Deichgraf

Da reicht der Platz nicht, oder?

Dann überträgts die Schwingungen über den Bolzen. Das funktioniert nur wenn man die vordere Aufnahme abflext (die mit der Mutter im Käfig) und das verbliebene hintere Blech mit Gummi isoliert (also Gummi zwischen Bolzenkopf und Blech sowie Traverse und Blech). Kontermutter für den Bolzen muss mann dann improvisieren.

Mein SIP Road hatte nie Vibrationen. Ist jetzt 2 Jahre alt. Hat einen Viton-Flansch - allerdings glaube ich nicht dass das den Unterschied macht. Durch den Vitonring werden aus meiner Sicht keine Vibrationen gedämpft.

V = π * r² * h (Pi mal Radius im Quadrat mal Zylinderhöhe) 217,900866453 = 3,14... * 34 im Quadrat * 60 218,5 ist falsch.

-Doppelpost-

217,900ccm

Kommt da noch mehr?

Danke für Deine Antwort. Ihr meint also "Zylindertausch ohne weitere Einstellarbeiten und Feintuning". Got it.

Moin Leute, ich frage mich seit Jahren was Ihr alle meint wenn Ihr von "gesteckten" Zylindern sprecht. Was wäre die Alternative - draufgedreht oder was? Angelötet? Kann's mir bitte jemand erläutern. Frage ist ernst gemeint.

120 bei 6500 fährt er mit 23/64. Dein genau eingesellter SIP Tacho mag ja gut funktionieren, aber einen Taschenrechner kann er nicht ersetzen: Rechnerisch ergibt die Kombo mit einem 3.50er Reifen 109,910 km/ bei 6.500rpm. Oder andersrum bei 120km/h sind es 7.097rpm.

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Cool. Freu mich drauf..

Nimm einen ScootRS-Ansaugstutzen, Vergaser sitzt deutlich besser.

Na dafür kriegste auch schon nen Krümmer vom PEP3 Ja, wär mal schön wenn einer den drunterschnallt und berichtet...

Sach einer nen Termin und los gehts von der Oldietanke.

Was denn nu mit ner Nachtfahrt?

Mag ja am Eipät liegen, aber wo siehst Du denn da nen Preis? Ich seh nur ne Beschreibung. Mach mich mal bitte schlau...

Kann man den Hebel vielleicht verkehrt herum montieren? Ich meine ja.

Gibts 2014 in Hamburch eine Nachtfahrt?

Nach meiner Erfahrung brauchst Du bei Langhub mehr Quetschkante um das Klingelfrei darzustellen. Bin ewig nicht mehr Normalhub gefahren, aber mit 1,2mm wird das bei mir nix. Brauche mindestens 1,7mm, beim GG-Polossi sogar eher 2mm. Allerdings macht das meiner Meinung nach Leistungstechnisch auch nicht wirklich einen Unterschied. Andere Meinungen dazu erbeten.

Beschreib das mal genauer. Was heißt "er läßt nichts durch"?

Ab Werk schon übel zugerichtet. Und wird durch nen Blechschaden eher schöner. Schmeiß sie doch mal irgendwo runter, vielleicht wirds ne echte Vespa. Nur meine Meinung...

Stimmt - hat Kühlungsschlitze in der rechten Backe, ist wohl so´n Viertaktding. Trotzdem keine schöne Nachricht.

Nein, mir nicht bekannt. Ist aber wohl eine Largeframe. Hatte schon 5 Anrufe weil ich heute auch mit dem Roller in der Firma bin und der hat eine ähnliche Farbe.