Deichgraf

Ich meine auch schon mehrmals gelesen zu haben, dass man Säure nie nachfüllen soll. Ob einem, wenn man's doch tut, Batteriekapazität verloren geht oder die Garage explodiert, weiß ich auch nicht. Vermutlich Ersteres. Die Frage ist doch: was kostet ne neue Batterie? 30 Euro?

Kann ich bei Wechsel von Malossi alt auf Sport den angeschweissten Vitonflansch dranlassen, also nur etwas auffächern? Wieviel grösser ist der neue Auslass?

Das mit den Billig-Kupplungen ist sicher richtig.

Endgeschwindigkeit erhöht sich nicht. Tuningzylinder sind kein Problem (warum auch). Und was hat das Gewicht des Polrades mit der Kupplung zu tun? Wenn das PR zu leicht ist wird der Leerlauf unruhig - das ist letztlich der einzige Nachteil.

Ab zu Martin...

Die scheint nicht quetschend zu sein. Wenn Du meinen Rat hören willst: nimm die Quetschmutter und 65 NM und dann passt es.

Ich finde die Kiste zwar optisch scheiße. Aber ich bin mir sicher, dass ich sie 1995 geil gefunden hätte. Ein alter Kumpel von mir fährt heute noch mit fürs Reserverad ausgeschnittener Backe und Chromgitterfelgenkappen durch Hamburg- das fand ich optisch damals übel und dem ist heute immer noch so. Aber ich finde es geil, dass er dazu steht und es nicht ändert... Von daher: ist doch cool dass es solche Kisten wie die Stephen King noch gibt. Ob er dafür das Geld bekommt ist fraglich. Kriegt man ja schon fast ne Tu Tohn Cosa für!

...... (Hier stand ein weiteres Loblied auf den Malossi Sport, aber danach haste ja nicht gefragt...)

Das hat er schon gesehen. Diese ist auch viel zu billig...

Öööj, hier hat schon seit 2 Wochen keiner mehr unsachlichen Schwachsinn verbreitet! Also mir fehlt das vorm Einschlafen. Und Ottavio ist bestimmt auch ganz traurig. Also, Jung, hast Du Deine Zündung schon zum Fachhandel geschickt und auf achtzehnzweifünftelgrad einstellen lassen? Oder hast was mit ohne Zündung gekauft um Sicher zu gehen. Bei dem hier brauchst Du nicht mal ne Bltzpistole, kannst von aussen zukucken wie er zündet!

Aber mit Riemenantrieb. Fahr ich morgen mal hin - das muss ich sehen.

Exakt.

Das heißt, Du würdest die Welle gegenüber des Hubzapfens mit einer größeren Bohrung versehen (lassen) und diese Öffnung mit einem schwereren als dem eigentlichen KuWe-Material versehen?

Ich brauche nochmal Eure Hilfe zum Thema wuchten, auch wenn das vielleicht nicht unbedingt eine "schnelle Largeframe Frage" ist. Ich komme durch Wiegen von Kolben/Bolzen/Ringe/Sicherungsringe/halbesPleul auf 362 Gramm. Die Flexkiller DS-LH-Lippenwelle pendelt ohne weiteres Gewicht natürlich auf 12 Uhr aus. Um sie in jeder Lage stehen bleiben zu lassen ist lediglich ein Gewicht von 24 Gramm notwendig. Zusammen mit dem "halben Pleul" von 70 Gramm ergibt sich ein Wuchtverhältnis von gerade Mal 26%. Nach meiner Rechnung müsste ich nun die Welle rund um den Bolzen um rund 55 Gramm leichter machen um zumindest ein Wuchtverhältnis von 40 % zu erreichen. 1. mache ich einen Denkfehler, vergesse bei dem Gedanken an die 55 Gramm irgendeine physikalische Größe wie z.b. den Hebelarm usw.? 2. wo kann ich eigentlich noch Material wegnehmen, es ist eigentlich überhaupt kein Material mehr vorhanden in das ich Bohren könnte... Meine Ideen wären neben kleinen Bohrungen rund um die Lasernaht noch - Hubzapfen durchbohren - Kolben (weiter) erleichtern, schwierig bei einem schon gemachten Mallekolben - Polrad bewusst un der richtigen Stelle unwuchtig bohren (Belastung KuWe-Stumpf? Brauche Input!

Wie wär's damit? Motor lösen, Roller hoch, Motor auf Arbeitsplatte senken, Roller hoch, Motor wegschieben.

Cool, so´n Ding hab ich auch noch irgendwo. Hat der Doktor tatsächlich mit dem Akkuschrauber rausgeholt. Vibriert im ganzen Körper. Chirurgen sind eigentlich Klemptner

Das wäre ja schon mal geil. Such mal weiter...

Das kann man natürlich tun, aber gleich sind die nicht. Polini Grauguss und Alu sind gleich, Malossi alt und Sport zumindest ähnlich, MHR viel größer.

Wie ist der Mitgliedsname von dem Herrn?

Das ist richtig, aber wenn es dann eine Brotdose mit (vernünftigem) Reso-Effekt gäbe wär ja auch keiner böse. An den Reso-Anlagen stören mich immer 2 Dinge: das "Handling", also Bodenfreiheit, Schrauberfreundlichkeit usw. und das blecherne Geräusch. Ich weiß, andere lieben das, aber das ist für mich ein Grund einen Box-Auspuff zu fahren. Wenn es den nun mit dem Dampf eines Resopuffs gäbe würde ichecht viel Geld dafür ausgeben...

Und ich glaube FalkR lacht sich tot wenn ich ihm mit der Idee komme Vielleicht liest er ja mit (und ist mir nicht Böse weil ich seinen Test-Elron geliehen aber immer noch keinen gekauft habe...)

Baue immer reversibel... na gut, nicht iiiimmer. Allerdings sind solche Sachen eigentlich nur witzig wenn Sie nicht all zu viel Geld kosten. Also Simonini in Original reinschweissen kostet ja nüscht, wenns dann nicht geht isses auch wurscht. Aber so´n Elron kostet 300 Tacken - da sollte man lieber keine Löcher rein braten weil man sich nicht mit den Schweissstromstärken auskennt (so wie ich)

Eigentlich ne sehr geile Idee, die ich da grade aus dem Ärmel geschüttelt hab. Elron mit Brotdose. Das wäre (zumindest in Fahrrichtung links) Originaloptik und vermutlich sogar leiser als als ohne Brotdose aussenrum. Wie sagtest Du? Kalte Winterabende, alkoholbenebelt in der Werkstatt. Freu ich mich schon drauf.

Oder nen Elron Righthand kaufen und die Brotdose drumrumlöten

Aber nicht 5 PS.