Deichgraf

Diese Wellen werden doch aus Mazzu VWWellen gefefertigt und dafür sowohl eingespannt als auch mit Flüssigkeit gekühlt. Ich glaube nicht, dass da was schief gelaufen ist.

Nee, ich glaube er hat das schon ernst gemeint mit seiner Liste, es ist halt einfach nur nicht machbar. An dem Satz "ein Artikel ist immer so viel wert, wie jemand bereit ist dafür auszugeben" kommt man eben nicht vorbei. Phrasenschwein hin oder her...

Wie sehen denn Deine Ruckdämpfer aus?

Bitte Standort und Preis nachtragen.

Es wird übrigens M10x1,0x16mm benötigt.

Also ein Sport mit Langhub hätte das auch ales gekonnt. Und weniger gekostet.

Hab ich auch grade zum ersten Mal verwendet. Das klappt super und umgeht das Problem mit der am Gewinde vorbeisuppenden Bremsflüssigkeit. Ich habe die Stahlbus-Entlüfterschraube hinterher auch wieder gegen die originale getauscht (also beim schnellen Wechseln durch Kippen des Rollers bestmöglich dafür sorgen dass die Bremszange nicht unterhalb der Bremspumpe ist und natürlich den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters drauf haben). Abschließende 1x bei geöffnetem Ventil pumpen. Super Sache.

30 Euro

...

Allgemeine Elektrik Frage: ich habe am Roller Verbraucher mit Gleich- und mit Wechselstrom. Können die alle über Rahmen als Masse laufen oder braucht eine Gleichstromkreis seine "eigene" Masse?

Wobei ich sagen muss: dass sich nach ein paar Metern ein Simmerring verabschiedet halte ich für schwer vorstellbar. Da ist eventuell etwas anderes mechanisch nicht richtig gelaufen. Motordichtung sitzt nicht oder Zylinder nicht richtig festgeschraubt oder irgend sowas.

Hä? Im Lotto gewonnen? Maximal ein Simmerring. Vielleicht mal nen anderen Schrauber probieren.

Der zieht irgendwo Luft, bei den Überströmern durchgebrochen..? Geht schnell.

Why schweissen ich soll wenn ich es e mit der Spraydose anfogge, dann doch spachteln ich kann

Marmor, kostet zwar Gewicht, sieht aber edel aus.

Machst mal Hamburger Anrollern 26.04.20 mit rein?

Massnahmenpläne sind wichtig. In Powerpoint.

Ist ja n Ding, hatte ich noch nicht gelesen.

Wo kriegt man so einen Profi-Lacktisch?

Gute Arbeit, weiter machen. Gibt bestimmt viele stille Mitleser. Es werden ja leider nicht mehr so viele Aufbautopics durchgezogen.

Ich kann auch kein "zunehmende Problem" erkennen. Das ist hier alles deutlich seriöser als auf Kommerzplattformen, für mich ist hier GSf und da macht man keinen Scheiß - zumindest wenn man einen Ruf zu verlieren hat. Was ja bei den langjährigen Mitgliedern wohl der Fall sein sollte. Ich kaufe und verkaufe Vespa Sachen eigentlich nur im GSF. Ich sehe ein zunehmende Problem eigentlich mehr darin, dass die Leute zu blöd sind um "Erledigt" vor ihre Topictitel zu schreiben.

Das stimmt schon, das ist ja dann eine Lippenwelle. Aber ich würde die Aussage "eine VWW bringt immer was" so auch nicht stehen lassen. Grundsätzlich steht eine Vollwange während der Ansaugzeit im Weg weil sie den Querschnitt verkleinert und für Verwirbelungen sorgt. Wenn der Strom allerdings noch vorne an der Wange vorbei bzw. über sie strömen kann ist die resultierende höhere Vorverdichtung hilfreich und die Vollwange sorgt vielleicht sogar für weniger Verwirbelungen. Und nicht umsonst bauen die Wellenhersteller im LF Bereich mittlerweile Vollwange für die Lima-Seite. Ich habe auch schon an verschiedenen Stellen gesagt, dass von meinen ganzen Drehmomentmotor-Varianten diejenige mit der gelippten 62mm Mazzu Vollwange am Besten lief. So in der Summe der Eigenschaften wie Vorreso, Laufruhe - und auch Kosten. Würde ich wieder machen.

Schon richtig, ich meine nur, Patina ist das Eine, ein sichtbar behobener Unfallschaden das Andere. Aber wie Du magst, ich wüsste jetzt auch keine andere Lösung..

Da der Kotflügel ja nicht lackiert werden würde, könnte man immer die Stellen sehen, wo er mal geknickt war. Das wäre schade, aber wohl alternativlos. Denn die Patina kriegt man nicht nachgebaut..

Ach hör auf, das´ doch auch direkt neben Hannover