Gorin

Wo würde man denn die Sonde optimal bei der neuen Polini Banane platzieren?

Geht das nicht auch mit Bunsenbrenner und die Sonde kurz zum glühen bringen?! Meine das mal gelesen zu haben.

Tachen, welche Bremspumpe ist das?

Ohne Batterie leider nicht möglich.

Hab jetzt doch nen Schlosser in Bonn gefunden. Der schweißt mir das jetzt.

Wenn’s s nur von innen nach außen drückt, sollte es doch die Werte der lamdasonde nicht beeinflussen oder?

Leider niemand mit wig in der Nähe, dem ich zutraue die Naht dicht hinzubekommen. Hab die Mutter nicht hier einschweißen lassen. Kann man das auch anderweitig abdichten, bis ich die Möglichkeit habe das nochmal zu schweissen?

Ok danke

Kann eine undichte Schweissnaht der Mutter falsche Werte liefern oder spielt das keine Rolle?

Moin, fährt hier jemand die sip Sonde ohne Batterie am dc Ausgang des bgm Reglers? lg

Wie hast du den Tacho und Afr angeschlossen? Ac oder Batterie?

Die Schweißnaht der Mutter ist wohl nicht ganz dicht, kann das zu fehlerhaften Werten führen? Andere Frage wär noch, ob nur ein viel zu fettes Gemisch magere Werte anzeigt oder auch umgekehrt? Hab nen 30er Dello mit 52nd ca 2,5 llg raus, as264 x2 2vo und 132 hd. 221 Sport mit newline. Da bin ich doch weder extrem fett noch extrem mager. Hab gerade ne 950 km Tour hinter mir, bei der ich die Sonde zwar eingeschraubt hatte, sie aber wegen deutlich komischer Werte ( 0 und 20, sowie konstant 14,7 über Minuten bei allen Schieberstellungen) nicht angeschlossen war. Und wegen vergessenen Verschlussmutter auch dringelassen habe. Grüße

Jep beides

Jep beides

Hab’s am sip Tacho Bzw auch die sip Sonde

Moin, wie könnte man eine Sonde auf Funktionalität testen? Dachte hier in den Beiträgen mal was gelesen zu haben, find es aber nicht mehr. War glaube ich irgendwas mit außerhalb des Auspuffs sollte sie einen bestimmten Wert anzeigen. grüsse

Hallo, auf der heutigen Tour folgendes Phänomen, die Werte waren immer zu mager. Teilweise auch 20 und dann mal auch 0. Überwiegend waren es aber Werte im Bereich 14,7-15,5 und die waren dann aber über längere Zeit ohne das sie sich verändert haben, ich meine damit 15,5 blieb konstant durch alle Schieber Stellungen teilweise minutenlang unverändert. Es handelt sich um die sip Sonde mit siptacho in einem newline Auspuff kurz vor der Halterung Mitte belly eingeschweißt. Angeschlossen an die Vape ac. Beim Einschrauben der sonde ist mir aufgefallen, das sie sehr dunkel war. Kam aus einem Auspuff der sehr fett lief. Wie kann man testen, ob die Sonde noch funktioniert. Wie kann man sie reinigen? kann das auch an der Spannung liegen? thomas

Moin, spiel mit dem Gedanken die Kupplung in meinem Motor zu verbauen. Original Nebenwelle und Piaggio primär mit bgm repkit. Kann ich im geschlossenen Motor anhand des sichtbaren Teils der Nebenwelle messen ob die lang genug ist? Wenn ja wieviel braucht man? grüsse thomas

Es geht mir nicht um Spiel am Deckel. Hab’s jetzt mit dem neuen Druckhebel zusammengebaut.

Eigentlich ging es darum, ob überhaupt Spiel sein sollte.

das sind die Maße des Kupplungsarms. Könnte die jemand bestätigen. Denke das nur der sich abgenutzt haben kann, da der neu gekaufte Druckhebel die gleichen Maße hat wie der alte. Hier die beiden Druckhebel, oben alt unten neu. Der neue hat etwas weniger spiel.

Moin, hab bei der Kupplungsrevision festgestellt, dass der Druckhebel bzw Ausrückhebel, der im Kupplungsdeckel auf dem Kupplungshebel steckt ganz locker drauf sitzt und ein deutliches Spiel hat. Der neu gekaufte Druckhebel hat weniger Spiel ist aber auch eher locker auf dem Arm. Jetzt frage ich mich ob das so sein soll oder ob der Kupplungsarm an dieser Stelle abgenutzt ist. Grüsse thomas

Moin, danke für die Antworten. Denke ich bin auf der Richtigen Spur. https://www.scooter-center.com/de/sitzbankhaken-oem-qualitaet-vespa-vna-deutsch-t1-vnb-deutsch-t2-gs150/gs3-deutsch-vd1-2-gs160-deutsch-vsb1-2-7673741?number=7673741 ist das Teil gemeint?

Moin, kann mit jemand sagen was für eine Sitzbank das ist und welchen Zapfen Bzw Halterung man dafür braucht?! Soll auf ner Vnb gefahren werden. thomas

Tachen, hatte ich das hier mal richtig gelesen, dass eine zu fette Leerlaufabstimmung zu einem mageren afr Wert führen kann? Motor startet ohne choke, selbst bei 15 grad zZ. Bekomm den aft Wert nicht unter 14 durch rausdrehen der llg Schraube. 221 malossi sport newline s phbh 30 nd55 hd 135 llg 3 raus as264 x2 3.vo