fox1982

Da ich meine Special so oder so auf 12V umrüsten will hab ich mich jetzt gefragt, warum nicht gleich nen PK Motor einbauen?!? Welche Vor-, Nachteile haben sie beiden im Vergleich? Die Sache mit dem Umbau des Ansaugst. hab ich gelesen, wobei der Umbau kein Frises Problem sein sollte. Was gibt's noch zu machen/ bedenken?!?

Kurbelwelle mit 20er Konus hab ich schon:-) brauch dann nur noch nen kabelbaum zum umrüsten oder?!?

so da bin ich wieder kann ich für den Umbau auf 12v auch die zgp, cdi, Lüra und spannungsregler von ner pk xl 2 nehmen? ja oder?!?

ich danke dir für die Mühe! also ich denke schon das ich ihn spalte. das wird zwar ein langes schwieriges unterfangen für mich aber wenn ich mal fertig bin kann ich sagen das ich alles allein gemacht habe(zumindest in der Ausführung) denn ohne euch bekomm ich das nicht hin!!!

was ist mit dem lüfterrad? original?! was ist den ein conversion(die Marke?) kabelbaum? entschuldige meine Unwissenheit:-) ich lerne noch... Banane wollte ich auch nehmen gefällt mir optisch am besten!

zum Thema 12V kontaktloszündung... korregiert mich wenn ich falsch liege! ich benötige: 1. PK Kurbelwelle mit 20iger Konus 2. neues CDI 3. neue Zündplatte mit Polrad (dieses ho4 Ding?!?) 4. neuer Kabelbaum hab 3. bei Shop Anbietern als der gesehen. zu empfehlen oder Finger weg? was brauche ich noch?(für Licht etc.) zum Thema Gabel: wer macht das mit dem kürzen der Gabel und Dämpfer? hat evtl jemand was zu verkaufen?

das mit dem mehr Dampf da sowieso illegal hab ich mir gestern auch durch den Kopf gehen lassen... mal im ernst das ust optisch doch sowieso schwer zu sehen oder? ich meine ok wenn die Rennleitung hinter mir ist wenn ich mit 85 über den Highway Düse ist's eindeutig aber solange ich mich unauffällig verhalte merkt man es nicht oder?

hat zufällig jemand Nr gekürzte oder ungekürzte Pk Gabel abzugeben? oder alles für ein Umbau auf kontaktlos 12v?! bitte anbieten!

und schon wieder ich... hat einer explosionszeichnungen von der Special? wäre super wenn man sich die per Email schicken könnte. gern pn!

wie sieht es eigentlich mit dem Licht aus? muss ich da nicht auch was ändern wenn ich auf 12v umbaue?

...scheiß iPhone! stänig komm ich auf senden obwohl ich noch nicht fertig war... zum Thema Lenker dropen... hab noch nicht ganz damit abgeschlossen. ist es also eher angebracht wenn man ein fettes Setup fährt?! ich find einfach das wenn er ganz dezent gedropt ist es einfach viel besser aussieht! aber ich lass mich gerne belehren! ist das mit der pk Gabel echt so ein Riesen Aufriss? wie kürzt man die eigentlich? muss doch abgedreht werden oder?

danke erstmal an alle! hab schon damit gerechnet das man hier zerrissen wird als anfänger mit zig fragen, null wissen und dann noch nem komplettumbau:-) also ganz ehrlich würd ich auch ein größeres Setup wählen aber ich hab ein bischen Bauchschmerzen wenn ich am die Rennleitung denke! gibt es eigentlich ein umbauset auf kontaktlos? oder ist's besser die Teile von der pk zu nehmen? zum Thema nach und nach und nach Umbau muss ich sagen NEE... ich fang jetzt an und wenn es zwei Jahre dauert dann ist's halt so:-) ich will sie erst auf die straße loslassen wenn sie so ist wie ich mir das vorstelle! mit dem Thema Lenker dropen

ok dann überleg ich mir das nochmal bevor ich mich zu Obst mache wegen dem Drop und dem eher minimalistischen Setup... also zur Bestandsaufnahme... die gute ist komplett zerlegt und teilweise sandgestrahlt... mein Opa hat mal angefangen aber dann aufgrund körperlicher Probleme nie weiter machen können. der kabelbaum un die Bowdenzüge sind halt drin müssen aber neu! würdet ihr bei dem Setup also die original Abel drin lassen oder ist's fahrzechnisch einfach viel besser ne pk Gabel zu haben? das mit der kontaktzündung würde ich dann machen... ein finanzielles Limit hab ich mir nicht gesetzt.

also danke schonmal für die schnellen antworten! ich find halt das ein dezent gedropter Lenker einfach besser aussieht... wieso ist das bei nem 75iger peinlich? achso hab vergessen wollt nen sito Banane dran machen. reicht der aus? zu 7&8 was wäre denn die beste Lösung? komplett von ner Pk bedienen? kabelbaum gibts fertige im Shop oder? kosten ca 25€?! wie umständlich ist es einschlich die Bowdenzüge und den kabelbaum neu einzuziehen? p.s.: bin bereit ne Menge zu lernen aber ich denke ihr Werder noch häufiger von mir genervt:-)

Also ich habe von meinem Opa eine 76 iger Special bekommen die er in seinem Keller hatte... Ich will mir das gute Stück wieder zurecht machen und habe vorab einige Fragen! Ich fänd es super wenn ihr mir als absolutem Neuling in Sachen Vespa weiterhelfen könnt ohne mich zu steinigen Meine Fragen: 1. PK Gabel in Special warum bzw. Voteile? 2. Welche Kaskade habt ihr verbaut(find das Plasteteil häßlich)? Zum schweißen oder kleben?!? 3. Lenker dezent droppen, wer macht das wer hat einen(eckiger Scheinwerfer)? 4. Motorgehäuse, Kicker, Gabel, etc. Pulvern! Wo und mit was muss man rechnen? 5. Motor Revision und Tuning für Neuling machbar? 6. MotorSetup ok? (75iger DR, 19 ner DellOrto, Rennwelle, verst. Kupplung, Ergänzungen?!?) will ca. 60kmh aber guten Anzug! 7. Kontaktloszündung schwer zu machen? 8. Umbau von 6V auf 12V 9. Was ist an Spezialwerkzeug nötig?!? So das war erstmal alles was mir am Herzen liegt. Ich weiß viele von euch werden die Augen verdrehen aber ich bin neu!!! Wäre euch für eure Hilfe sehr dankbar! Ich stell das Projekt dann hier von Beginn an ein damit ihr seht was los ist