nilsi91

Ne nur rubbreln bringt absolut null;-) das mim auflegen geht gut..heute wird der ganze lenker freigelegt

Ich hab mir hier auch was schönes geangelt heute :) war den ganzen tag unterwegs aber hat sich gelohnt:) es is wei?er olack drunter :O ..genial seitendeckel und ja querrillen;) wohl angeschliffen und grundiert-.- rest..unangeschliffen *freu* hab aceton auflegelappen gemacht..10 mins einwirken..mim plastespatel abgekratzt..mim acelappen drüber..ging eig ganz gut.. was meint ihr? gruß

Da mein kumpel sie nun doch nicht will.. steht se jetzt im verkaufstopic danke

Ja war nur dosenlack ging relativ flüssig:-P ja ich denk auch im sommer gehts immer bissl hoch ja vllt post ich noch vorher nachher bilder danke bis jetzt,gern mehr:-)

Was genau meinst du mit schwächen? ..das einzige was is nocht so nice fand warn die blinker..sind aber komplett und dabei..

Es ist alles komplett original und noch nie abgebaut..auch nicht trittleisten oder so..und das is so der olack komplett so viel?:-o

Servus, hab mir letzt mit nem Kumpel ne v50 gekauft zum herrichten. Sie lief nicht, war überlackiert und sah schon mitgenommen und verwittert aus. Also mitlerweile is sie komplett im o-lack, läuft einwandfrei und leutet,schaltet und bremst super. da er noch net genau weis ob er se behält mal hier ne einschätzung bitte, dann bald vllt im verkaufstopic achja sie hat original schlüssel und papiere dabei. bilders: danke

Würd ihn ja nehmen..pm is raus

Ich stimme eydsoab voll und ganz zu..

Also zu dem preis musste schon lange suchen..und das leichteste was man reparieren kann is ja wohl der motor leute:-D

Also die zeiten wo ne spezial im olack für was 3 stelliges angeboten wird sind wohl vorbei..

Hallo?..FALLS es ne elestart wär;-) für mich is das klar:-D er informiert sich..und also diskutieren wir hier.. zu deiner frage..wenns ne normale v50 is die nicht geht..und die blinker fehlen..höchstens 1250 vllt

Sorry mein failer..v meint ich auch:-D y gibts garnicht:-D und falls du dich informieren willst..auf egay steht grad eine..bei knapp 2000 und die geht noch paar tage..is zwar kein gsf richtwert..aber wenns ne elestart wäre..is 1500 sehr realistisch

Y bedeutet es is ne elestart..wurden nur 432 glaubsch gebaut..und gabs auch nur in silber meines wissens nach..wenn sie komplett is..und der lack gut..is 1500 ein annehmbarer preis Nils

Danke..gerne weitere kommentare:-) is meine erste vespa und daher mein ganzer stolz..also kommt ein verkauf eher nicht in frage da habt ihr recht.. und hübsch is se auch anzusehn:-)

Sind alles piaggio teile nur gummiteile sind repro.. papiere hab ich als betriebserlaubnis vom tüv ganz neu! achja tacho sind echte! 8500 km:-)

Da warn ja die neuteile schon fast so teuer *hust*

Servus hab hier ne 74er v50 spezial in o-lack patina:) hab sie komplett restauriert, sprich motor erneuert, alle verschleisteile auch und die elektrik neu isoliert und geprüft.alles funktioniert einwandfrei und sie läuft ohne probleme 50 km/h (16/16er vergaser) lack ist original komplett!..rost wurde komplett beseitigt und die blanken stellen versiegelt,da passiert nichts mehr;) also alles neu was neu muss..und alles original.. nun wollt ich das gute stück vllt verkaufen oder tauschen..und bräucht nen richtwert..da ich absolut keine ahnung hab was sie wert sein könnte!!! gerne auch angebote für die alte dame:) hier bilder: nils

Hab hier nen proma avionic zylinder..der kolben hatn durchmesser von knapp 5cm meine fragen..wieviel ccm hat der zylinder und wie ist er von der leistind her zu vergleichen..er soll laut verkäufer 3 üs danke

Keiner nen orangen tank daheim?

SERVUS hab hier nen o-lack tank von ner 50n spezial/special in einer art grau?! sieht man auf den bildern! würde den selben tank suchen nur in 919er orange! zum tank: der is wie neu..innen sieht man sogar noch die nummer(der nummerndruck) und er hat null..kein bisschen rost! absolut rostfrei!!! von ausen normaler zustand..kein rost..parr lackplatzer alles in allem ein top tank mit super patina;) hier bilder danke nils bei angeboten bitte per pm!

@ kebra ja ich bin e eher ein o-lack freund deshalb auch die entscheidung, auserdem sieht dfer generell sonst top aus:)

hi, ich find dieses o-lack topic einfach klasse hat mir in vielen situationen gehholfen, nun möchte ich mal mein projekt diesbezüglich veröffentlichen..vllt ja auhc um anderen zu helfen : ich hb im sommer ne v50 n spezial erworben, komplett naturbelassen und im o-lack! jedoch sehr mitgenommen..sie stand ganze 30 jahre in nem schuppen..und der rost der zeit hat deutliche spuren hinterlassen.. ich machte mich erstmal ans auseinanderbauen und hab mich entschlossen den doch genialen o-lack zu retten und ne herrliche patina vespa draus zu machen:) hier die bilder.. hab dann mit pelox re (geniales zeug) den größten teil erst mit nem dampfstrahler dann halt mit pelox behandelt und das war das ergebnis was meint ihr dazu? richtige entscheidung oder fehlgriff?? nils

Ich bin jetzt 19 hab mir vor 2 monaten ne v50 spezial in o-lack von 1974 mit echten 8k kilometern drauf (stand 30 jahre im schuppen!) geleistet und komplett restauriert, natürlich nicht lackiert sie hat noch nen geilen lack! Bissl patina aber gut:-) ich hasses wenn leute meines alters sowas unangebracht finden und sixh lieber nen nitro roller kaufen:-D