Deichgraf

Ja aber dann hast Du mehr Gegendruck - das wird die Drehreudigkeit nicht unterstützen.

Ich würd' da nicht mehr spielen. Wobei - stimmt, ich würd' wahrscheinlich auch wieder anfangen da rumzuprobieren. Weniger Gegendruck bringt drehzahlfreudigkeit (sofern man das beim Layout eines Polini mit Topfauspuff so nennen kann) und kostet voraussichtlich Druck. Ist fraglich ob Du oben noch was erreichen kannst ohne unten zu verlieren.

Den Polini PWK. Hast noch genau 1 Euro für Sprit über!

Von nem Snowmobil? Nur daneben. Ein sogenannter Abgasturboexhaustboostsidepipeholemanifold. Oder Nebenauslass.

Kann man es nicht jedenfalls Freaksauger nennen.

Find ich.

Ich finde, man sollte Seine Gedanken immer in mehrere Posts packen, das ist dann über sichtlicher. LG grandmasterflash

Erstmal müsste er sich, wenn er durch Hitze festsetzen sollte, ja weniger ausdehnen als der Stumpf. Wird er aber nicht tun. Also DEN Ring auf DER Welle kannst Du sicherlich vergessen. Einen Ring mit weniger Innendurchmesser sollte man ja generell finden können, aber anschließend brauchst Du eh noch einen fähigen Dreher bzw. Motorinstandsetzer der dann den Stumpf auf ein zum neuen Ring passendes Pressmass bringt. Hoffentlich hast Du da ne 487-Euro-HighTech-Prototypenwelle, die den Aufwand Wert ist. Ansonsten gibts grad 15 Euro-Gutscheine bei SIP...

Also vor der Tonne käme bei mir noch die Suche nach einem Lagerring mit geringerem Innenmass. Mit "Fuge Welle Nabe" wirst Du ja nix mehr werden wenn der Ring jetzt schon so abfällt...

Wenn der letzte Ring mitgedreht hat.

Ich bezweifle dass Luigi mit seiner Schweisszange immer identisch gepunktet hat. Wenn das Ding ab soll würde ich zunächst mit der Drahtbürste die Schweisspunkte freilegen und dann mit einem neuen 8er oder 10er Bohrer ansetzen.

Beim Bohren konzentrieren: zu wenig tief gebohrt - es entstehen Dellen beim Abhebeln des angeschweissteen Teils, zu tief gebohrt - es entsteht ein "Krater" der nachher wieder verzinnt oder verspachtelt werden muss.

Man kann ja sowas auch leicht selber anfertigen, die Farbe ist das Problem.

Hat jemand eine Bezugsquelle für so etwas in schwarz? Muss keine Gepäcköse sein, die Idee mit der "langen Unterlegscheibe" als Verstärkung ist gut.

Sehr sehr geil gemacht. Sowas in der Art werde ich auch noch mal bauen, leider ist die dafür nötige Basis so schwer zu finden.

Vielleicht in die Entlüftungsbohrung getankt.

Ja, klar: http://www.scooter-center.com/de/product/7675208/Bremszug+Set+VESPA+T5+Umruestung+29mm+mit+Oese+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200?meta=7675208*scd_ALL_de*s19378179701056*Kit%20t5%20bremse*11*11*1*16

Und wenn schon umrüsten dann gleich auf T5 Bremsarm mit Verschraubung des Seils.

Bei Airberlin immer 30 Stunden vorher einchecken. Dann kommst Du jedenfalls mit

Leider braucht man heute hellseherische Fähigkeiten. Ein blauer corteco von ebay muss kein blauer corteco sein. Man kann nur hoffen, dass man in den großen deutschen, grundsätzlich seriösen Scootershops auch das bekommt was die Teilenummer bescheibt.

Wie wärs' denn mit nach den sehr erfolgreichen PORNO-Regeln in den Handelstopics mit einer ASI-Regel für's Denunziantentopic. A - nstacheln verboten S - elbstkritisch bleiben I - naktiv im verlinkten Topic sein Tolles Forum!

Ich fand den Unterschied zwischen S&S- und Malossikopf halt echt gering. Hab das ja ein paar Tage später explizit getestet.

Woraus schließt Du, dass sie auf Anschlag sitzt? Wenn sich der Halbmondkeil aufgestellt hat kannst Du sie einen mm zu wenig draufschieben und festballern und alles fühlt sich normal an. Schau Dir den Keil an ob er an der flachen Seite eine Kerbe hat.

Dann addiere halt 0,34725437 PS.

Startbeitrag. 1. Kurve vom 02.12.14.