nilsi91

Gestern noch die Felgen geoxyblockt , beide Seiten, und das Reserverad hat mein kleiner Bruder montiert;) früh übt sich wer gut werden will (u16 ) muss sagen dass die nachpatinierten Muttern verdammt gut passen

Ich habs mit Oxyblock gemacht, und welches Lager meinst du? Die 2 Nadellager in der Gabel unten? Mach ich mit ner passender Nuss und Gewalt

Haargenau! Danach kommt der 85er DR 19.19er und ori Banane drauf, nur laufen die original Fuffis aus I gerne mal 55, damit würd ich keine neuen Papiere bekommen Und zu den Schrauben, als Ständerhalterung könnten sie ruhig etwas rosten, aber so wie sie sind kommt Oxyblock drauf und somit werden sie im ist Zustand konserviert

Dankesehr kann dir nur zustimmen, zu viel bling bling

Hab mich gestern mal an das Thema nachpatinieren gewagt, neu mussten fast alle Schrauben und Gummis, die Griffgummis hab ich mit öligen fingern betatscht, bin drauf rumgetreten und jetzt liegen sie gerade in Blumenerde bis morgen, werde Bilder nachreichen. Dann zu den Schrauben, alle Trittblechschrauben und Felgenmutter und Sprengringe mussten neu, hätte aber nicht zum Zustand gepasst, daher hab ich die verzinkten Sachen in Essigessenz eingelegt ( 25% Säure ) und ein paar Stunden gewartet. Nun ist das Zink weg und die Schraubenköpfe etc. dunkel verfärbt. Nun kam alles auf ein mit Salzwasser getränktes Tuch, und eins obendrauf, dann erneut Salzwasser. Dann über Nacht liegengelassen. Hier das Ergebnis, ich finde es ok, nicht wirklich Rost, aber mit Patina und als neu nicht erkennbar

Wielang dauert bei euch das komplette Trocknen des Oxyblocks?! Bis es bei mir nimma klebrig is dauerts gut und gern mal ne Woche.. Ehrlich gesagt hab ich auch bedenken dass das die nächsten Jahre hällt ohne zu rosten:/ auf meim Roller is nachh nem Jahr auf den mit Oxyblock behandelten stellen wieder bisschen Rost, meint ihr nicht Rostschutzgrund waer besser? Oder evtl eine Kombi aus beidem?

Hier noch Bilder der überholten Bremse und des fertigen Motors:) Lüfterradabdeckung kommt noch ne bessere alte mit V-Förmigen Schlitzen drauf, 3 mm spacer dass nicht schleift auch Der Auspuff ist nur für zum TÜV drauf, die nette Italo Wespe muss ja auch langsam genug fahren :D

Okay ich schau mal, aber wegen dem kleben haette ich auch Angst, wenn sich beim fahren der Gummi erwärmt oder so, wenn ich Rostschutzgrund nehm, mit was soll ich dann drüberlackieren? Oder einfach nur so lassen dann?

Ja die sichtbaren Seiten werden ohnehin mit Oxyblock behandelt, mir gings um die Lauffläche

So nachdem der Motor fertig in der Ecke wartet, Gibt morgen Bilder;), hab ich mich noch an die Zündung und die Felgen gemacht, 3 Stück hab ich da, 2 wie ich finde vom Zustand der Patina perfekte, und eine etwas weniger angerostet. Hab die große Bohrmaschine rausgeholt und den Drahtaufsatz drauf und eine Stunde dauerbetrieb.. :D Die Felge die für vorne geplant war ( links )ging gut sauber, die die fuer hinten geplant war (mitte )hat leider ziemlich tiefe Rostfellen-.- und die fuers Reserverad ( rechts ) ist top, werde diese nun hinten verwenden, da man davon ohnehin wenig sieht, und die sehr patinierte als evtl. reserverad Ich hab jetzt überlegt evtl Oxyblock oder Rostschutzgrundierung draufzumachen, sowohl auf der Lauffläche als auch auf der Fläche wo sie zusammensind, was meint ihr?! Und dann noch den Kranz des ori HP4 abgeflext ;) Die Schrauben natuerlich mit Sekundenkleber eingeklebt, geht aber auch mit Loctite

Das stimmt nicht, das Schloss der Hp4 Bank ist anders, da es sich ja auf ner schräge befindet.

Sollte nur ne gaaanz grobe einschätzung sein, so wie die erste antwort, das reicht mir;)

Ne hab noch keine genauen infos, hab sie beim rumlaufen im hof gesehn, und shnell bilder gemacht..

Hi, n Bekannter hat ne alte Lambretta aufm Hof stehn, und ich kenn mich damit genauso wenig aus wie er:D Was is das fuern Modell und was kann son Teil bringen, in ist Zustand und in Fahrbereiten aufarbeiteten Zustand Danke

Kein mut zum Stil wa?:D

Sagt vllt nicht jeden zu aber hier mal die von einem andern user angesprochene Monobank;) Und hier ne ori 2 er Bank der pks

Viva la revolution Nebenbei, motor is komplett fertig, gabel die tage auch, am wochenende dann der zusammenbau;)

Wer lesen kann is klar im Vorteil;) die Karosse is soweit komplett fertig, das Trittblech wird woanders von nem Freund geschweist, mehr is da nicht. Und das an den Zuhüllen ist Klebeband, damit ich weiß dass die 2 die Ganghüllen sind ;)

Wenn sie nur bei regen ausgegangen ist ist das der grund, dann kannste die kerze wohl lassen

Meiner Meinung nach gehört auf nen Ori Motor die b6hs und auf nen 75er die b7hs, das kann der grund sein wieso sie mit ner b8hs warm ausgeht, die kerze macht mehr aus als man denkt;) Du sagst sie läuft 60, das kann sie mir nem 50er aber unter umstaenden auch( zb. Pinasco Ritzel) Kauf dir ne b7 umd vllt ne b6 und versuch die beide mal, dann koennte das behoben sein ;) Klar kann der Regen auchn Grund sein, aber das merkst du ja wenn du mal trocken fährst und sie wieder warm ausgeht

Schau mal ins andere topic, die zündkerze koennte gut der grund sein

Pille palle..

Mach die 3,00 er rein, der sprung ist so groß weil das optimalste fuer 75 auch ne 3,72er ist und keine standart uebersetzung von 4,6 wie bei dir

So heute kam endlich das langersehnte Päckchen und ich konnte mich dem Motor zuwenden:) Alles nochmal saubergemacht und bei seite gelegt, alles griffbereit halt. Dann gings los, Kickstartersegment rein, dann das Getriebe und die Kurbelwelle in die Limaseite, nebenbei eine HP4 Rennwelle, danke hier an Mark So perfekt ging noch keiner meiner Motoren zusammen:D quasi ohne Kraftaufwand, und dann halt die Schrauben festgezogen. Morgen dann noch die Kupplung und die Silentgummis rein, und dann kommt das Teil auf die Seite, bereit zum Einbau Nebenbei hab ich noch fix die Züge eingezogen, dazu einmal einen Draht durch den Tunnel und Oben raus, den jeweiligen Zug fedtgeklebt und einmal in Kreis das ganze;) ging relativ schnell, der Draht dauert ja immer am längsten:D So genug für heute, wenn ichs schaff is morgen die Schwinge dran schönes Wochenende euch:)

Schau mal ins "sr und sprinter topic" da sollte einiges stehn