Deichgraf

Für die "komischer Hinterreifen"-Theorie spricht der Start Ausrutscher, dagegen die Tatsache, dass beide - für die grundsätzliche Stärke des Bikes - so weit hinten rum fuhren. Haste Recht.

Wenn der Luftdruck auf Hinterherfahren eingestellt war kriegt er ja noch die Verwarnung. Aber schade für den armen Jorge Martin, scheint ja ein mangelhafter Reifen gewesen zu sein. So sollte die WM eigentlich nicht entschieden werden... vielleicht ist sie es ja auch nicht. Valencia wird ein spanischer Hexenkessel, ich war da schon. Als Vale noch gegen Capirossi und Gibernau fuhr

Mapping 8

Ich bezweifle dass Du mit einem Schraubendreher so schnell drehen kannst dass sich da was tut.

Die 23er sicherlich, das wird ja sein Motorrad. Test Bestzeit glaube ich nicht... Die jetzigen Jungs sind zu schnell auf dem Ding. Die Frage wird doch sein, ob er die hellblaue so "überfahren" kann wie die Honda früher). Das wird er beim Testen eher nicht machen.

Wechselrichter für Photovoltaikanlage dazu.

Normalerweise direkt am ersten Testtag in Valencia, ein Tag nach dem Saisonabschluss. Der wird leider schnell sein, der Unsympath.

Wo hab ich noch gleich Kommentare gelesen, die den Bautista auf dem Treppchen sahen..? 53 Sekunden Rückstand, das kann ja der Stefan besser

Sogar sehr gute Idee, danke.

Jetzt bläst man die Kohle halt nicht mehr aus dem Fenster sondern durch das Endrohr

Das ist mir alles total wurscht SO LANGE NICHT BUSCHMANN ODER MIELKE KOMMENTIEREN!!!

Bei den PLC Corse braucht der Rahmen die Traverse nicht zu berühren, damit Du jeden Kolbenhub auf der Kauleiste spürst.. Nimm die bloß raus.

Sicher, dass es 22/65 und nicht 22/68 ist? Womit sind die 90km/h gemessen?

Ja, hab schon den "Videorekorder" umprogrammiert (nicht, dass die Aufnahme 5 Runden vor der Zielflaggee aufhört weil das Samstags-Rennen jetzt länger ist )...

Zu 1. Ja, oder Elestartkranz ab. Vorsicht: unter der wegzunehmenden Kante liegt ein Überströmkanal. Zu 2. Gerade beim Durchdrehen ohne Kicker dürftest Du bei sinnvoller Quetschspalte gar nicht über den Wiederstand drehen können. Bist Du sicher, mit dem Lötzinn wirklich im Bereich der Quetschspalte zu Gange zu sein..? Zu 3. Der Kolben würde bei falscher Positionierung nicht in den Zylinder passen.

To finish first, first you have to finish. Der Pecco fällt zu oft hin.

Schicks mir, ich kann das wegspindeln. Dann siehts auch schön aus, schöner als wenn man da mühsam mit dem Dremel rumwütet. Je nach Wohnort kannst auch in Hamburg anhalten.

Ja, das Problem haben alle mit der Welle und dem Gehäuse.

Ich halte Aluminium an der Stelle auch für besser...

Was der da gemacht hat geht gar nicht. Unabhängig davon wo drauf er gesessen hat. Der auf der Straße klebende Mensch macht da auch nicht alles richtig aber das was da seitens des 2Radfahrers gemacht wurde empfinde ich persönlich als Gipfel von Arroganz und Ignoranz.

Verkauft ins schöne Breisgau.

Dann müsste es aber lauter werden beim Ziehen

Sieht aus als hätte die Andruckfeder nicht in ihrem Sitz gesessen. Würde ich aber für unbedenklich halten.

Wenn Geld keine Rolle spielt dann kann man in der Situation natürlich auch gleich eine neue Kuppling kaufen, aber ich würde erst mal was quertauschen. Aber das mal beiseite. Kannst nicht mal ein Video oder zumindest ein Soundfile hochladen?