DBM

Die Stiefel sind wieder trocken und der Kopf wieder klar! Danke an die Minusschrauber für dieses geile Event! Knipp und Hemelinger sind echte Augenring-Garanten!7 Hier mal kurz die Treppchenplätze: K1 "SF Sport": 1. Phillipe Mittelberger 2. Veit Nübel 3. Michael Kladiwa K1a "SF New School": 1. Alex Bonald 2. Marc Bedkens 3. Valentino Randazzo K1b "Old School": 1. Thorsten Dowideit 2. Florian Gabel 3. Helge Wiese K3 "200er": 1. Mark-Oliver Neumann 2. Nico Gnisci 3. Thorsten Dowideit K4 "Pro Sports": 1. Mark-Oliver Neumann 2. Veit Nübel 3. Phillipe Mittelberger K5 "Drehschieber": 1. Phillipe Mittelberger 2. Mark-Oliver Neumann K6 "Streetracer": 1. Lars Grzebien 2. Deren Creek 3. Michael Kladiwa BoA: Phillipe Mittelberger Die Ergebnisse und Zeiten vom Qualifying werden diese Woche noch auf die DBM Seite gestellt! Wir hoffen auch nächstes Jahr wieder mit den Minusschraubern fahren und feiern zu dürfen! C U on Track

Hier nochmal wegen der Vorabzahlung: Das Nenngeld beträgt 30,-€ pro Klasse plus 9,-€ Tagesversicherung und kann auch im Vorfeld überwiesen werden: PayPal: [email protected] oder Überweisung: Marc-Oliver Neumann IBAN DE14 7305 0000 0441 7447 60 Verwendung: DBM Bremen 2022 Kx + Ky + Vers.

Leider müssen wir die Mittagspause einhalten, da in dieser Zeit ein Flugkorridor eingerichtet ist. Und 1,5h sind fürs Qualifying zu wenig, es gibt schließlich keine Verlegung wegen Wetter!

Sonntagsquiz: Was ist heute in einer Woche? Richtig, Katerfrühstück bei den Minusschraubern! Hier nochmal der Zeitplan für den Rennablauf am Samstag: 08.30 - 09.45 Uhr techn. Abnahme/Nennung 09.45 - 10.00 Uhr Fahrerbesprechung 10.00 - 11.00 Uhr freies Training ohne Wertung 11.00 - 12.30 Uhr Qualifying mit Wertung 12.30 - 14.30 Uhr Mittagspause 14.30 - 15.30 Uhr Qualifying mit Wertung 15.30 - 17.00 Uhr Finalläufe aller Klassen und BOA Siegerehrungen auf der Abendveranstaltung! Nennungen sind nur bis zum Ende des Trainings möglich. Nicht mehr während des Qualifying! Bitte nutzt die Online-Nennung und die Vorabkasse wie weiter oben beschrieben! Das spart Zeit und schont Nerven! C U on Track

Sonntagsquiz: Was ist heute in einer Woche? Richtig, Katerfrühstück bei den Minusschraubern! Hier nochmal der Zeitplan für den Rennablauf am Samstag: 08.30 - 09.45 Uhr techn. Abnahme/Nennung 09.45 - 10.00 Uhr Fahrerbesprechung 10.00 - 11.00 Uhr freies Training ohne Wertung 11.00 - 12.30 Uhr Qualifying mit Wertung 12.30 - 14.30 Uhr Mittagspause 14.30 - 15.30 Uhr Qualifying mit Wertung 15.30 - 17.00 Uhr Finalläufe aller Klassen und BOA Siegerehrungen auf der Abendveranstaltung! Nennungen sind nur bis zum Ende des Trainings möglich. Nicht mehr während des Qualifying! Bitte nutzt die Online-Nennung und die Vorabkasse wie im GSF Topic beschrieben! Das spart Zeit und schont Nerven! C U on Track

Bei Fragen gerne direkt kontaktieren!

So sollte es sein. Es ist allerdings schwierig die Eintragungen zu kontrollieren, wenn es aus Ermangelung einer Zulassung auch keine Papiere gibt. Hier müssen wir nach "Augenmaß" entscheiden. Gewinner der K6-Meisterschaft oder Treppchenplatzierung in einer anderen Klassen sind für zwei Jahre in der K6 gesperrt. Beim Abrisschalter sind wir in der K6 großzügig, aber bei Nennung in jeder anderen Klasse muß er vorhanden sein. Schutzkleidung ist und bleibt Pflicht. Wer mit Badelatschen und kurzer Hose zum Rennen kommt darf gerne zugucken. Ambitionierte Fahrer haben eh immer Schutzkleidung an (unterstelle ich mal)! C U on Track

Hallo Isa Wenn Dein ESC-Racer eine Zulassung und gültigen TÜV hat, kannst Du auch in der Streetracer Klasse fahren. Ansonsten eher nicht. Was sind den in der ESC K1 so die technischen Eckpunkte?

Ok, dann mal die Ohren gespitzt: Wenn es nach mir ginge, wären Fahrer wie die Herren Ziesel, Lorenzen, Kladiwa, Nübel oder Fischer schon lange aus der Streetracerklasse raus. Sicherlich sind diese alten Hasen in der Lage für ihre Geschosse eine HU zu erreichen. Dazu kommt, das wir in der Vergangenheit selten bis garnicht die Papiere kontrolliert haben. Leider kann man auch nur schwer nachweisen, ob Fahrzeuge ohne Zulassung wirklich auch regelmäßig im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden. Bevor wir den Qualifying-Modus hatten fand ich das auch mehr als unfair gegenüber den Rookies! Denn das Losglück entschied über Tracktime oder Tresenklasse! Mit dem neuen System fällt das nicht mehr so schwer ins Gewicht, da die Tracktime einzig und allein vom Fahrer abhängt. Wetter, Gegner, Klasseneinteilung oder Materialschonung sind da nur noch Ausreden. Die Qualifying Zeit ist für alle gleich. Und natürlich fällen wir Einzelfallentscheidungen immer im Sinne der Gemeinschaft und damit langfristig auch für die Fahrer. Trotzdem sollten die etablierten DBM Fahrer mal mit sich selber ins Gericht gehen, ob Ihnen der kurze Ruhm auf dem Treppchen wichtiger ist, als die Attraktivität der K6 für Neulinge und das damit verbundene Fortbestehen der DBM! Ich kann das Gejammer von "Wettbewerbsfähigkeit" und "Klasseneinteilung" nicht mehr hören! Wenn jemand konkrete Vorschläge zur Klassifizierung hat, die nicht nur seine eigenen Chancen erhöhen, sondern auch alle anderen Aspekte und Fahrer berücksichtigt, kann er das gerne mal niederschreiben und mir in Bremen in die Hand drücken. Diesen Winter wird das Reglement sicher an die neuen Gegebenheiten angepasst. Das wäre dann ein super Zeitpunkt für Änderungen oder Ergänzungen. Und zur angeblich so geringen Beteiligung an der K6: Die K6 ist in den letzten Jahren eine der größten Klassen gewesen! Allein die Teilnahme von wassergekühlten 40PS-Monstern hat so manchen Interessenten abgeschreckt! Keineswegs die fehlende Zulassung! Das ist allein ein österreichisches Problem! Soviel zu meiner persönlichen Einstellung gegenüber angeblichen "Steetracern". Gruß Helge

Liebe Leidensgenossen! Es sind noch zwei Wochen bis zum Rennen anlässlich des 30sten der Minusschrauber. Hier mal ein paar Fakten für Eure Planung: Die Onlinenennung ist noch bis zum 30.9. 18.00Uhr im DBM Portal unter: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/dbm-portal/ möglich! Für alle, die inzwischen ihre Anmeldedaten in ein nicht mehr zugängliches Verzeichniss verschoben haben, hier der Link zum Rücksetzten des Passwortes: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/registrieren/?a=pwdreset Das Nenngeld beträgt 30,-€ pro Klasse plus 9,-€ Tagesversicherung und kann auch im Vorfeld überwiesen werden: PayPal: [email protected] oder Überweisung: Marc-Oliver Neumann IBAN DE14 7305 0000 0441 7447 60 Verwendung: DBM Bremen 2022 Kx + Ky + Vers. Das Rennen findet am 01.10.22 auf dem Flugplatz Karlshöfen statt: Zum Flugplatz, 27442 Gnarrenburg Für den neuen Ablauf (Qualifying) ist es wichtig, das die Startnummern gut sicht- und lesbar vorne und links am Fahrzeug angebracht sind! Der Zeitplan für Samstag sieht wie folgt aus: 08.30 - 09.45 Uhr techn. Abnahme/Anmeldung/Tagesversicherung 09.45 - 10.00 Uhr Fahrerbesprechung/Einweisung 10.00 - 11.00 Uhr freies Training ohne Wertung 11.00 - 12.30 Uhr Qualifying mit Wertung für genannte Klassen 12.30 - 14.30 Uhr Mittagspause 14.30 - 15.30 Uhr Qualifying mit Wertung für genannte Klassen 15.30 - 17.00 Uhr Finalläufe aller Klassen und BOA Bitte ALLE rechtzeitig zur Anmeldung / Fahrerbesprechung anwesend sein! Nennungen sind nur bis zum Ende des Trainings möglich. Siegerehrungen finden auf Grund von Zeitmangel am Abend auf dem Run-Gelände statt. Die lange Mittagspause ist einem Flugkorridor geschuldet, der eingehalten werden muss! Freitag und Samstag feiern die Minusschrauber hier: Nordsoder Str. 13, 27726 Worpswede Weitere Infos zur Feierei hier: https://www.facebook.com/events/655901435550581?ref=newsfeed C U on Track ... oder besser: Um halb am Tresen

Die Problematik stellt sich erst ein, wenn plötzlich sogenannte "Streetracer" mit DEA, Quattrini oder BFA Motoren auftauchen, die angeblich täglich mit Versicherungskennzeichen gefahren werden. Die Streetracerklasse soll Neulingen und Dailydrivern die Möglichkeit geben, mal Rennluft zu schnuppern. Nicht aber, um alten "Tuninghasen" eine Gruppe von leichten Gegnern und einen einfachen Triumph zu ermöglichen. Wenn ein Streetracer mit Versicherungskennzeichen im täglichen Betrieb im Einsatz ist, muß das glaubwürdig sein. Welches Setup fährst Du denn? Vielleicht können wir ja eine Ausnahme machen. Im Hinblick auf den neuen Qualifying-Modus und die Tatsache, das es in diesem Jahr keine Meisterschaftswertung geben wird, wäre das sicher möglich. Gerne kannst Du uns direkt per PN dazu ansprechen! C U on Track

Dann fahre am besten Klasse 3 (200er) und K6 (Streetracer)

Auch hier nochmal für alle die beim Rennen starten wollen: Die Online-Nennung ist seit dem 10.9. freigeschaltet! Alle Infos zum Reglement und Nennung findet Ihr hier: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/informationen/ Ansonsten gerne über PN nachfragen!

Wie schon immer kann jede Fahrer-Fahrzeug-Kombi in maximal zwei Klassen starten. Was für ein Fahrzeug fährst Du denn? Der Abrissschalter muß die Zündung unterbrechen und gut sichtbar (möglichst an Lenker oder Durchstieg) befestigt sein. Schutzkleidung (auch Textilkombis) inkl. Handschuhen, Stiefel, Integralhelm und Rückenprotektor sind Pflicht. Es werden in Karlshöfen 200m gefahren.

Hallo Asphaltqüaler, es ist soweit: Die Minusschrauber laden zum Duell! Ab sofort ist die Online-Nennung zum Rennen am 01.10.22 auf dem Flugplatz Karlshöfen freigeschaltet! https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/nennungen/ Einfach über das Portal anmelden, oder direkt vor Ort nennen! Und eins ist sicher: Durch den neuen Qualifying-Modus ist die Tracktime für jeden nur durch die Uhrzeit begrenzt. Kein frühzeitiges Ausscheiden durch ungünstige Auslosung! Und freie Gegnerwahl während des Qualifying. Ein genauer Zeitplan wird zeitnah bekannt gegeben. Hier nochmal der Link zur Veranstaltung des Minusschrauber RK: https://www.facebook.com/events/655901435550581?acontext=%7B%22event_action_history%22%3A[]%7D Und der Standort des Flughafens: C U on track! ... oder besser noch am Freitag um Halb am Tresen!

Hallo an alle Ritter der Kanonenkugeln! Es hat ein wenig gedauert bis wir uns von diesem positiven Schock erholt haben! Stockach/Singen war eine rundum gelungene Veranstaltung, mit nur wenigen Aufgaben die wir für das nächste Rennen mitnehmen mussten. Dafür nochmal Danke an alle Helfer, die Lakescooters und Euch Fahrer, die das möglich gemacht haben. Wir arbeiten daran bis zum Rennen der Minusschrauber diese Punkte abgearbeitet zu haben. Das könnte knapp werden, aber wir geben alles. Uns bleibt nur den Siegern nochmals zu gratulieren: Kl 1 "SF Sport": 1. Michael Kladiwa 2. Philippe Mittelberger 3.Marc-Oliver Neumann Kl 1a "SF New School": 1. Julian Junginger 2. Valentino Randazzo 3. Thomas Treppschuh Kl 1b "Old School": 1. Julian Juninger 2. Tim Große-Brauckmann 3. Helge Wiese Kl 3 "200er": 1. Marc-Oliver Neumann 2. Andre Jueterbock 3. Nico Gnisci Kl 4 "Pro Sports": 1. Philippe Mittelberger 2. Andre Jueterbock 3. Michael Kladiwa Kl 5 "Drehschieber": 1. Marc-Oliver Neumann 2. Nico Gnisci 3. Romeo Napoliello Kl 6 "Streetracer": 1. Michael Ziesel 2. Jered Fischer 3. Thomas Lenkeit BOA: Philippe Mittelberger Die Zeiten/Ergbnisse/Platzierungen haben es leider noch nicht auf die Website geschafft, aber auch daran arbeiten wir zur Zeit. Sobald es hier Neuigkeiten gibt, sagen wir Euch Bescheid. C U on Track

Hmm, Gerhard?! Da haben wir uns von Michael, dem alten Halunken ganz schön über Ohr hauen lassen! 😂 In der Super-Slow-Motion von Deinem Video ist er doch eindeutig zu früh los! Vermutlich hat der Fuß das ganze erst möglich gemacht. Egal! Ich denke alle sind trotzdem hoch zufrieden mit dem Ablauf. Die Auswertung läuft auf Hochtouren. Geht vermutlich morgen online ... vielleicht! C U on Track

Heute ist der letzte Tag zur Online-Nennung! Für Singen könnt ihr Euch bis 24Uhr auf dem Portal anmelden: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/dbm-portal/ Geht natürlich auch am Sonntag vor dem Rennen zwischen 9 und 10Uhr, ist aber sicher stressiger! Wir freuen uns auf Euch! C U on track

Hallo Liebe Therapie-Patienten! In gut einer Woche ist es soweit: Wir fahren wieder DBM! Hier nochmal einige Bitten an alle Rennfahrer: Denkt an die Änderungen die wir für 2020 beschlossen hatten, die jetzt umgesetzt werden. (Not-Aus-Abrissschlater, Rückenpanzer, Ampelschaltung, Gentlemens-Agreement) Bitte Eure Onlinedaten im DBM-Portal checken und ggfls. aktualisieren, damit die Moderation für uns nicht zum Fettnäpfchentanz wird. In Singen sind wie immer nur "zugelassene" Fahrzeuge erlaubt! 😉 Kennzeichen müssen also dran sein! Für den neuen Ablauf (Qualifying) ist es wichtig, das die Startnummern gut sicht- und lesbar vorne und links am Fahrzeug angebracht sind! Der Zeitplan für Sonntag sieht wie folgt aus: 09 - 10 Uhr techn. Abnahme/Anmeldung/Tagesversicherung 10 - 11 Uhr Fahrerbesprechung/Einweisung 11 - 12 Uhr freies Training ohne Wertung 12 - 13 Uhr Mittagspause 13 - 15 Uhr Qualifying mit Wertung für genannte Klassen 15 - 17 Uhr Finalläufe aller Klassen und BOA Bitte ALLE rechtzeitig zur Anmeldung / Fahrerbesprechung anwesend sein! Wir sind bereit und heiß wie Frittenfett! C U on Track! P.S.: Alle DBM Fahrer sind am Samstagabend herzlich zur Eschenbühlhütte eingeladen, um weitere Fragen direkt und persönlich an uns oder die Lakescooters zu stellen! 😉

Na, schon aufgeregt? Wir auch! Seit Sonntag ist die Online Nennung für Singen 2022 wie gewohnt 4 Wochen vor dem Renntag freigeschaltet! https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/ Bitte im Portal anmelden und nennen! Für alle, die inzwischen ihre Anmeldedaten in ein nicht mehr zugängliches Verzeichniss verschoben haben, hier der Link zum Rücksetzten des Passwortes: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/registrieren/?a=pwdreset Auch nochmal die Bitte an Euch, die Nenngelder direkt nach der Anmeldung auf unser Konto zu überweisen (30€ pro Klasse + 9€ Tagesversicherung): PayPal: [email protected] oder Überweisung: Marc-Oliver Neumann IBAN DE14 7305 0000 0441 7447 60 Verwendung: DBM Singen 2022 Kx + Ky + Vers. So können wir den Lakescooters bei Bedarf vorab schonmal finanziell aushelfen. Die Nenngelder werden spätestens nach Veranstaltungsende an die Veranstalter überwiesen. Das spart Zeit und hält die Kontakte im Sinne der Coronamaßnahmen gering. Wenn notwendig, könnt Ihr aber auch vor Ort während der technischen Abnahme bar zahlen. Anreiseinformationen wie schon weiter oben geschrieben hier oder bei FB per PN. Alles Weitere später! C U on track!

Moin Philipe Rennablauf wie unten beschrieben. Anreise offiziell erst ab Sonntag möglch!

Nein. Die Klassen bleiben wie beschrieben. Wir behalten uns aber vor, das evtl. gesondert zu bewerten, wenn nötig.

Liebe Gummifetischisten! Für das erste und alle weiteren Rennen haben wir folgenden zeitichen Ablauf am Renntag geplant: 09 - 10 Uhr techn. Abnahme/Anmeldung/Tagesversicherung 10 - 11 Uhr Fahrerbesprechung/Einweisung 11 - 12 Uhr freies Training ohne Zeitnahme und Wertung 12 - 13 Uhr Mittagspause 13 - 15 Uhr Qualifying mit Wertung fürgenannte Klassen 15 - 17 Uhr Finalläufe aller Klassen und BOA Dies ist nur eine Idee, und kann situationsbedingt sicherlich abweichen. Als grobe Richtschnurr sollte das aber reichen. Zum Regelwerk: Die Satzung aus 2020 behält ihre Gültigkeit. Die Änderungen zur Saison 2020 werden umgesetzt. Die Klassen bleiben unverändert. Die Ampel schaltet nicht auf Takt, sondern springt innerhalb 1s zufällig von gelb auf grün. Zum Ablauf: Im freien Training kann jeder Faher so häufig fahren, wie er möchte oder möglich ist. DiesesTraining dient zum "eingrooven" auf die Ampel und das eigene Equipment. Während des Qualifying können alle Fahrer so oft sie wollen starten. Unabhängig gegen wen und zu welchem Zeitpunkt. Während des Qualifying "erfährt" jeder Fahrer seine Bestzeit für jede Klasse, in der er genannt ist. Vor jedem Heat muss er festlegen für welche Klasse er starten wird, und dies der Rennleitung anzeigen. Während des Qualifying gibt es keinen Rennabbruch bei Fehlstart. Der Fehlstarter bekommt eine Zeitstrafe auf seine Rennzeit addiert. Die besten vier Fahrer jeder Klasse erreichen die Finalläufe. Die Rennleitung informiert regelmäßig während des Qualifyings über das aktuelle Ranking der einzelnen Klassen. Die Finalläufe für die besten vier jeder Klasse finden im normalen KO-System statt (kein Doppel-KO!). Hier gibt es zwei Halbfinale, ein Finale und die Fahrt um Paltz drei. So hat jeder Fahrer nochmal zwei Fahrten garantiert. Fehlstarts führen zum Rennabbruch. Es gilt das Gentleman-Agreement. Lediglich beim BOA gibt es das alte Doppel-KO-System, da hier meist mehr alsvier Teilnehmer fahrberechtigt sind. Fehlstarts führen zum Rennabbruch. Es gilt das Gentleman-Agreement. Zur Nennung: Spätestens vier Wochen vor dem Renntag steht Euch wie gewohnt das DBM Portal zur Online-Nennung bereit. Es wird für Euch die Möglichkeit geben, das Nenngeld und die Tagesversicherung von dort aus direkt an uns zu überweisen (Paypal / Überweisung). Wir geben dann die Nenngelder an die Veranstalter weiter. Zweck ist die kontakt- und bargeldlose Bezahlung in Zeiten der Pandemie. Im Falle Stockach / Singen wären das 30 Euro pro Klasse plus 9 Euro Tagesversicherung. Soweit erstmal! Fragenoder Anregungen? Gerne PN oder direkten Kontakt. C U on Track P.S.: Die Lakes und wir brauchen jede Nennung, um die Veranstaltung wirtschaftlich auf stabile Füße zu stellen. Bitte kpmmt zahlreich! Individuelle Anreisepläne können mit uns oder den Lakes abgesprochen werden!

Hinweise zur Anreise und zum Zeitlichen Ablauf für Fahrer gibt es auf Anfrage direkt bei uns hier per PN oder in FB über den messenger. C U on Track

Der genaue zeitliche Ablauf ist noch nicht ganz klar! Da es aber nur von Sonntag auf Montag die Möglichkeit zum Zelten gibt, werden wir mit den Lakescooters nochmal klären, wie das am besten organisiert wird. Ob das am Ende schneller geht als bisher, wird sich raustellen. Ist für uns auch alles neu.