Wurstbruch

Und hier die schnafte internationale Note: So1o SC, USA: - Wurstbruch (aka K1k1) Von den anderen im Klub versteht auch keiner Germanisch.

Hier ist ein sehr ähnlich aussehendes Bild von meinem alten Kolben, nachdem eine Schraube im Brennraum geschreddert wurde: . Die restlichen Schäden kann man hier sehen. Wursti

ja, woher immer die doppelpostings kommen, janz normal einmal auf "beitrag hinzufuegen" gedrueckt (kopfschuettel).

kennen sicher viele smallframer, die nummer mit problemen bei der doofen bremsbeleuchtung, die auf dauerkurzschluss geschaltet ist, welcher bei bremspedalbetaetigung aufgeht, und dann die lampe leuchten lassen soll. ist aber die lampe durch, dann braets einem nach und nach auch alle anderen weg; , oder ist ein kurzer anderswo dazugekommen, setzt das den todeskreislauf auch in gang. wenn man nicht alle birnen intakt und exakt mit der richtigen wattzahl gewaehlt hat (auch die tacho-beleuchtung), z.b. ein anderes ruecklicht nachruestet, wo nur falsch "bewattete" birnen reingehn, dann ist die kacke am dampfen. hatte ich jedenfalls schon alles; die symptome zumindest, mein verstaendnis von elektrik ist eher mau. suche nach und beseitigung von kurzen, und richtige birnen rundum, hams jedenfalls bei mir immer noch geloest. versuche mit "zener"-dioden ham bei mir nicht hingehaun. ich hoffe, ich langweile sie nicht, wurstbruch

abi 1991! interessante ausbildungskarrieren, netter lesestoff beim fruehstueck! vielleicht gefaellt euch ja dies auch: immer guter schueler gewesen, denn mein hobby war mein beruf: lesen und lernen; lernen, lernen, popernen. daher abi einfach so hingerotzt, wusste ja eh, ich geh auf die uni, nur noch nicht warum. wegen 2 bruedern nicht zivi machen muessen, daher also einfach mal germanistik und anglistik, schwerpunkt literaturwissenschaft studiert: total morsche kacke, buecher gut finden ist halt kein beruf, dachte ich. dann mathe und englisch auf lehramt: natuerlich in mathe abgekackt, fieses studium, nur dumpfes lernen mit typen mit curry-farbenen thermo-hosen, karohemden, und aktenkoffern. schnell auf religionswissenschaft gewechselt (willsten damit mal machen?): hier waren die richtigen spinner fuer mich! nebenher immer halbtags buerojob gearbeitet, wovon ich leben konnte (zzgl. papa's kohle, hehe). endlich nach acht jahren den magister abgeschlossen, in linguistik. wat nu? n magister ist nicht halbes und nichts ganzes. buerojob vollzeit? kotz! daher nach amerika gegangen, auch nur weil ich ein angebot hatte, noch nen magister zu machen, der deutsche gilt hier (meist) ja nur als bachelor. hier dann voll in die akademische karriere gestuerzt, erste veroeffentlichungen, jetzt ist der doktor bald fertiggestrickt, cordjackett hat er auch schon, und bewirbt sich auf assistant und junior-professorenstellen fuer computerlinguistik. im leben also nie wirklich entscheidungen faellen muessen, das naechste ergibt sich einfach immer, hauptsache, man kann den ganzen tag buecher lesen, und ab und zu auch mal eins schreiben, und auch mal ein lustiges programm. wurst

muahahahahahahaha, ami-autos! ich wohn nun schon seit ueber fuenf jahren hier in den vereinigten staaten, und da vergeht einem zum glueck das letzte bisschen respekt vor den tollen atavismen der indschenjoerskunst, die hier fuer walmart-konsumenten gebaut werden und wurden und dieser tage noch von arschloechern, omas, unterdrueckten minderheiten, arschloechern, opas, und arschloechern gefahren werden. aus aehnlichen gruenden warum auch eine harley nie im leben cool sein wird, ist dieser ganze stillose proletendreck auf einer ebene mit plastikgetunten rollern, golf gtis, 3er bmws etc. anzusiedeln. muss ich denn erst den ewigen blechrollergott und seine priesterkaste, die lambrettamods anrufen, auf dass sie ein wenig sinn fuers schoene in eure verwirrten geister bringen! ineffizient, nicht mal als landwirtschaftliches geraet angemessen dimensioniert, und auf einen markt zugeschnitten, wo ungebildete unterklassenkaufkraft den stil bestimmt, sind diese dinger bitte hier auf dieser seite des atlantiks zu lassen. denn hier kann man sie fuer kleines geld als lustigen witz ein oder zwei sommer fahren und dann aber auch mit genuss wegschmeissen (hier kriegt man uebrigens sogar noch was fuer seinen schrott anstatt dafuer zahlen zu muessen). manno, ey! wurstbruch (nach einer flasche rotem ab ins bett)

Eure Geschichten gefallen mir schon ganz gut (sabber), aber da fehlen noch die Bilder (lechz) und die richtig fiesen Details (gier). Also, bitte haben Sie Spaß und teilen Sie uns Ihre Anamnese komplett mit! Sind wir nicht alle geile Helden, die der Maschine trotz Schmerz, Blut, Eiter, etc. trotzen? Sonst noch jemand MAD-Leser gewesen in seiner Jugend? Wurstbruch

Gab's noch nich, oder? Total Splatter: Jedesmal, wenn ich auch nur die Zündkerze rausdrehe, gibt's Blutopfer an den Rollergott. Und hier sind sicher noch mehr Grobmotoriker wie ich, oder? Beste Geschichte: Kupplungszug wieder straff machen, liege unterm Roller, Zerre am Zug mit Kombizange, halte an Hülle mit Schraubenzieher gegen, versuche Schraubnippel in Position zu bringen, Zange rutscht ab, landet in Fresse, sehe ROT, springe in Panik auf, aber nach ein paar Sekunden stellte es sich raus, daß nur ein Riß im Gesicht nach innen in die Augenhöhle blutet. Als Blutung vorbei, alles wieder gut, außer Narbe in Fresse. Nicht, daß ich Angst um das Auge gehabt hätte. Ein Bild, etwas lahm: Beim Zündungeinstellen tausendmal das Lüfterrad runtergenommen, irgendwann nicht mehr aufgepaßt, und der selbsgebaute Halter rutscht ab und das entfesselte Lüfterrad beißt ein Stück aus meinem Zeigefinger, die Sau. Diese Narbe ist da jetzt. Da habt ihr doch sicher noch fiesere Bilder, oder? Die Wurst

sieht total scheisse aus, weil vom prospekt (des teileladens Scooterworks) abgeknipst, aber was will man machen. habe auch sonst nichts besseres tu zun, was mich von der diss. ablenken duerfte wurstbruchgeruch

liebes kellerkind, es liegt m.e. eher an dem forum, hatte das schon oefter: auf "antwort" gedrueckt, nicht eingeloggt gewesen (in der uni an einer DOSE :plemplem: ): ein post eintrag geschrieben: noch ein post vorschau angeguckt und abgeschickt: noch ein post :veryangry: habe dieselbe nummer jetzt hier zuhause gemacht, mal sehen ob's wieder drei werden kiki

dreifach

doppelt

Icke ooch. Nach Benutzung zuklappen, und schon ist der Anblick meines Lebensraum nicht von Technologieartefakten gestoert, auch wenn sie so ansehnlich sind wie mein eiBook. Kiki

@futix: und nummer gefunden? bedankt, wurst

is ja ganz putzig, faschteh ich jetzt aber im zshg. mit mopedteilen in ffm. nich. ???wurst

In der englischen smallframe-Gruppe in Yahoo sucht jemand einen Laden in Frankfurt, der smallframe Teile vorraetig hat. Kann ein Frankfurter da berichten? Wurst

Hab ich, wie sicher viele andere, auch gemacht: Der Kopf und die Gabel passen 1a aufeinander. Gasrohr, wenn's nur der inner Kram ist geht wohl auch. Der aeussere Teil mit Griff nicht, weil da schon die Eckigkeit des Trapezkopfes dran anfaengt. Den Kopf von ner Primavera find ich uebrigens besser, weil groesserer Scheinwerferdurchmesser, als den von ner alten Rundkopf 50er. Wurstbruch

Ich geb's ja zu. Total unnoetig, sozusagen "scheisse, aber gut", genau wie der Sieg unserer Mannschaft gegen die Amis. Jedenfalls habe ich mir so'n Schmutzlappen gekauft, kann mir aber nicht so richtig vorstellen, wie man den jetzt festmacht ohne Loecher zu bohren, was natuerlich indiskutabel ist. Das Ding hat zwei Schlitze, aber wie habt's des ihr g'macht? WB (Korea next, putzen wa auch mit gutem deutschem Scheissfussball)

vielen dank fuer die tips, auch gerade von dir, jannek, als leidensgenossen mit dem spanischen kram. das ist ja seltsam, kontaktzuendung und dann aber doch immerhin schon 12V. ich muss jetzt erst mal sehen, was mein kumpel machen will, denn ich bin schon wieder so gut wie weg hier, er hat's nicht so mit dem schrauben, und er hat auch das entsprechende werkzeug nicht da, so dass es erst mal heisst, immer viele kerzen dabei zu haben, bevor ich zum naechsten besuch komme, mit abziehern und schleifpaste, etc. im gepaeck. wurstbruch

Ich besuche gerade einen Kumpel in Nijmegen, der vor Jahren mal ne spanische T3 125Primavera von Motovespa importiert hat. Die braucht ständig neue Zündkerzen, die dann auch zuerst immer wieder schön funken, nach einem Tag rumknattern aber hin sind, sie also einfach nicht mehr anspringt, weil eben ohne Funken. Ansonsten fährt die auch nicht schneller als 70 km/h, was ja auch eigentlich nicht angehn kann. Nun kenne ich mich mit elektrischer Zündung nicht aus, welche ich annehme, daß dieses Modell (wie die ET3) eine hat, aufgrund von 12V und dem Wort "Femsa" groß auf dem LüRa. ;) Da kann dann doch auch nicht ein Kondensator schuld sein, oder? Außerdem ist die Hauptzündspule total beschissen unter dem Sitz beim Vergaser angebracht und sieht ganz seltsam aus: mit ner komischen, auch schon verbogenen Feder und einer zweiten kleinen Spule dran, ich könnte davon auch mal ein neulich gemachtes und bald entwickeltes Foto hierreintun. Kann man da einfach mal 'ne normale Spule kaufen, um diese mögliche Fehlerquelle auszuschließen? Ich sah, daß der Jannek auch so'n Ding fährt, weißt Du uns da vielleicht zu helfen? Bedankt, Wurstbruch

Tag Mopped, Auch ich hatte das mal, bei mir war's ne Luftfilterschraube. Ich habe dann auch erst versucht, das mit JB Weld zuzukleistern, habe aber nicht gut aufgerauht vorher; vielleicht lag es daran, ich habe sie seitdem nicht noch mal aufgehabt. Es war jedenfalls immer noch deutlicher Leistungsverlust da. Und so habe ich erstmal einfach nen Membranansaugstutzen (und dann gleich auch nen groesseren Vergaser) draufgesteckt. Zum Fraesen bin ich noch nicht gekommen, es faehrt sich jetzt aber auch so schon wieder ordentlichst. Naechsten Winter ist dann eh wieder ne Vollueberholung faellig, da werde ich ja sehen, wo das JB Weld gelandet ist, falls es auf Wanderschaft ging. Wahrscheinlich war aber einfach meine Bildhauerei scheisse: Ich habe das Zeug draufgeschmiert, einen duennen Plastikstreifen (Papier von nem Aufkleber) auf die Wange der Kurbelwelle geklebt, die Welle aufgesteckt, und damit grob modelliert. Dann vorsichtig geschliffen. Ganz soll das eh nicht dicht sein, da hilft dann ja das Oel noch mit. Lass wissen, wie's geht! W

Haste das Getriebe gerade neu reingetan? Vielleicht nen geradeverzahntes Primaergetriebe sogar? Die Dinger heulen naemlich wie beim Auto der Rueckwaertsgang, der auch geradeverzahnt ist. Bessere Kraftuebertragung, aber mehr Krach... W

Fuer ne Fuffi? Nix, die sind doof, oder wollen Dich verarschen. Du brauchst nur den Betriebserelaubnis-Wisch und die Versicherungsbestaetigung. W.

wegen tachogezucke: drauf achten, dass die tachowelle nicht am tacho zieht, also genug spiel oben hat, und die schraube, die den tache von unten im lenkkopf haelt nicht so fest ziehen. bei mir ist es immer die schraube, die ich dann lockere, bis es nicht mehr zuckt. w.

haste denn auch die o-ringe an der schaltung und am kupplungsarm erneuert. habe ich bei meiner bei der letzten ueberholung auch vergessen und seitdem sabbert sie genau aus selbigen oeffnungen. ist aber nicht so viel, dass ich sie deswegen schon wieder aufmache ;) wurstbruch