Deichgraf

Man muss die sportliche Leistung anerkennen, mögen muss man die Grinsekatze ja trotzdem nicht. Aber wenn selbst Altmeister Stoner sagt "ohne Elektronik wäre Marquez schon die letzten 5 Jahre Weltmeister", dann muss an der fahrerischen Dominanz wohl was dran sein... heute und gestern war eine Ohrfeige für Bagnaia.

Und weil Nicht-Populisten ihren Job nicht machen. Gewisse Dinge kann man einach nicht mehr übersehen, es sei denn, man will sie übersehen.

Weil - soweit mir bekannt - hydraulische Druckschalter nicht STvO Konform sind?

Vid4come ist ja auch nicht wianarisch sondern clickbaiterisch.

Sieht für mich so aus als ob jemand da verleimte Holzplatten als ebene Unterlage für den Putz angebracht hat.

Dann schreib doch nix dazu. @t4. Warum sollte das Moderatorenteam über die Republik verteilt sein? Ist doch bei dieser "Online-Arbeit" eigentlich egal..?

Ach ja, das mit den verschiedenen Übersetzungsverhältnissen weißt Du?

Das ist so eine simple Bauweise, dass da eigentlich gar nix überholt werden kann, zumal ja jeder PX -Schrauber mindestens 3 davon irgendwo rumliegen hat

Kieler Strasse ist ja nicht weit.. https://www.louis.de/artikel/motorenoel-7100-4t-10w-50-1-liter-synthese-technologie/10037624?filter_article_number=10037624

Ja, das alles und dann halt befüllen, Zündkerze raus und mit Akkuschrauber auf Polradmutter so lange orgeln bis was aus Austrittsöffnung im Vergaser kommt.

... das Schlimme ist: mit so nem Schei# müssen sich dann langjährige Moderatoren rumschlagen, die dann irgendwann die Segel streichen.

Was für ein Kindergarten. Er hat mir die Schaufel geklaut. Er hat mich doof genannt. Haltet doch so lange die Luft an bis einer weint.

Seh ich auch so. Jetzt legt Euch beide mal wieder hin.

Beim E-Auto liegt der Mehrverbrauch bei kalten Temperaturen im Wesentlichen an der Heizung, weiterhin an der Vorwärmung der Batterie nach dem "Kaltstart" (macht viel bei winterlichen Kurzstrecken aus). Meine Frau will auch immer 26 Grad in der Elektrohippe haben und das kostet wahnsinnig viel Energie. Beides dürfte die Vespa aber eher nicht haben, somit reduziert sich der schlechtere Wirkungsgrad auf den langsameren Elektronenfluss und resultierende Kapazitätseinbußen. Den würde ich bei - sagen wir mal - 20 zu 5 Grad irgendwo bei 10% einordnen. Und bei -20 Grad und damit nur noch 50% Batterie Kapazität fährt ja keiner Vespa.

Ja, wenns denn so ist: Danke.

Kommt auf den Schaum an. https://www.fomicom.com/de/applications/fensterisolierung/

Das wäre wohl kaum ausgeblendet wenn man es öffentlich kommentieren könnte.

Zwischen 2 gedämmten Etagen muss horizontal keine Dampfsperre.

Bin ich eigentlich der Einzige, der beim Ansehen des Bildes von dem Entlüfter gleich die entsprechende Werbung eingeblendet bekommt? Wo hab ich denn da wieder irgend nen Haken nicht gesetzt. Und warum weiß Bill Gates nicht, dass ich schon 3 davon habe. Das Internet ist für uns alle Neuland.

Nee, da hörst Du nichts. Was oft falsch gemacht wird - denke ich - ist, dass die Schraube am Anfang komplett geöffnet sein muss, die Flüssigkeit läuft dann im Grunde auch ohne Pumpen durch. Erst später arbeitet man tatsächlich mit der Kugel. Aber zur Beruhigung für alle, die da am Verzweifeln sind: ich hab echt schon alles Mögliche entfüftet, Bremsen, Kupplungen usw., manchmal geht das wie von alleine und manchmal muss man alle Register ziehen. Umdrehen, über Nacht Druck drauf lassen, Gegenhämmern, alles... Aber irgendwann machts Klick und der Druckpunkt ist da...

Nein, auch bei Privatkäufen gelten 2 Jahre Gewährleistung, sofern man sie nicht wirksam ausschließt.

Die Thematik mit dem Urlaubsfahrer reduziert sich doch auf die Frage, ob die Gewährleistung wirksam ausgeschlossen wurde. Wurde sie?

Ich würde denken, dass es dabei um feinere Zerstäubung des Gases geht. Muss nicht richtig sein.

siehe Startbeitrag