Deichgraf

Am Ton kann man ja arbeiten

Da wär ich jetzt mal gespannt ob man da wirklich einen Malossi-Kolben mitgeliefert bekommt.

Das wäre ein schönes Geklapper... Nee, 13/100stel wäre "ein Gusszylinder auf der sicheren Seite", hier bei Alu und dieser ccm-Zahl wärst Du bei 8/100steln vernünftig dabei. Nimm einen erfahrenen Motorenbauer, leider werden die nicht mehr.

Waaaas? Ohne Popel bekäme ich ja gar keine Vitamine mehr.

Der menschlich gute Ansatz lässt das Ding etwas weniger übel sein.

Membranplättchen durchgezogen... aber wenn es das nicht ist hilft nur sezieren...

Wäre übrigens intressant wie tief Du die neue Bohrung gesetzt hast, denn ggf. verschwindet die dann beim Kürzen wieder... Edit: hab das Bild übersehen, das würde so passen

Die Bremsleitung geht bei der Millennium-Edition durch den Kotflügel. Aber da ein zweites Loch rein zu machen ist ja kein Problem, muss man beim Kürzen manchmal eh machen.

Hondas auf 12, 13, 19 und 20 auch übel. Die wollen wohl mehr Testreifen...

Aber ab nächstem Rennen ist doch ServusTV über DF1 oder nicht?

Ich glaube, dass es doch wohl eine interessante Saison mit vielen verschiedenen Siegern wird.

Also nu doch? https://www.speedweek.com/motogp/news/219799/Sensationell-MotoGP-in-Deutschland-doch-im-Free-TV.html

Ja, vor allem wenn man sich die Ergebnisse der "Wechsler" anschaut. Der Razgatioglu wechselt zu BMW und wird Samstag 5. während Locatelli auf seinem alten Bike 2. wird (und Sonntag fällt er ganz aus). Und der Rea wird Samstag 17. und fällt Sonntag ebenfalls nicht ins Ziel während Lowes auf der letztes Jahr nicht konkurrenzfähigen Kawasaki Samstag 4. wird und das Sonntagsrennen gewinnt... Da haben sich einige Herren verwechselt. In der MotoGP wird der Acosta für Furore sorgen während der Marquez nicht viel reissen wird und Bagnaia sich wieder nur mit Martin und eventuell mit Teamkollege Bastianini wird rumschlagen müssen. Naja, hoffentlich fahren die KTM den Ducati hin und wieder mal in die Parade, damit es nicht zu langweilig wird.

War halt kein 33-Wetter-Taft.

Allerdings ist mir nicht bekannt, dass es in dem Zusammenhang falsche Schieber gibt.

26,91mm

Richtig suchen...

Vermutlich sitzt die Feder des Ritzels nicht der korrekten Position. Hälften nochmal ein paar mm auseinander und das Handy im Videomodus als Endoskop benutzen.

Also da das Problem laut Deiner Aussage erst da ist seit Du den Kupplungszug gewechselt hast, würde ich als nächstes oben unter der Lenkkopfabdeckung nach einer Blockade des Schaltrohres suchen.

Schneid mal den auf dem Bild rechten Zug sauber dort ab, wo er den anderen kreuzt.

Zündung (kaputt) oder Auspuff dicht

So, heute Nacht fängt's dann ja wieder mit Superbike an. Voller Vorfreude versuche ich zu eruieren, wer mich denn auf welchem Medium mit seinen Ergüssen erfreut. Und es ist nicht Schreihals Mielke und auch nicht Dummschwätzer Buschmann, sondern auf dem ServusTV-Stream ist es der Erfinder des doppelt-gemoppelten Gegenkonters: Stefan "die Strecke wo rechts rum geht" Nebel. Und auf Eurosport dürfen Legende Raudies und Lenz "der Eugen" Leberkern (der hatte ja als Qualifikation im Kindesalter auch mal einen Tretroller) ran. Ich hätte so gern den Alex Hoffmann zurück. Gerne auch mit Stefan Bradl und seeehr gerne auch mit Alina Marzi

Das muss schon dicht, Falschluft an der Stelle führt bestimmt zu seltsamer Verbrennung, aber ich würde es erst mal so verbauen und wenn der Motor unauffällig läuft war's halt dicht genug...

Hoch