blutoniumboy

Beim Block selber musste ich ein paar Änderungen machen damit die große Kurbelwelle passt. Damit ich nicht durchbreche habe ich den Junfräulichen Motor gleich mal Hannes geschickt der mit das aufgelötet hat. Ich hätte mir nie gedacht, dass sich das Lot so gut bearbeiten lässt und so gut hält. Danach wurde gleich mal die Fußdichtfläche etwas ausgespindelt da ja der 187er etwas eintauscht. Passte nicht mehr auf meine Fräse und ich musste die Ständerbohrmaschine verwenden mit speziellem Fräser da mein großes Werkzeug nicht passte. Bin wohl etwas übermotiviert gewesen was die Tiefe betrifft aber das macht ja nichts.... Danach die KuWe Seite innen ausgespindelt Auf der Rückseite noch Platz geschafft für das Primärzahnrad Danach ging es an die LiMa Seite Und nun kann man streiten oder nicht aber mir was das Kurbelhaus zu eng. Wenn die KuWe steck mit Lager Dummies dann wird die Lagerluft der Lager missbräuchlich verwendet. Somit habe ich den Anschlag vom Lager auf der LiMa Seite 0,3mm tiefer gesetzt und hinterfräst da ich den Lagersitz nicht so exakt zentrieren konnte. Im Kurbelhaus wurden auch entsprechend 0,3mm weggenommen.

das wichtigste Herzstück fehlt ja eigentlich noch. Der kostet mich aktuell mehr Zeit als gedacht Basis ist ja ein SIP Block. Ich habe mal die Fabbri Motorlager eingepasst mit selbst gemachten Abstandshaltern damit der Block zentriert im Rahmen ist. für Zwischendurch noch Dummies gedreht die ich für andere Anpassungsarbeiten nehmen kann Also Kupplungsdeckel nehme ich einen originalen XL2. Der musste bei den Löchern etwas umgefräst werden damit er zentral drückt. Damit das möglichst genau wird mit wenig Materialverlust habe ich mir eine Aufspannvorrichtung gebaut. Somit konnte ich einfach Länglöcher machen. Es wurde dann immer ein Stehbolzen weggenommen wo gerade bearbeitet wurde. Damit ich dann noch wusste ob er auch im rechten Winkel ausdruckt habe ich mit eine Welle gedreht die genau in den Deckel flutscht und dann mit Haarwinkel gegen die Motorduchtfläche vermessen. Der Kupplungshebel ist auch mal auf 90Grad schonen vorgebogen worden. Das hat das letzte mal gut gepasst. Die Gehäusedichtung ist eine Spezialanfertigung von Lars da ich etwas weiter ausfräsen musste damit das Pleul platz hatte. Die original verfügbare Dichtung hatte mit da zu wenig Fleisch. Ich habe dafür einfach die Blockhälfte in den Scanner gelegt und erste Entwürfe von Lars digital bekommen die ich auf Papier druckte und getestet habe. Anschließend erfolgte die finale Version.

Dann das Thema AC/DC Kreis mit SIP Vape. Hier wollte ich ja den original Kabelbaum beibehalten und auch die entsprechende Funktionalität. Schaltpläne siehe oben.... D.h. neuer Regler (GGB+CM), Brücke in Kombistecker und Batterie. Das Ganze ist dann in ein Seitenfach von MRP gewandert mit passender kleinen Batterie + Halter. Das Fach musste ich wieder einkürzen damit der Unisex noch passt. Wird später noch sandgestrahlt und neu beschichtet. Als Sicherungshalter habe ich einen von Heller genommen wo ich eine Lasche auf 4,8mm umfräsen musste (wegen original Kabelbaum). Passender Sicherungshalter war schnell erstellt. Batterie wird mit 2,5mm Silikonkabel angeschlossen. Habe dann noch einen passenden kleinen Behälter gefunden um 500ml Öl mitzunehmen und immer wieder mal meinen Messbescher anzufüllen. Somit bleibt ideal viel Platz im Seitenfach. Das Seitanfach wird mit Abstandshalter am Rahmen befestigt die ich mit doppelseitigem Klebeband in Position halte da man sonst bei der Fachmontage recht fluchen muss Schrauben wähle ich später noch passend farblich wenn alles final montiert wird.

Ich habe dann auch wieder die MRP Haltelaschen angebracht, diesmal aus Edelstahl. Teflonband dienst als Schutz. Ich habe aus einen alten Motor noch schnell eine Krücke gebaut damit die Vespa ohne Motor einfach bewegt werden kann. und die Ständerverlängerungen aus Stahl sind auch soweit fertig. Madenschraube wird natürlich noch gekürzt und die Länge der Verlängerung final angepasst. Die Madenschraube klemmt dabei nicht sondern das Gewinde ist auch durch die Verlängerung geschnitten. Somit hält das ordentlich. Die Verlängerung ist hohl gebohrt wegen dem Gewicht und geht 130mm in den Ständer rein. Die Madenschraube wird dann vom Gummifuß verdeckt.

Ich habe mich auch der SIP Vape gewidmet. die SIP Grundplatte passt leider überhaupt nicht darum habe ich die umgefräst und näher der Original gebracht... Somit hatten auch die Kabel Platz.... Das ganze wurde dann mit 270er eingeklebt Das LüRa wurde noch mal mit Fühlerlehrenblecht zentriert und final mit den passenden Schrauben montiert. Danach natürlich die Zentrierhilfen wieder entfernt. Ich habe auf die Kabel einen Kombistecker angebracht mit der entsprechenden Brücke damit ich meinen AC/DC Kabelbaum und entsprechenden Spannungsregler weiter verwenden kann. Ich wollte den Kabelbaum nicht ändern und das war eine einfache Möglichkeit das zu realisieren. Damit der Gummischlauch auch im SIP Gehäuse hält wurde das etwas ausgefräst in dem Bereich

Lange nichts passiert hier, zumindest im Beitrag. Habe schon neben bei immer wieder mal was gemacht aber heuer war das Jahr etwas zu kurz..... Gabe: vorne kommt der neue BGM Sport in Silber zum Einsatz. Macht sich echt besser als die schwarze Version die ich in der PK80 habe. Ansonsten bin ich wie gehabt vorgegangen und habe die Gummis oben zusätzlich mit Hülsen zentriert was auch etwas mehr Steifigkeit bringt. Unten habe ich nicht nur das beiliegende Blech mit 0,80mm beigelegt sondern noch mal 0,10mm Scheiben da ich sonst noch Spiel hatte und ich nicht unnötig Druck auf das Frästeil bringen wollte. Die Schrauben sind M8x43mm. Der Rest bebildert

Ich versteh das denke ich nicht ^^ Gibt's a Skizze

Ich bin am überlegen wie man das am Besen misst (SF) und wenns es Abweichungen gibts was da so zulässig ist. Soll ein sportlicher Motor werden Das ganze soll mal ohne eingesetzte Lager sein. Ich hätte mir jetzt Lagerdummies gedreht mit Schiebesitz außen und immen. So 10mm breit. Innen Durchmesser 25 und passende Silberstahlstange dazu zum durchstecken. Oder gibts was einfacheres?

Zum Verkauf 2x Sip Alu Art.-Nr.: 81067100 2x BGM Sport 3.00 - 10 Zoll ***montiert!*** So wei es aussieht hat der Montagepartner doe Felgen leicht zerkratzt. Sind noch vor ort, anscheinend nicht wild... Bilder folgen. Material ist 2 Wochen alt, Projekt hat sich geändert. Liste über 260,- Hier für VB 210 excl. Versand Gehört mir, Standort Freilassing 83395

Ganz schnell.... 16mm Rostette für SF und die 14mm für LF? Bin grade verwirrt

Untere Schale ist OK? wen die obere schon so verrostet ist...

der ist ja schon um 0,8kürzer wenn ich mich entsinne. noch weiter zu kürzen wurde von Erich mal nicht so empfohlen

alsoo, ich bin jetzt fertig mit Spindeln und messen. Wie gesagt; Ku We Breite Passt, beine Kunststofflager sind auch maßhaltig und mit Radius damit die auch überall schön aufliegen. Wenn ich das SIP EVO nun mit der KuWe und Kunststofflagern zusammenstecke brauche ich 0,55mm zwischen dann lagern damit die Gaudi dreht. Ziehen wir 0,20mm für die Dichtung ab bleiben 0,35mm. Wenn ich nun die Kunststofflager gegen 6204CN ersetzte brauche ich nur die 0,20mm Distanz = Gehäusedichtung damit das alle geht. Why -> die geringe Lagerluft wirkt sich natürlich auch axial aus. nun sind diese besagten Lager von mir außen im Radius geschliffen und innen auch damit ich einen Schiebesitz bekomme. Wenn die Lagerringe nun unter Druck stehen habe ich diese Lagerluft ja nicht mehr in dem Ausmaß; gut, später kommt eh C4 rein aber trotzdem.

Wäre eine Möglichkeit. Das dann so aufzuspannen ist schon eine heikle Sache aber möglich. Anyway. Habe noch ein anderes Gehäuse da Liegen. 4tkm, Jungfräulichlich, KuWe OK. Dreht mit Lagern, Mit Kunststofflager klemmts es. Ja, Dichtung verbaut, ja, Kunststofflager auf 14.00 geplant Habe mir mal 2 Lager außen auf Untermaß geschliffen und innen auf Übermaß und noch mal so zusammengebaut, dreht. Sind CN Lager. Unterschied in der Breite von dem Gehäuse zu SIP ist 0.07. Werde jetzt mal die KuWe Seite vom Sip spindeln damit die Welle platz hat und noch mal prüfen Einmal mit Kunststoff und dann mit passenden CN Lagern, also Standard Lagerluft

Anlagefläche vom Lager meinst?

Ja eh Grip

Na de Zeit hab i nid.... worst case mach ich die Gaudi 10x Ich frag anders Wo am Besten Nachbesser... Gehäuse habe ich schon für meine Zwecken bearbeitet

Also Lima: Tiefe Lagersitz ist 14,33mm Tiefe von der Dichtfläche bis runter Lagersitz ist 29,36mm KuWe: Tiefe Lagersitz ist 22,61mm Tiefe von der Dichtfläche bis runter Lagersitz ist 43,81mm Lager = 14mm Macht dann mit 0,2mm Dichtung und abzüglich Lager eine Distanz von 45,37mm KuWe Abstand in dem Bereich 45,55mm mir fehlen also 0,18mm Der bund an der KuWe Limaseitig ist 0,96mm d.h die Wange hat dann noch 0,63mm Luft was ich mit Dummylager und Fühlerband nachstellen konnte. Wenn ich bei der KuWe den Bund auf 0,71mm ändere würde das 0,38mm Luft bei der Wange ergeben.... weiß nicht ob das der richtige Weg ist....

muss ich noch messen....

gabe eben auch ein paar Vergleiche gemacht. 45,6 ist der Abstand der KuWe zwischen den Lagern (an der KuWe gemessen) Beim Sip Gehäuse komme ich da auf 45,1mm ohne Dichtung und 45,3 mit Dichtung 0,5er Dichtung kommt für mich nicht in Frage da baust du dir den nächsten Fehler ein. Das Spiel im Lager gleicht dir wohl die 0,3mm aus aber ist auch nicht sinn der Sache. ich muss mal sehen aber vermutlich ist es am einfachsten da die KuWe zu bearbeiten sollte es sich bei den Wangen ausgehen oder was sagt ihr da?

Klopfen ist halt bei der Stele doch echt nicht zu empfehlen. Ich verwende da eine umgebaute Crimpzange die an einer Seite der Backe ein Loch hat. Dann kannst den Stift vorspannen; mit Heißluftföhn drauf und dann plopt der Stift durch das Loch der Zange heraus. Schont die Nerven, die Bohrung im Block und die Welle der Schaltraste bleibt auch gerade. Habe bis jetzt noch alle so außeinanderbekommen...

BGM stand bei mir ab....

Weil mich das Thema ja auch beschäftigt aber mit wieviel Durchbiegung rechnet ihr bei der KuWe

Hey Junge, schlechten Sex gehabt oder was läuft falsch mit Dir so bescheuert um die Ecke zu kommen?! Freut mich, dass du wohl weißt, ob ich Messwerte entsprechend auswerten kann oder nicht! Wennst was konstruktieves zu melden hast freut es mich, wennst mich nur blöd anmachen willst dann lass es!