blutoniumboy

Es spricht nichts dagegen, dass Neuteile nicht auch manchmal defekt sein können

Gefällt

Hast du den Motor jetzt schon komplett auseinander gehabt und das Getriebe angesehen oder erst mal nur die Kupplung runter gemacht? Wie Breiti schon sagte: da wird wohl noch was zwischen den Zähnen sein. Nimm das Ding auseinander und sieh dir alles gut an.

Mach kein Geheimnis daraus

Also TÜV hin oder her aber so würd ich nicht fahren. Stell dir vor der geht plötzlich von alleine runter. Da machste aber einen schönen Abflug! Gibts doch nicht dass das nicht funzt. Hat ja vorher auch funktioniert. ..

Wurden den alle Teile vorher entfettet. Wir alt ist der schraubensicherungslack? Drehmomentschlüssel i.o. bzw. immer im entspannten zustand gelagert?

Hast was getauscht beim ersten zusammenbau wo es dann nichtbfunktioniert hat?

Hats vor dem öffnen funktioniert?

Hast aber wahrscheinlich was am einlass und am Gehäuse gemacht oder?

Hatte die selbe Anforderung wie du. Bei mir wurde es ein Polini 210 mit Polini Kopf + Sip Road. Bin gut zufriedeb. Schaubdir einfach mal mein Topic durch.

Wieso? Ich sag mal so. Mit einer 200er (jetzt 210er) bitten dich die Bullen sicher nicht auf die Rolle. Wenn ich mich nicht täusche steht bei mir eh schon max. Geschw. 110km/h im Schein. Vergaser ist noch der SI24, Zylinderhaube ist drüber -> kennt kein Bulle den Umbau. Einzig der Auspuff könnte ein Problem werden wenn er zu laut ist. Muss ich mal messen. 94db sind aktuell eingetragen als Standgeräusch.

yes, packe 110km/h (GPS) mit dem Setup. Passt für mich echt gut. Und jetzt noch mit der 135HD. Da könnte ich sicher noch etwas runter. Hatte heute keine Zeit mehr die Kerze anzusehen.

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27orto_SI_Tuning Auszug aus dem Link vom oben: dadurch wird der Düsenstock (& die LLD) gleichmäßig mit Luft versorgt, ohne daß der Gasstrom beim Gaswechsel, etc. abbricht! Der Gaser wird präziser einstellbar und die Gesamtperformance verbessert sich erheblich. Der Motor dreht freier und höher aus, ohne ruckeln,…! Eine 5mm-Bohrung über der LLD und 8mm über dem Düsenstock bevorzuge ich selber! Ohne den komischen Filter bekommt man den SI allerdings selten eingestellt, das ist eine Eigenheit dieser Vergaser! Nun wird natürlich eine völlige Neuabstimmung des Vergasers nötig, zumeist besonders im Mittenbereich wesentlich fetter! Das gilt vorallem für großvolumige RAPs (Taffspeed, SIP,…)

Mach den Motor auf

EInen Polradabzier brauchst du. Drehmomentschlüssel wäre auch nicht verkehrt. Und einen Polradhalter damit man die Mutter dann auch wieder schön festziehen kann. Gehäusedichtung (die grüne originale) + Schaltrasendichtung + FuDi und ich persönlich würde dann noch schnell mal den WeDi Limaseite neu machen. Schadet nicht wenn schön älter.

Also wenn man jetzt so in den Shops nachsieht gibt es nur noch den "neuen". Da hast du dann keinen Vorteil/Nachteil wenn du den mit/ohne Kopf nimmst. Ich habe das Set genommen, passt super. Zentrierung passt auch. Kopfdichtung ist auch dabei. Kolbenrückstand war bei mir: 1,1mm mit der Dichtung bekommst du eine Qk von 1,5mm.

Sieh dir mal meinen Beitrag dazu an: http://www.germanscooterforum.de/topic/264082-projekt-p200e/?p=1067555307 Die Lösung findest du auf der nächsten Seite. Wollte nach sagen, dass ich jetzt auch einen Road drauf habe, passt alles...

Geht gut mit einem Seitenschneider. Reinzwicken und dann raushebeln. Wird aber etwas drunter leiden.

Und anschließend die neue Schraube mit Keramikpaste einsetzen

Ne, meine erste Antwort war eine Feststellung Habe ja seber das Kit verbaut.

Das war eine Feststellung

Habe verstanden Dann bin ich ja mit meinen 1,5 Umdrehungen raus gut dabei. Ich denke ich muss dir am 1. Mai mal ein Bier ausgeben, oder 2

Gibt den 210 Alu polini auf fix fertig mit passendem polini kopf im set.

Ja grundsätzlich ist mir das alles klar, schon ein paar mal gelesen aber ist es normal, dass der motor so träge auf eine veränderung der Gemischschraube reagiert? bzw. das wiki schreibt: die höchste drehzahl suchen unddann eine halbe umdrehung weiter. Aber welche richtung. Wenn ich jetzt richtung magwr drehe und danm noch eine halbe dazu wirds ja noch magerer.

Also nicht dass ich mit der Kerzenfarbe nicht zufrieden wäre, sieht ja mMn i.O. aus. Aber das mit der LL Gemischschraube ist mir ein Rätsel. Keiner einen Rat?