Hugger

Bin auch sehr zufrieden mit dem erst letzt aber bestimmt nicht das letztemal bestelltem Sorglos Paket

bekommt man mit der oben genannten Millimeter Flexscheibe wieder gerade sofern eine ruhige Hand an der Flex anliegt. runner66 hat recht ... vorher anpassen und erstmal nur "punkten" aber dein Schweisser weis das wenn er schon öfter an sowas ähnlichem dran war

würde das Blech nur auf dem Tunnel ersetzen und nicht komplett rundrum wenn die Seiten ok sind. Das Reparaturblech halt zurecht schneiden und den Rest aufheben allerdings würde ich erst die Stelle mit ner MillimeterFlexscheibe vorsichtig heraus trennen und schauen wie die untersten zwei Bleche aussehen...

so in etwa wirds gemacht erst blankes Blech schaffen dann die Zinnpaste auftragen und mit dem Gasbrenner die Zinnanteile verflüssigen. Dann vorsichtig die Zinnstange erwärmen und eine Verbindung mit der Stelle wo vorher die Paste drauf kam herstellen, bisschen Süssifussarbeit da man nicht zulange mit dem Brenner das Zinn erwärmen darf da es ansonsten verfließt. Danach mit viel Wasser säubern und wieder vorsichtig erwärmen um das Wasser zu verdampfen. Anschliessend mit der Flex Fächerscheibe in Form bringen. Gegebenenfalls mit Feinspachtel noch Unebenheiten kaschieren. Da eh noch Füller drauf kommt dürfen gerne leichte Schleifspuren vorhanden sein. fertig, Loch weg

die Jugend von Heute.....................halt

Evtl Morgen Feinschliff spachteln Feinschliff säubern mit Silikonentferner entfetten und den Füller drauf lackieren

Danke Bernd so, heute habe ich die Löcher verzinnt und fein gespachtelt

Mööp... muss nicht unbedingt , kann auch ne Lippenwelle mi 60er Hub von den Shops sein.

fucking scheiße... setzt es noch ins Fratzenbuch, solltest du keinen Account haben mach ich das für dich...Rest per Pn

bei dieser Karre war mehr Spachtel als Lack drauf...zumindest auf den Backen oder war es bei dir ne Smallframe ?

und den Holzspatel (am Besten Buche) immer schön in Leinöl oder Bienewachs tauchen.

Natürlich kann man mehr als 1mm ausgleichen

80.- Euro muss aber auch sagen das die ihr handwerk verstehen, nicht umsonst ist die Halle voll mit Oldies und Vespas

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/babysitter,-babaysitterin,-nanny,-kinderbetreuung/142443892-290-2050?utm_source=criteo&utm_medium=retargeting-verticals_dienstleistungen&utm_content=converters&utm_campaign=retargeting mh bestellen oder nicht

dann sind das vier Roller in den letzten 5 Wochen zum kotzen ist das

ja...

so, die Karre heute vom Sandstrahler geholt, Toparbeit von dem Kölner Sandstrahltechniker Fischer in Puhlheim zwei Stellen die durchgerostet sind werden geflickt und mit Zinn bearbeitet dann gefillert und RAL 9005 mit zwei drei Schichten Klarlack lackiert. Denke das ich nächstes We mit dem lacken fertig bin. PS Olack retten war Gottseidank nicht mehr möglich...hihihi

Ich bin ja mal gespannt...

das nimmt sich meiner auch aber nicht alle hier haben ü40 Lord Nikon

mein Motor nimmt sich 4- 4,5 ltr bei ca 100 gemütliche und 6-7 ltr wenns rasant vorangeht (obwohl ich das noch nicht ausreichend ermitteln konnte bei vollgestopten Autobahnen oder rücksichtsloser Fahrweise von Bürgerdosen

evtl isses der versteckte Worbantrieb...mann mann mann was machst du eigentlich beruflich

fahr zum Jokey boxenstop, vorher anrufen, ich bin Anfang Januar eh unten dann kannste dein Bock bei mir in den Bulli stelllen,kannst auch mitfahren dann kann er meine und deine Karre über den Tüv ziehen. Bei Interesse PN

wo solls denn auch noch hin gehen

den Weg spar ich mir , trinke lieber mit normalen Menschen Bier und nehme mir die Zeit um das Schutzblech meines Kippelmopeds zurichten als das ich mich mit Wortgewandten Hinterhofschrauber "unterhalte"

Schenkelklopfer , hoffentlich liest er hier mit oder jemand schickt diesem Pulpumpenschloßer mal den Link vom GSF rüber ...