blutoniumboy

So Leute. Bin heute noch etwas zum drehen gekommen. Der Querträger gegen den gemessen wird wurde jetzt mochn nicht 100 prozentig ausgemessen/ausgerichtet. Aber fürs erste siehst ja schon ganz gut aus. Habe ja damals den Schlag auf der Seite von Motor bekommen, also rechts in Fahrtrichtung. Wenn der Rahmen etwas abgenommen hätte, dann müsste der Winkel gegen die Welle oben einen Spalt anzeigen. Wege morgen oder am Wochenende noch mal genau vermessen.

Endlich mal jemand mit einer klaren Aussage Ja den Rahmen mache ich jetzt noch fertig, ist ja nicht mehr so viel. ..

Habe heute mal mit dem Rahmen begonnen. Ist soweit alles fertig. Muss nur noch die 2. Traverse (von links) parallel zur Welle, die hinten bei der Motoraufnahme eingeschoben ist, ausrichten. Anschließend muss ich noch 2 Konusse fertigen um die Welle die durch da Lenkrohr geschoben wird zu zentrieren. Abschließend kann ich die Welle in Lenkrohr zur 2. Traverse vermessen.

Heute Mittag habe ich mir mal die Gabel von vorne angesehen. Reifen und oberer Teil der Gabel (vom Aluteil bis Gewinde) sind irgendwie nicht parallel. Schätze so ca. 3°. Normal oder nicht ist jetzt die Frage. Könnte mir auch vorstellen, dass das gewollt ist um die Achskonstruktion irgendwo auszugleichen.

Ich habe mir überlegt einen Rahmen aus Aluprofil aufzubauen. Auf diesen Rahmen schraube ich dann die vespa ( Motoraufnahme). Dann steht die vespa mal parallel zu diesem Rahmen. Anschließend schiebe ich einen Welle durch das Steuerrohr und zentrieren diese. Wenn ich dann mit einem Winkel den Rahmen zur Welle vermessen sollte ich 90 Grad messen, richtig?

Wäre auch eine Möglichkeit. Lässt sich das denn nachträglich noch machen?

Habe ich heute schon gemacht. Läuft ohne Auffälligkeiten von links nach rechts. Weiß jetzt nicht worauf ich da speziell achten sollte. Also es halt nichts.

Ich denke das irritiert etwas. Den linken Lenkeinschlagbegrenzer hat es mir ja verbogen. Den habe ich jetzt so weit es ging wieder zurückgebogen. Ist nicht gleich wie auf der rechten Seite, erfüllt jedoch seinen Zweck. Sieh dir doch noch mal da 2. Und das 3. Bild von meinem ersten Beitrag an. Da habe ich links und rechts beim Steuerrohr vorbeifotografiert. Es sind keine Stauchungen zu erkennen.

Wie montiert ihr denn den Gummi vom Gepäckfach damit das alles Ohne Spalten zusammenpasst?

Hallo, gibt es irgendwie die Möglichkeit den Rahmen und die Gabel eine PX zu vermessen? Ich hatte mit meiner Vespa vor der Restauration einen Sturz und bin mir jetzt nicht sicher, ob da alles noch gerade ist. Am Rahmen und an der Gabel sieht man jetzt auf den ersten Blick keine Auffälligkeiten; habe aber in dieser Woche mal die fertig montierte Lenksäule in die Vespa eingebaut und es sieht irgendwie so aus als wäre die Achse der Motoraufnahme nicht parallel zur Achse der Gabel. Sprich wenn ich die Vespa von vorne ansehe sieht es so aus als wenn das Vorderrad bei Geradeausfahrt nicht im rechten Winkel zur Straße steht. Beim Sturz damals hat es mir die Lenkeinschlagbegrenzung und den Kotflügel verbogen. Ich hatte auch eine kleine Beschädigung am Beinschild. Die Beschädigungen waren recht klein im Verhältnis zur damaligen Sturzgeschwindigkeit von ca. 70km/h. Im Anhang noch ein paar Bilder. Vielleicht erkennt ihr ja schon anhand der Bilder, dass da was falsch läuft.

Hans mir ja schon fast gedacht... Grundsätzlich passt alles, aber schön ist es nicht wirklich. Also dass das original von der Produktion ist kann ich mir kaum vorstellen. D.h. wenn ich es schön haben will dann werde ich neu kaufen müssen.

Hallo Das Teil wurde wahrscheinlich durch einen Sturtz verbogen. Wie kann ich das ausbiegen ohne das es bricht?

Alles klar. Ist bei euch das Schlitzrohr auch mit leichten Knicken (wie auf den Bildern) gekommen? Habe einmal bei Sip und einmal bei Scooter Center bestellt (beides mal original). Haben beide mal gleich ausgesehen. Hoffentlich gehen die leichten Wellen wirklich raus. Habe ca. 1.5h poliert... Aber das Alu ist sowieso recht weich

Wie könnte man den den Kickstarter während der Fart sichern? Habe auch meinen Motor neu Aufgebaut. Nebenwelle und Ritzel sind noch die Alten Teile, Gehäus ist NOS und war recht teuer. Wenn das bricht beiße ich mir in den Arsch!

Gibt's auch antworten auf meine anderen fragen

Habe mir jetzt mal den originalen aus Alu von Piaggio besorgt und den aus Kunststoff. Ich denke ich werde aber dem aus Alu montieren bzw. montieren lassen. Habe noch ein paar Fragen: - Kantenschutz vielleicht schon vor dem lackieren anbringen und abkleben damit der Lack später nicht zerkratzt wird? - wird der Kantenschutz mit dem original Montagewerkzeug zerkratzt? Habe meinen nämlich heute poliert. - der Kantenschutz ist jetzt etwas verbogen angekommen. Geht das beim bördeln raus (siehe Bilder)

Danke, in dem Shop habe ich nicht nachgesehen

Hallo, mein alter Sicherungshalter ist komplett verrottet. Wo bekomme ich das Teil her?

Jep!

Ob der Stern nötig ist würde mich auch interessieren. Habe auch ein neues Gehäuse wo ich noch die Nummer einschlagen muss. Ich hätte das jetzt einfach ohne Stern gemacht.

Kommt halt drauf an wie das Ergebnis aussehen soll. Mach doch mal Bilder. Oder gehts dir nur darum das hTeil bis zum Sommer vkr Rost zu schützen?

Will keiner was dazu sagen?

Hallo, möchte meinen Rahmen der Sitzbank restaurieren und neu beziehen. Wie macht ihr das denn so? Hätte mir gedacht, dass ich den Rahmen sandstrahlen lasse und anschließend pulverbeschichten. Aber wie macht ihr das mit den Federn? Wenn ich die aufgespannt am rahmen zum strahlen gebe ist das sicher OK, aber anschließend beim Pulvern wird sicher nicht alles ordentlich erwischt. Bzw. ist pulvern überhaupt nötig? hält die Pulverbeschichtung auf den Federn denn das aus wenn die Feder gedehnt wird? Oder soll ich doch alles lackieren?

Haben sie in Salzburg lagernd. Werd ich gleich mal hindüsen. Also die Isloierbandmethode ist ja nicht so wirklich hübsch, oder?

Hallo, Bin gerade am Teile reinigen und habe bemerkt, dass der Schutzschlauch der Kabel vom Blinkerschalter nicht mehr wirklich i.o. sind. Wo bezieht ihr den Schlauch, oder was nehmt ihr alternativ her? Habe mir schon gedacht, dass ich einfach einen Schrumpfschlauch nehme den ich nicht schrumpfe. Aber der hat im Vergleich zum original nicht so eine große Wandstärke.