gregmaster

Hallo Leute, habe ein Problem mit unserer PX 125 ( 2000er E Start ). Und zwar habe ich letztens die Lüfterradabdeckung abgehabt und nach dem dranbauen vergessen ein Massekabel wieder mit anzuschrauben. Beim E-Start Versuch gab es ein Knackgeräusch. Daraufhin habe ich gemerkt das das Kabel nicht angeschraubt ist und habe den Fehler behoben. Seit dem spinnt die Elektrik irgendwie. Innerhalb kürzester Zeit sind 2 Abblendlichtbirnen durchgebrannt, der hintere rechte Blinker funktioniert nicht mehr trotz funktionstüchtiger Birnen. Und irgendwie ist ab und zu das Licht und die Blinker sehr schwach und werden erst nach etwas längerer Fahrt wieder richtig hell. Ich vermute das ich mir bei meinem Missgeschick etwas an der Elektrik zerschossen habe, was kann da los sein? Gruss Gregor

Hallo ich bin neu hier! Habe mir jetzt ca. 20 Seiten dieses Topics durchgelesen da ich vor dem Kauf einen Parmakit stehe. Wollte mir erst einen DR 177 oder einen Pinasco 177 für meine PX 125 Lusso Elestart Ez 2000 zulegen, aber im vespaonline wurde mir zum Parmakit geraten! Will einfach auf Landstraßen etwas besser mitschwimmen können und in der Stadt etwas flotter vom Fleck kommen, wobei alles haltbar, vollgasfest und zuverlässig sein muss. Ich möchte nicht viel an der Vespa machen einfach nur einen 24er Si draufstecken und den Zylinder draufstecken, Welle und Auspuff original. Bin ich da mit dem Parma wirklich gut bedient? Welche Düsen sollte ich mir grob mitbestellen? Und wie sieht das mit den Kopf und Fußdichtungen aus. Wie gesagt ich will es einfach nur stecken und habe wenig Ahnung von Steuerzeiten messen usw. deswegen wäre es schön wenn mir jemand ein paar Anhaltspunkte gibt!