Deichgraf

Das ist doch direkt neben Hannover.

Also laufruhig sind die VWW auf jeden Fall.

Ich glaube ja, oder hab ich was verwechselt. Mehr Liebe im GSF find ich übrigens super, ist nur die Frage von wem die Forderung kommt. Wer unleserlichen und anglizismenstrotzenden Blödsinn schreibt muss sich ja über sarkastische Reaktionen nicht wundern. Finde ich.

Waswillstedennwissen. Ob ne Vollwange bei herkömmlichem Einlass im Weg steht? Ja, tut sie. Vollwangenwellen sind für Direktansauger sinnvoll. Oder man lippt sie eben. Dann hat man den Vorteil der geschlossenen Limawange für die Vorverdichtung.

Ich finde ja immer noch, dass man ein Topic mit Nominierungsmöglichkeiten für die ISO Zertifizierung von GSF-Mitgliedern einrichten sollte. Da können die Herren Indscheniöre dann auf Deutschkenntnisse in Wort und Schrift sowie auf geistige Unversehrtheit prüfen. Man könnte beispielsweise darüber nachdenken, nur Mitglieder schreiben zu lassen, deren IQ über ihrer PS-Zahl liegt. Oder eben Mitglieder über die Volkshochschule zu fördern, die nicht mal an dem einen Tag im Jahr den Humor vom Mod aus Hannover verstehen. Könnt' man auch alles über Youtube machen. Also ohne auf die Klickrate zu schielen jetzt.

Durch Verdrehen der Teller einseitig Vorspannung erhöhen?

Wo ist das Problem, sauber machen, Verschleißteile neu und ab... So sieht sowas nun mal aus...

Neue Grand Tour Folge online - ziemlich geil. Powerboat im Mekong Delta...

Gruß zurück aus Hamburg.

Schon cool, aber im Moment Geld auf die Insel zu überweisen und dann zu hoffen, etwas zu bekommen ist ja hier grad nicht so in Mode...

Ich habe für eine komplette, fahrbereite 200er Cosa kürzlich 600 Euro bekommen. Ein Rahmen ohne Motor, von dem man sinnvollerweise nur die Gabel und die Felgen gebrauchen kann, ist aus meiner Sicht nicht mal 200 Euro wert.

..oder man bohrt ein Loch in einen Ducati Excenterspanner

Mein Favorit bis jetzt.

Aber selbst mit größter Fantasie komm ich nicht drauf was 3 Zahnstangen sein könnten.

32 Grad Vorauslass halt...

Wenn 30,- Euro Dir zu viel sind hast Du das falsche Hobby. Ob Du die Zündung bei laufendem Motor oder mit dem Akkuschrauber abblitzt macht für das Risiko mit dem Schaltbolzen keinen Unterschied. Du kannst das Risiko mit dem Fixieren des Schaltbolzens natürlich eingehen, der dreht sich ja bei stehender Hauptwelle nicht, aber wenn Du das machst hätten wir gerne ein Video davon was passiert. Ich kanns mir nämlich denken.

Ohne Raste kann sich der Schaltbolzenfrei bewegen und es legt sich ein Gang ein. Soviel zum Thema "geschaltet wird nicht".

Oder wir schweissen einen (weiteren) Ausleger dran, der sich am Bodenblech abstützt (mit entsprechender Verstärkung). Hab ich bei der VNB so gemacht.

Sehe ich auch so und würde es auch genau so spindeln.

Wir (NLZ und mio) haben die Variante mit der Bundmutter jetzt getestet und sind ganz begeistert. Da kann man so viel Drehmoment drauf hauen dass eher der Kicker durchbricht als dass er nochmal rutscht

Das ist treffend analysiert, könnte vom Hääärn Bääärger sein.

Das ist ja ein Ding mit Marquez.

Kann jemand sagen, was eine Motovespa mit 9-stelliger FIN "04C1892xx" genau ist? Scooterhelp sagt nix..

Ich hab immer Respekt wenn jemand "macht" auch wenn das Ergebnis dann vielleicht nicht den Erwartungen entspricht, hier finde ich die Oberfläche speziell im Bereich unter der Raste nicht schön gelungen (in optischer Relation zum Rest des Gehäuses). Ich denke, um eine einheitliche Oberfläche zu kreieren muss man Strahlen, mit grobem Strahlmittel und wenig Druck damit nichts (oder nicht zu viel) abgetragen wird. Und großflächig.. Wenn @Olli de Bolli nochmal hier anhält können wir auch das gerne probieren.

Lenz? Bist Du es?