Deichgraf

Morgen, Sonntag, treffen sich ein paar warm angezogene Hamburger um 10:30 an der Shell in Kröppelshagen (nahe Bergedorf) für eine spontane Ausfahrt über rund 60km. Am Zielort Ohe ist für eine warme Mahlzeit gesorgt. Nach allem was ich hörte gibt es wegen des doch ganz vernünftigen Wetters bereits rund 35 Zusagen. Ich bin nicht der Initiator und es handelt sich nicht um eine "offizielle" TSI-Veranstaltung. Wer Lust hat kommt vorbei.

Oder sowas: Flüssigmetall statt Schweissgerät. "... der Roller ist mal umgekippt" Ach so, dadurch bricht ein Gehäuse an der Stelle. Na jedenfalls von innen aufgepappt.

Dann halt uns mal auf dem Laufenden was der Vorbesitzer sonst noch so gemacht hat - vielleicht ist der Kolbenbolzen ja noch mit Klebeband fixiert oder der Düsenstock eingeklebt... Wäre aber beides leichter reversibel als das Kunstwerk an der Kupplung.

Du meinst rechnerisch? Habs nie nachgerechnet, war gemessen. Offensichtlich nicht genau genug.. Trotzdem: scheinen ja alle Orgilookfetischisten ganz begeistert sein von diesen Anlagen. Ich werde mich dann zwischen SilentboxII und Torque entscheiden.

...das werde ich bestimmt tun, aber ein paar Meinungen von hier können ja nicht schaden

Danke - ich finde 200 Euro sind dann wohl gut angelegt. Welche Variante wäre denn wohl für mein Setup sinnvoll? Worb5 Malossi 211 KoDi mit Ü-Ström- und Auslassbearbeitung inkl. zentriertem MMW-Kopf, Langhublippe Flexkiller, PHBH 30, SIP Road. Einlass 117 / 70 = 187 Grad Gesamtauslasszeit 184 Grad, Gesamtüberströmzeit 126 Grad (Vorauslass 32 Grad). Bin tendenziell eher ein Drehmomentfreund, soll ich die Torque nehmen?

Weiß auch jemand was die Jungs im Austausch nehmen (brauchbares Basisobjekt natürlich vorrausgesetzt)?

Ich hab neulich selbst eine Cosa 200 Bj 94 ohne Motor bei ebay gekauft - für 10 Euro. Ein 200er Motor kostet 300,- Euro. Also die zweifarbige Möhre ist durch den Lackzustand bestimmt 500,-, vielleicht auch 700,- Euro wert - aber mehr eben auch nicht. Wenn ich der Verkäufer wäre würde ich das Ding zum Sommer wieder für 4.000,- anbieten. Dann noch im Text den ganzen Schwachsinn "bitte mir nicht sagen dass mein Preis falsch ist" raus nehmen (wenn er das schon da hin schreibt hat ja jeder potentielle Käufer schriftlich dass es stimmt), und beim ersten Biss verkaufen. Jeden Tag steht ein Hirni auf der dafür einen absurden Preis bezahlt weil er etwas für 2.000,- kauft was für 4.000,- inseriert war und denkt das Mörderschnäppchen zu machen. Aber mit kaufmännischem Geschick ist nun mal nicht jeder gesegnet.

Und schon ist die Original-Optik hin, die wohl den Haupt-Kaufgrund darstellt. Bei dem Preis für das Ding kauf ich 'nen neuen bevor ich da was ranschweisse... Wie immer: nur meine Meinung.

Na jedenfalls ist er jetzt schon bis auf 1000 Euro am tatsächlichen Wert dran. Aber er hat ja auch schon geschätzte 500 für ebay-Einstellgebühren ausgegeben.

Quetschmutter mehrfach benutzt ...?

Edit: Erledigt.

Vielleicht ein SchrauBär.

http://www.ebay.de/itm/Vespa-PX-200-Zylinderkopf-mit-Quetschkante-/141047444118?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item20d7153296 Der Hammer - jetzt gibts tatsächlich schon Köpfe mit Quetschkante. Vielleicht sollte man doch tauschen, ich glaub ich fahr einen ohne

Ich hab es als Halbwüchsiger auch mal geschafft, mit dem Roller (ohne mich drauf) in den Wagen meiner Mutter zu fahren. Bei Laufendem Motor durch hochgestelle Sitzbank einen Gang eingelegt... da half dann auch kein Hechtsprung mehr. Korflügel hinüber. Hat mir meine Mutter übrigens bis heute nicht geglaubt...

Das Ölschauglas ist noch heil!

Das geht jedenfalls auch schöner

Sehe ich auch so - deutlicher kann man es ja auch nicht schreiben. Soll doch jemand die Welle in seinen Dirtcrosser bauen - wenn er dann bei 4 km/h einen Motorschaden hat ist es auch wurscht.

DAS Adjektiv kannte ich allerdings auch noch nicht. Muss ich mal im Guden doogeln..

... wobei 500,- ja durchaus "im Rahmen" sind... also jedenfalls für einen guten

Das erste Adjektiv aus der Überschrift irritiert mich irgendwie... http://www.ebay.de/itm/Schoner-Piaggio-MP3-125-Vespa-Roller-Typ-M47-Trike-TUV-neu-Scheckheft-/281150554493?pt=Motorräder&hash=item4175e1017d

Klassiker...

Ach, so rum geht das auch...? http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Px-200-mit-80Motor-mit-135-DR-Zilinder-/130968204756?pt=Motorräder&hash=item1e7e5035d4

Dem ist ist eigentlich nichts hinzuzufügen, ausser: wenn die Vespa nicht mehr aus geht brauchst Du nicht unbedingt profunde Schrauberkenntnisse. Kannst auch einfach 2 Tage warten, irgendwann geht sie aus. Ansonsten hat pötpöt den Nagel auf den Kopf getroffen.