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Hugger

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  1. die Bazis sind halt wirklich stark in dieser Saison aber im Fussball ist schon sooo viel passiert ... da hätt ich halt als RM 1900 schon "a weng Schiss" ... so ich geh jetzt in den Dom und bete dafür
  2. das weiß man doch heuer noch nicht letzt waren die das...
  3. könnte das Phänomen auch bei einem 28 Keihin der Fall sein? Im Vorreso hab ich das Gefühl das die Karre ein weinig "gegen eine Wand fährt" um dann bei geeigneter Drehzahl in den Reso geht.
  4. hatte ich am Anfang auch...musst du halt zähmen lernen und voralledingen dich im Zaume halten,nicht wie ein junger Cowboy an den Zügel zerren
  5. man sieht an den Trittleisten und dem Kotflügel das da Übergejaucht wurde....wäre evtl rettbar gewesen aber so ist die Maschine doch wirklich sehr gelungen, Top Job
  6. Im Bogen selbst hab ich auch die Kante bearbeitet, beim Kolben selbst war ich bisher noch nicht dran. Du hast auch den Auslass auf geschraubten Flansch geändert? Ich denke mal das da sich noch das ein oder andere PS versteckt. Danke für deine Info....
  7. Sachmal...hast du was an deinem Kolben gefräst, Fenstergröße geändert?
  8. ja weg mit dem Mikuni seit ich Keihin fahre möcht ich nichts anderes und ich bin lange Mikuni gefahren
  9. Einbau von vorgefertigten DIN-Normteile
  10. Moin moin im GSF Treffen am RP gibt es noch nur nicht mehr sooo wild wie in den 90igern halt eher so einwenig ruhiger vorm Eiscafe. Was hast du denn für einen Roller... ? Ganz wichtige Frage
  11. Kupplungsarm bearbeitet...?
  12. Ich behaupte , ja das hält die aus. Fahre auch diese Kupplung in mittlerweile 27 PS Motor und bin sehr zufrieden.
  13. zocke nach wie vor Diablo 2 LoD Battlenet
  14. dann bekommst du 11.257,93 Euro
  15. http://www.ebay.de/itm/Raritat-Lambretta-Li-125-Serie-1-1959-komplett-restauriert-mit-Veteran-/151039848522?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item232aad304a wow....
  16. Georg Clooney
  17. hatte ich auch...Klappe aufmachen und leicht auf minimum wölben, solltest du über 2m groß sein und Hände wie Schaufeln haben besser Nachbar fragen
  18. eher ein PK Skelleton
  19. ist der Newlins S ... nicht doppelwandig hast Recht bzgl der größeren Vergaser, ich lass das erstmal so, fährt sich ganz gut. Das Camel anfangs merkt man kaum
  20. Ich hatte leider keine Zeit mehr um noch mehr zutesten, hoffe da auf Sauerland am Wochenende. Fakt ist, als ich vom SCK weg gefahren bin hab ich auf Cosabalg mit Marchaldfilter gewechselt was wieder etwas lauter war aber schöner vom Durchzug ist. Der Ansaugweg ist einfach zulang, aber evtl könnte ein größerer Vergaser ala 33-34 was bringen.
  21. war heute auf der Rolle mit Variante 4 Cosaschlauch in den Rahmen. schaut gut aus... Quattrini M1XL (2).pdf das ein oder andere PS versteckt sich noch hier und da...
  22. Helm auf dem Kopf ist sicherer als Dolce Vita
  23. Hugger

    Werde nun auch VATER !

    ich bin bedient für dieses jahr, die hat mich gefangen...
  24. Ich bin Heute mal Variante 4 gefahren geht mit dem jetzigen Setup gar nicht, wie siehts denn aus wenn ich mit aktuellem Vergasersetup jeweils runterdüse, hab Bammel das der M1XL abklemmt.
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