauf hingewiesen wird.

Giebt es für die Vespa überhaupt bremsgriff mit Zulassung. Ich hab mich jetzt mal ein wenig durch die schops geklickt aber da is in den Texten nicht mal ein Hinweis darauf das sie im Straßenverkehr nicht zugelassen sind und ne KBA Nummer haben die auch nicht.

In bedenkirschen bei Ulrich zweiradtechnik

Ich denke den meisten geht es bei der Beschaffung um die ersatzteilfrage. Was nützt es mir denn wenn ich eine potenzielle legende kaufe die es zumindest im Moment nur in italienischen Shops giebt wenn ich in 3-5 Jahren mal ein neuem Kolben oder Ringe benötige. Die Italiener sind zumindest meiner Meinung nach von der produktbeschreibung ein wenig eigen. Wenn der Zylinder es mal auf den deutschen Markt Geschäft hat ist der sicher interesant und für mich auch in der näheren Auswahl an ersatzzylinder für ne 125er.

Ich hab die klaue vor kurzem auch verbaut und hätte den gleichen Spalt Zur Folge hat das je nur das du die Züge an einer klein wenig anderen Stelle befestigst. Läuft problemlos.

https://www.ebay.it/str/motoferrionlinestore Ich hatte ihn hier entdeckt. Kostet 240€ und in der Regel haste da noch mal 15€Versand drauf

Der schatten ist eine kopfdichtung ich bin ernsthaft am überlegen ob ich mir den für meine PK als ersatz holen soll

Ein neuer DR Zylinder. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F283485476650

kannst die welle weiter fahren

Hefe oder Pils?

Ich denke da an Fake

Das hab ich mir auch erst gedacht. Ich denke aber das es einfach nur sehr dicke cosa Federn sind

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F273840659076 Hatten wir das schon?

Am 14. Mai um 19:30 Wie immer im Bierkeller. Gruß Sebastian

wird es das lüfterrad mit abdeckung auch solo zu kaufen geben. ich denke mal das es nicht nur für die ganz grosen Zylinder interesant ist sonden auch für die tourenfahrer.

das hätte zut folge das ich es wieder machen muss da der kolege nicht selbst schrauben kann.

gebrauchte kupplung bei ebay und co. 25-40€ Set belege, trennscheiben und federn 15€ 6 cosa federn 6€ kostet je nach glück bei der beschaffung von 46€ bis 65€ dass ganze dann ordentlich bearbeitet hält bei mir mit nem Ø60 Parmakit SP09 EVO ohne zu rutchen so kostet der spass 15 €für die beläge. ne dicke feder ist schon drinne. edit: komplette xl2 kupplungen giebt es ab 50€

wenn das geld noch übrig wäre würd ich eine xl2 kuplung einbauen wie ich sie selbst fahre.

ich seh da kein schnäpchen. rahmen is durch und der motor gebrochen. die kiste wieder auf die straße zu bringen wird sehr teuer werden

alles klar dann kommen da die 3 scheiben rein