ich habe ne Gradscheibe passend für Lambrettamotoren mit anderem Lochstich, ist eher nicht so geeignet für PX Motoren aber die neue Scheibe kommt mit den Dichtungen. Warten ist halt ne Tugend die nicht hab, muss alles gleich jetzt passieren. Wegen thermischen Problemen beim M1XL denke ich wird sich zeigen man munkelt ja das der Membrankasten da im Wege sei, bei TS1 und Imola isses ja auch so das im Luftstrom der Membrankasten sitzt und dennoch gibt es kein Problem, ich werde sehen wat passiert... gabs irgendwo nicht mal nen RAP Topic mit Charakteristiken?