Deichgraf

Die sitzen in Ingolstadt.

Viel Spaß mit der Box!

Nordschleife ist Selbstmord, zumindest mit dem Mopped..

Das Rasseln der Trockenkupplung ist doch das geilste an einer Duc. Aber wie immer - Geschmackssache. Ich mag auch kein Membrangeschepper und andere finden das toll. Ansonsten bin ich bei Wolfgang: keine heute noch von der Größe her nennenswerte Marke ist sich wirklich treu geblieben, Porsche baut SUVs und KTM Supersportler. Ohne zu Diversifizieren kann man heute kaum überleben. Deshalb gibts z.B. SAAB nicht mehr - die konnten nur sichere Limousinen.

Mehr Profil brauche ich persönlich jetzt nicht

Ist nicht so einfach, weil eine Lithium-Ionen-Batterie in der Regel zwar flacher aber genauso breit und genauso tief baut. Die kriegst Du an dem Motorrad einfach nirgends unter, da müsstest du schon ein Batterypack aus dem Rennsport verwenden. Also mir gefällt sie an der Stelle auch nicht aber ich habe leider keine andere technische Lösung finden können. Danke für die Äusserung zur Stimmigkeit, vom Frevel Gedanken mal abgesehen finde ich genau das nämlich auch. Sie sieht aus meiner Sicht kräftig und kompakt aus.

Ich wusste schon ,welche Diskussion ich lostrete Jeglicher Supersportler mit höheren Stummeln (oder noch schlimmer - "Superbikelenker") sieht völlig Panne aus und die Stummel schlagen gegen die Verkleidung, dann sägen die Leute an der Verkleidung rum und es wird optisch noch schlimmer. Daher bieten die Hersteller Modelle wie die Monster oder die Streetfighter an. Wenn man sowas macht muss man den Bock entkleiden. Daraus resultiert bei dem alten Motorrad zwangweise ein Heckumbau - sonst wirds von den Proportionen ganz furchtbar: Der Milwaukee-Einwand wäre berechtigt und den Frevel hätte ich auch nicht begangen. Der Scheinwerfer ist allerdings nicht von der V-Rod sondern deren Style nachempfunden. Ich habe den genommen weil er er dem der Monster ähnelt. http://www.duc-store.de/Oval-headlights-V-Rod-Style

Ich habe die Zeit zwischen 2 Rollern genutzt um meine alte Ducati zu modernisieren. Ducati 916 SP Evoluzione

Ich möchte den D.R. auf einen Block ohne oberen Überströmkanal bauen, soll ich den da rein fräsen oder spielt die Stützung des Abgasstromes hier eine untergeordnete Rolle?

Zu den Clausstudio Dingern kann ich dir sagen dass sie knüppelhart und außer für Rennzwecke eigentlich unbrauchbar sind. Wobei meine Erfahrung damit auch schon ein paar Jahre zurückliegt, die können das Produkt mittlerweile natürlich auch verändert haben.

Ich habe ausser von Modifikationen bei ReStarts keine Reglementsänderungen vernommen. Ich hätte mir ein Verbot der Winglets gewünscht, die Verschandeln die überwiegend bildhübschen Moppeds jetzt schon und es ist fraglich mit welcher Idee die Herren Indscheniöre als nächstes kommen. Vielleicht Heckspoiler oder Finnen an der Lederkombi?

Molte Grazie.

Passt eine PX Lüfterradabdeckung auf einen T4 oder GL-Block? Oder sind die Laschen für die Schrauben versetzt..?

In Brünn sind die Mädels am schönsten Ist "Sichtechnisch" aber ähnlich wie der Sachsenring. Fahr nach Valencia, das muss man mal gesehen haben, sowohl das Rennen als auch die Stadt. Geht ins Aquarium, das ist auch sehenswert.

Wir sind am Samstagabend da durch die Gegend gelaufen und haben uns letztlich auf die Tribüne gegenüber dem Ankerberg gesetzt. Da kann man stundenlang der Anarchie folgen, Feuer hier, Burnout da, Verrückte in selbstgebauten Kisten, Feuerwehr kommt, löscht, bricht ab weil es 50 Meter weiter brennt, nackte in selbstgbauten Kisten, Burnout mit GoKart aus Bierkisten, jetzt brennendes Zelt wieder 50 Meter weiter links. Genau genommen besser unterhalten worden als im Rennen.. Abendfüllendes Programm

Das war böse.

Und in Valencia siehtst im Grunde von jeder Tribüne alles, am Sachsenring durch die landschaftlichen Gegebenheiten immer nur einen Ausschnitt. Dafür ist am Ring abends die Hölle los und in Valencia musst Du in die anliegenden Dörfer. Da fahren Sie dann nackt Wheelies.

Ich war sowohl in Valencia als auch am Sachsenring, das ist beides speziell von der Athmosphäre her. Das geordnete Chaos auf dem Ankerberg und jenes auf dem Parkplatz des Circuito (hab noch nie so viele Moppeds auf einmal gesehen, unglaublich) nehmen sich nicht viel. Aber Valencia hat "rundherum" natürlich mehr zu bieten als Oberlungwitz, ist nicht ganz unwichtig wenn der Hausdrachen und die Kinder mit sollen :-)

Hoch - alles verfügbar.

Ein Schlagschrauber bringt kurzfristig ein enormes Drehmoment auf, vermutlich will der eine Nuss mit den entsprechenden Nuten nehmen. Das hört sich soweit nicht falsch an, einzig die Lenkanschläge könnten das bei einem so alten Rahmen nchct so witzig finden. Wenn ich Du wäre würde ich mit einem Trennschschleifer (oder, wenn Dir das zu martialisch ist, mit einem Dremel) die Mutter anschneiden und kaputthebeln. Denn eine neue kostet weniger als den Rahmen ins Auto zu laden...

Ich finde auch, dass ein 177er DR jetzt nicht so wahnsinnig viel besser kann als ein 150er Originalzylinder. Und ich fahr den selber...

Zum Thema "feuchte Füße" fällt mir folgender tödlicher Fehler ein: ich habe eine Motorsense, da gehört ein Fadenkopf drauf. Da hinten auf dem Gelände aber auch Schilf und so'n dickes Zeug ist hat der Papa sich ein Messer für das Ding besorgt. Passt natürlich nicht drauf, denn man soll da ja auch kein Messer drauf machen, also denkt Papa sich "wozu kann man denn Schweissen" und punktet das Messer da fest. Hat auch jahrelang gehalten, letzten Sommer allerdings war mitten bei der Arbeit das Messer weg und der Gummistiefel wurde feucht. Das Ding ist also abgegangen - im wahrsten Sinne - gegen meinen großen Zeh geprallt und ich hab es bis heute nicht wiedergefunden. Liegt vermutlich im Nachbarort.

Quanta Costa...