vespuci
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Alle Inhalte von vespuci
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
vespuci antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
evtl. mal, um einen korrekten Vergleich erstellen zu können, das gesamte Setup bzw. Bearbeitung des 54mm Motors mitteilen, sonst glauben die ESC Fahrer noch, dass mit der ETS Bannane noch schneller gefahren werden kann... -
hast du das mit der ital. Lizenz geklärt oder gibts mitlerweile tageslizenzen? bisher gabs das nur für alle Rennen als Jahreslizens für knapp 100,- eus.
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespuci antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vielleicht das sich die ringe einschleifen...? -
Was Bringt den das Thermoband?
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Ich rate mal, evtl. der PWM 38?
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Wer hat welche Leistung?
vespuci antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bis 6000 müsste der PK -Zylinder doch sogar vorne liegen? -
ja, ja, hatte eine schwere Kindheit...
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huups, da habe ich vielleicht einen Denkfehler, aber müsste die Zündung nicht nach rechts (mit dem Uhrzeigersinn) verdreht werden um z.B. von 23°vor OT auf 17° vor OT zu kommen?
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ET3-Banane goes Leistung!
vespuci antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zu was, Falder? denke mal eher 0,17 PS wenn mann es genau nimmt, is aber eh worscht bei den Meßtoleranzen; wäre froh wenn es bei meiner möhre 17PS wären auf 38mm Durchmesser? fett krasses Loch (um es im gleichen Sprachjargon auszudrücken) -
ÖL? GAS? Wärmepumpe? ALS HAUSNUMMER BISTE MIT 10 MILLE ABER IMMER DABEI. VES
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M7 Imbus?
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war ich eigentlich erster?
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PM
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So'n cooler Typ aus Berlin (ich bin verdammt schlecht mit Namen, sorry) hat auch mal ganz fesch die Beine hinten hochgenommen und "lag" auf seiner Vespe. Das war vielleicht schneller als sonst, sah aber auch verdammt wacklig aus. Da haben einige der rollerfremden Zuschauer nur noch mit dem Kopf gewackelt ob dieser unorthodoxen Fahrweise. menste den, der jung is aba nich os berlin, wa!!
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das ist eine durchschnitsgeschwindigkeit von über 101 km/h und ist damit die schnellste zeit die ein classic roller auf dem NBR gefahren ist. gratulation zum sieg und streckenrekord
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V 50 1. Serie und Primavera ET3 org. Lack
vespuci antwortete auf 1978's Thema in Verkaufe Vespa Teile
DITO! -
Klarglas für die V50 Trapezlenker
vespuci antwortete auf benniHC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gibts alles - eckig oder rund! -
irgendwie sehe ich nix, welchem dxf-viewer wird hierbei benötigt? mit winrar funzts nicht ...
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kleine haie ...das kennen alle: "ENERGIE"
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kw? dB? wann abgemeldet?
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scooter center köln, da gibts das ganze jahr 10% Ostern online rabatt. s.o. rechts
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Mit was dichtet ihr eure Zylinder/Köpfe ab?
vespuci antwortete auf Goorke's Thema in Technik allgemein
wie beschrieben, sollte es "oben ohne" funktionieren. Bei Problemen ein wirklich gutes Zeug gibts beim Banner oben links. Dichtmasse für Zylinderkopf W1000202 Dichtmasse für Zylinderkopf. Zitat Worb:"Absolut einandfreie Dichtwirkung !!!! -
jetzt aber: www.fotos.web.de/volker-kramer
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Würde alles zusammen für 90 nehmen.
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macht AL1 Sinn? Auf dem Alublock habe ich super Erfahrunf gemacht, aber am Zylinder aus Guß?