Feuerbowlenzange

Power Xtreme

War nicht mehr viel drin im Tunnel , nen Esslöffel voll würd ich sagen was ich weggewischt habe. Auch so war nirgens Öl außen am behälter oder am Auge , so das ich wirklich davon ausgehe das das Öl vorher schon drin war und wie gesagt durch die Montage des Seitenständers zu Tage gefördert wurde.

Also habe den Tank ausgebaut um das Ölleck zu finden. Irgendwie war nur leider kein Leck zu lokalisieren. Evtl. hat der Vorbesitzer mal was überlaufen lassen oder das Öl ins falsche Loch gekippt im Suff Die Anleitung hab ich mir durchgelesen ,ist wirklich eine schöne Sammlung. Wenn ichs dann mal live sehe wirds bestimmt kein Hexenwerk mehr sein das zu machen.

Ja ich gelobe Besserung ! Mit der Nebenluft hatte ich auch gelesen , nur nicht verstanden wo er die zieht wenn das Röhrchen zu ist. Werde es die Tage mal mit nem Kollegen machen.

Würde es nicht reichen einfach da Röhrchen wo der Ölschlauch drann ist zuverschliessen?

War mal gucken eben am Roller. Scheint nichts mehr nachzulaufen zur Zeit. Aber wie du schon sagst ist es wohl besser mal den Tank auszubauen und nachzusehen was da los ist. Wenn ich die Anleitung zu stilllegen der Ölpumpe raffen würde könnt ich das ganze geraffelt gleich draussen lassen :-/

Moin. Habe gestern festgestellt das aus dem Loch vorn wo die Backe eingestecktwird Öl rausläuft. Habe vorher ein Seitenständer montiert , kann es sein das durch die Schräglage beim Einbau irgendwie was übergelaufen ist? Öltank war sehr voll ( Einfüllstutzen halb voll mit Öl ). Gruß

Was gibt's da auch nicht zu verstehen Motorhead!? Hast du eigentlich kein anderes Leben als hier im Forum!? Bist ja ständig Online hier. Du hängengebliebener Forenheld.. Bau weiter Spielzeugautos zusammen , dann kann evtl. jemand neues so wie ich hier mal eine Frage stellen ohne von dir belästigt zu werden. Unglaublich....

So ihr wart ja fleißig am schreiben! Also ich werd den Orginalen dran lassen. Ergibt ja nun wirklich kein Sinn wenn er dadurch an Leistung verliert. Und das Ding auf blauen Dunst zu bestellen und er hinterher mies läuft ist wohl auch eher Geldverbrennung. Falls der O-Pott mal den Geist aufgibt , seh ich mir den SIP-Road mal an. Gruß

Naja wir drehen uns im Kreis Denn das warum kann anscheinend niemand beantworten.. Trotzdem danke ihr lieben ! :-*

Dann kann ich auch den Orginalen dran lassen , der sieht genau so Mistig aus

Also kann mir keiner sagen warum , ist halt so ja !? Das ist supi.. Für "mach's halt mal" isses doch nen bisschen zu teuer:-)

Ham se grad wieder reinbekommen. Warum soll das jetzt nen "haufen Scheisse sein"? Nur rumjaulen kann ich auch.

Klar ist das Schwachsinn. Soll fürs Herz sein

Nee nee , das Ding muss Links rausgucken!

Eintragung sollte mit Bj. 84 machbar sein , das lass ich mal aussen vor. Der hat aber nur die ABE mit der Drosselung , das bringt ja auch nichts. Sollte evtl. auch ein wenig mehr Leistung bei rauskommen.

Servus. Ich habe eine PX 200 E , BJ 84. Der Roller ist Orginal. Nur der Sound ist einfach Mist so und irgendwie fehlt da was unter der Linken Backe Möchte deshalb einen Lefthand Auspuff dran montieren , die Frage ist also was kann man empfehlen. Beim SCK hat man mir den MK4 Taffspeed empfohlen. Was ist dem mit dem JL , Scorpion, Scooter&Service Anlagen? Gruß

Sieht aus wie er ist , billig,

Vielen Dank!!

Mhh aso , na dann wird's schon passen

Ok ich schäme mich zwar aber es war der Lappen anscheinend! Dadurch zu Fett und hat sich verschluckt. Fährt jetzt auch wieder 100 und nicht mehr nur 90

Also verbaut ist 116er HD. Die Düse daneben 50 Vergaser wurde gestern gereinigt (lief vorher sehr schlecht) und neu abgedichtet . Zündkerze neu und Zündkabel. Auf jeden Fall hab ich das Ansaugloch oben schön mit nem Lappen verschlossen gehabt:-( Evtl war's das schon. Werd mir aber mal eine 118 HD holen , so wie es Standart sein soll.

Also wenn ich langsam vom Gas gehe ist es eher nicht. Ist halt wenn ich zb. Vollgas Landstrasse fahre und dann auf eine Kreuzung zurolle. Getrenntschmierung ist noch drin. Hauptdüse müsst ich Lügen 116er.

Moin! Roller PX 200 E Standart , Bj 84 , 7kw. Wie nun im Titel beschrieben , fällt der Roller in in ein Loch wenn ich nach Vollgasfahrt im vierten Gang Gas wegnehme bzw. Gas ganz zu mache. Dann fängt sie sich wieder nach ner Sek. Kann das sein das dies dem schweren Lüfterrad zu schulden ist? Gruß

So rennt wieder! Was hab ich gemacht: Düsen rausgenommen und Verdünnung gereinigt. Zündkabel an beiden Seiten 5mm abgeschnitten damit da mal wieder frischer Kontakt ist. Bezinschlauch um 2 cm gekürzt. Was es nun war , ich weiß es nicht, aber ich denke die Hauptdüse war dicht. Danke für die Hilfe!