blutoniumboy

Habe gesehen,dass die Kabel von meinem Zündschloss etwas angegammelt sind. Der Schalter selber ist draußen. Kann man den öffnen. Würde die Kabel gerne ersetzen.

Okay, damn.... Ja Bremspedal ist ma dann auch noch eingefallen. Danke Dir!

Ist der Rahmen der PKs Automatic gleich den Schaltern? Seitenhauben weiß ich... Suche schon lange einen Rahmen für eine XL Schalter und hätte vielleicht einen von einer Automatic

Ist mittlerweile meine Startseite

Sind die Schwarzen Abdeckungen geklebt oder geschraubt und lassien sich die normalerweise ruckstandsfrei eintfernen?

Wenn ich das Innenleben aus einem PK80 motor in ein XL2 Gehäuse umsiedeln will, was passt da alles nicht? Schaltgabel und 1 Zug Schaktung oder? Rest kann ich einfach einbauen?

Mein OVP MK2 vom September 2021 hat 96,89mm

Von 300mbar auf 290mbar in 10min. Das passt mir gut so. Dürft ich wohl alles gefunden haben

Danke Leute. Dann wirda wohl mal das Alte getriebe bleiben. @pholxix Wer ist Valentin?

Plan in den nächsten Monaten auch meinen Polini 210 gegen den Sport MK2 auf Langhub zu ersetzen. Das ganze mit SI vergaser. Aktuell habe ich ein PX alt Getriebe. Läuft wunderbar, kein Gangspringen. Sollte ich bei dem Sport nun eher auf Lusso gehen? Wie sind da die Erfahrungen?

Na ich habe schon die Originale genommen aber wie gesagt; irgendwie fallen die etwas zu klein aus... anyway: Drücke heute noch mal ab; sollte nun alles dicht sein.

@polinist hat mich auf dieses Thema aufmerksam gemacht bzw. mal den Blutdruckmesser in den Raum geworfen. Da hat er mir beim letzten Projekt gut den Arsch gerettet! Dachte ich habe einen super jungfräulichen Block, unverbastelt nicht verzogen... und ich dacht auch ich habe sauber gearbeitet... na ja ;-/ Gestern Frisch aufgebaut und abgedrückt (SF Block); natürlich undicht. Fußdichtfläche nicht 100% eben; Auspuffstutzen etwas krumm. Das habe ich gleich behoben. Schlussendlich hats bei einer Gehäuseschrauben rausgeblasen. Grund dafür war wohl, dass beim Einschieben des Bolzens das Gewinde die Dichtung eingerissen hat. Die originalen Dichtungen sind ja doch recht eng bemessen. Damit das nicht noch mal passiert habe ich über die vorhandenen Bolzengewinde bzw. Schraubengewinde einen Schrumpfschlauch geschoben den ich vorne zu einer Spitze geschrumpft habe. Nach dem Zusammenstecken der Hälften den Schlauch gezogen und verschraubt. Jetzt mal alles trocknen lassen und noch mal testen. Habe ein gutes Gefühl Das ganze habe ich aber nur bei den Kritischen Stellen gemacht....

Danke dir! Na den Elestart will ich eh eher weniger aber wenns dabei ist dann ist es halt so Drehschieber fläche: Hoffentlich größer als bei 50er oder?

was sind denn Motortechnisch die Unterschiede zwischen PK80 und PK50? OKAY, Zylinder ist klar; 51er KuWe... Sonst was? Ist das Getriebe und die Primär gleich? Bei Elestart? Ist ja dann nur noch ein anderes LüRa und der Starter Verbaut; richtig?

Hallo Leute Ich will mir einen Wagen Bauen damit ich die Vespa bewegen kann wenn der Motor draußen ist. Hat jemand was universelles für LF/SF gemacht. Würde mir gerne was aus 4 Kannt Rohr schweißen. Hinten vielleicht mit 2 Lenkrollen. Denke ich müsste mir was bauen mit Schwingenbreite SF und EInsätze für LF. Und vielleicht 2 Stoßdämpferaufnahmen? Wäre für Tipps Dankbar

leider nicht gefunden

Bedankt!

Ich habe das Gefühl das Buchserl für die Schaltung ist hier nicht mehr zu beziehen: https://www.germanscooterforum.de/profile/22310-lector/ letztes Mal 2019 Online. Wo bekommt man sowas her?

Hat das schon mal wer nachgearbeitet. Also so, dass der Bolzen in 90Grad zum Hebel steht. Auch wenn dann mehr Spiel ist. Der Bolzen müsste sich ja durch den Anpressdrucke an den Zähnen hindrehen oder :-/ oder nicht ?

Habe ich 3 Verbaut und einmal in Verbindung mit Eggig Kupplung. Sehr feine Sache.

Hast PN.... hab das gleiche heuer mit 3 Stück 50er gemacht. Alles easy und für unter 100,- ganz offiziell auf der Landesregierung.

Gibt eigentlich eine Rückmeldung von BGM/SCK oder einfach "wurst" Hauptsache verkauft?

Servus, wohne in Salzburg als Grenze Freilassing. Um was geht es hier genau?

Na da wünsch ich dir Glück.... Würds ja echt gleich nich tauschen solange der Motor draußen ist.

was kannst denn aktuell nehmen? Betrifft 2 Motoren 133 Polini mit Banane, Mädchenmoped an 19er Vergaser -> Denke da reicht auch eine Piaggio. 133 Pinasco mit PM40 Reso an 24er Vergaser -> ?? jemand einen Tipp