sidewalksurfer

Sowas vielleicht? https://www.kaeferblog.com/swamp-cooler

Zwar nicht ganz '65er Sprint, aber wenn ich wählen müsste, dann doch eher dieses, als die E-V98: https://www.saigonscootercentre.com/BuzzEVScooters.asp

Gibt es für den Mondeo in der gewünschten Ausführung denn überhaupt eine zugelassene Anhängerkupplung? Die Diskussion gab es auch z. B. beim Golf 7 R Variant (ebenfalls Allrad und DSG), wohl mit dem Ergebnis, dass es für eben dieses spezielle Modell keine Herstellerfreigabe für Anhängerkupplungen gibt.

Hier sollte es noch welche geben (auch wenn Porto und Zollgebühren wahrscheinlich nicht ganz günstig werden): https://www.rondaleyscooters.co.uk/scooters/vespa-px-cylinder-cover-section-1.html

Den grünen Spardosen-Elefanten hatte ich in einer kleineren Ausführung auch als Kind, leider nicht mehr auffindbar.

Interessante Idee, Tankdeckel mit Ölreserve:

Einen solchen Kickstarter mit eingegossenem "VR" Logo auf der Unterseite der Trittfläche hätte ich noch rumliegen, allerdings ist da kein Piaggiologo drauf. Hatte ich bis jetzt nicht angeboten, weil ich dachte, auf letzteres käme es dir an.

Oder einfach eine von der Rückseite mit Folie in Wunschfarbe beklebte Glasplatte auf die Fliesen kleben. Sowas ist heutzutage quasi Standard bei neuen Küchen.

Sieht nach Streamline aus.

Da kommt dann aber vermutlich "eine Vespa muss einen runden Scheinwerfer haben" als Gegenargument ins Spiel...

Gemeint waren wohl eher die 125er Conversion-Zylinderkits, mit denen man als auf 125 ccm beschränkter Inhaber eines 1b/A1/B196 Führerscheins noch legal unterwegs wäre.

Ich mag mich irren, aber für mich sieht das nach einem vom Sattler gefertigten Einzelstück auf Basis eines Giuliari-Untergestells aus. Zumindest ist mir diese Form bisher nicht aus dem Hause Giuliari bekannt gewesen.

Bj. 73 kann hinkommen, habe exakt das gleiche Modell im Fuhrpark.

Meiner Einschätzung nach könnte das Moped nach Erledigung der vom Vorredner vorgeschlagenen Maßnahmen auch knapp an 3k erlösen. Die B196-bedingte Nachfrage nach 125ern hat schon für eine erhebliche Preissteigerung gesorgt, so dass sich die genannten Investitionen durchaus rentieren dürften.

Ich darf nochmal kurz an dieses Schutzspray erinnern...

3.00-10 vorne und hinten ist Serie.

Da meint ein ganz schlauer Glücksritter wohl eine besondere Marktlücke aufgetan zu haben...

Was ist denn jetzt mit dem Link?

Das stimmt so nicht ganz. Es handelt sich um Zubehörteile, die damals in Italien gerne an V50 verbaut wurden, wohl auch um den Roller der damaligen "nuova linea" der PX ähnlicher erscheinen zu lassen. Die Blinker gab es als Nachrüstkit, dafür mussten auch keine großen Löcher wie für die originalen PX Blinker am Rahmen angebracht werden, sondern "nur" je 3 kleine Löcher. Die gleichen Blinker wurden z. B. auch an spanischen und späten indischen Lambrettas verbaut. Das Handschuhfach ist ebenfalls ein Zubehörteil von Faco, ein PX Handschuhfach würde von der Breite her an einer Smallframe seitlich überstehen. Insgesamt ein ziemlich typischer/authentischer italienischer 80er Jahre Umbau einer V50 Special und kaum vergleichbar mit den von etlichen Glücksrittern hochpreisig aktuell angebotenen "Restaurationen".

...

Bitte nicht vergessen, dass demnächst noch eine Wahl ansteht, bei der die aktuellen Entscheidungsträger gerne wiedergewählt werden möchten. Könnte mir vorstellen, dass dieser Wunsch gelegentlich den Eid auf das Handeln zum Wohle des deutschen Volkes in Vergessenheit geraten lässt.