sidewalksurfer

Dass ich dann abends noch fit bin kann ich natürlich nicht garantieren, kennst ja mein taktisch unkluges Trinkverhalten. Nö, SI-Vergaser Teile habe ich gar keine, brauch ich ja auch nicht, weil der 125er Motor original bleibt und auf den 200er ein Mikuni draufkommt.

Bin am Donnerstag ab ca. 14.00 Uhr verfügbar

Go go, Gadgeto-Arme!

@ Rainer: Ist ja nicht nur der Rahmen, sondern quasi kompletter Roller ohne Motor, und den genannten Preis nur, wenn auch Papiere dabei sind, die kosten nämlich inzwischen 45 Teuro plus die ganze Lauferei. @ Elmar: Sicher hätten einige viele Leute den Motor gerne, den behalte ich aber schön, kann man ja schließlich nie genug von haben... Wegen dem Rahmen schaumermal, muß das Ding ja erstmal selbst in Natura gesehen haben.

Kommt erstens drauf an, wieviel Ahnung der potentielle Verkäufer von Rollern hat, zweitens ob auch Papiere dabei sind. Wenn brauchbarer Zustand (hab deine Special nicht gesehen), dann würd ich schon so 100-150 Euro bezahlen. @ maggus: Nö, soll ein 32er Mikuni drauf. Aber trotzdem Danke für das Angebot.

@ Futix: Zwar nicht gewonnen, aber davon hatte ich auch 2 Stück, ebenfalls sehr stolz darauf gewesen (war ja sogar Licht dran, wenn man sich vom Taschengeld die Batterein leisten konnte). Und dann kam der Hubschrauber und das passende Motorrad... jaja, Jugend in den frühen 80ern....

@BugHardcore: Ihr beiden wart auch nicht gemeint!

Quote Lucifer: "wenn ihr eure Blechroller tunt" Sorry, wird zwar nicht ganz der Ernsthaftigkeit des Themas gerecht, aber damit hängen wir doch irgendwie auch von der Ölindustrie ab, oder?

Abgesehen davon, daß ich kein Freund von denjenigen bin, die offensichtlich Weisheit und political correctness mit Löffeln gefressen haben, möchte ich kundtun, daß auch ich kein Befürworter des (drohenden) Krieges bin. Die Beweggründe für denselben lassen sich ja relativ offensichtlich schon daran erkennen, daß ein Großteil der (wenn nicht sogar die ganze) Bush-Regierung vor ihren derzeitigen Ämtern hohe Posten in Ölkonzernen bekleidet hat und man diesen noch etwas schuldig zu sein scheint...

Jaja. die Backe lügt... noch! Wenn ich den Haufen erst in Einzelteilen verscherbelt habe wirds dann hoffentlich was mit den ersehnten Teilen. Schaliwelle und MIB-Ansaugstutzen sind ja schon am Start, dazu ein neuwertiges 200er Gehäuse (ohne Motornummer) . Fehlt aber noch jede Menge kostenintensiver Kleinkram wie Lager, Siris etc. Hast du das Steh- und Kolbenbolzenproblem inzwischen gelöst? Oder mittlerweile doch lieber Bolzenschußgerät?

Hab zwar selber (außer als Kind mal ein Modellauto) noch nix gewonnen, aber ein Kumpel von mir sollte sich Gustav Gans nennen dürfen: Einmal bei "Geh auf´s Ganze" ein Auto (Mitsubishi Eclipse, hat er dann für 40.000 DM vertickt) gewonnen und einmal bei "Der Preis ist heiß" den Superpreis am Ende, da war aber jede Menge Scheiß dabei, z. B. Gartenstuhlgarnitur, Küche etc. Ist aber schon ca. 10 Jahre her.

So, hab mir gerade bei egay eine 200er geschossen für 271 Euro. Abgemeldet aber TÜV bis 06/03. Relativ schlechter Zustand den Bildern nach zu urteilen, aber das Geld ist ja heutzutage schon fast der Motor alleine wert. Scheint ein komisches Zwischenmodell zu sein, PX alt mit Getrenntschmierung und Backeninnenverschluß. Wohl ein Italoimport, zumindest ist so eine Eigenbau Plakette am Tunnel dran. Auch ein sehr merkwürdiger Auspuff montiert. Und das Beste: Steht in St. Ommeln. Mal schauen ob ich sie Samstag holen fahre. Werde dann ggf. Sonntag berichten. 200er

Tja, so ist er nunmal, freundlich und hilfsbereit, selbst zu Plastikzicken. Ein Gentleman der alten Schule...

An der Unterseite von dem Röhrchen (wo das Schloß drinsteckt) ist auf der Kaskadenseite (wo der Schalter sitzt, den du schon abgeschraubt hast) ein kleines Loch. Steck da z. B. einen kleinen Inbusschlüssel rein, dadurch löst sich die Arretierung des Schließzylinders und du kannst ihn mit dem Schlüssel herausziehen.

Verstehe, verstehe... :plemplem:

Nochmal @ Rainer: Wie meinst du "mal eben rüberkommen"? Hab den Schlüssel wie gesagt nicht hier bei mir auf der RICHTIGEN Rheinseite, sondern etwa 25 km nördlich gelagert. Aber frag doch mal einen der übrigen RP-Regulars (z. B. Gregor oder Elmar), die müssten so ein Ding doch auch ihr Eigen nennen und könnten es dann schon diesen Sonntag mitbringen, so sie denn erscheinen.

Hatte denn schon mal jemand ein Problem beim TÜV wegen der freistehenden seitlichen Kotflügelhalterung der PX Gabel wenn ein T5 Kotflügel montiert ist?

nochmal @ Eistee: Die GS 200 (T5 Rahmen mit PX Motor) gabs z. B. auch in Dänemark. Aber ich glaube ursprünglich meinte joerg doch nur die 12 PS 200er Motoren, nicht das "GS 200" Modell mit T5 Rahmen, oder? Die hießen zumindest in D PX 200 GS, während die 10 PS Version nur PX 200 hieß. Aus irgendeinem versicherungstechnischen Grund gabs 10 und 12 PS Versionen der 200er in D (10 PS war kostengünstiger zu versichern).

@ Rainer: Schlüsselsuchaktion ohne Erfolg beendet (vorerst, frage demnächst nochmal Fundbüros an). War aber kein Problem mit den Schlüsseln von der Arbeit, weil kein Hinweis dran war wozu sie gehören. Hab schon neue bekommen, ohne Kosten für neue Schließanlage. Mit dem Kronenmutterschlüssel muss ich mal schauen, schaffe es dieses WE wahrsch. nicht zu meinen Eltern, heute und morgen (Samstag!!!) bis 21.00 arbeiten :puke: (das Verbrechen hält sich leider nicht an die mitteleuropäischen Bürozeiten), deshalb keine Zeit für Späße. Nächstes WE müsste aber dann klappen. Und mit Mods hab und hatte ich nix am Hut (auch nie behauptet), die Jacke ist halt nur warm und auch kein "richtiger" Parka. Deshalb kann die Signatur (von wem nochmal?) ruhig so bleiben.

Eben, hat ja auch noch weiße Leuchten zur seitlichen Begrenzung an den Blinkergehäusen dran. Und Trikes z. B. haben ja auch nur Scheinwerfer in der Mitte (an der Gabel). Und schade daß ich meistens noch arbeite, wenn UPS zustellt...

Mein Bruder hat sowas noch als Werbeflyer von einem Laden von irgendeiner Convention mitgebracht, mit einem Banner drüber wo "Et kölsche Hätz" draufsteht. Wenn Interesse, dann PM.

Wenn du eine Grimeca Hydraulikpumpe hast, könntest du den Originalhebel von der PX 98 bzw. MY probieren, die haben schließlich auch eine Grimeca Pumpe. Weiß zwar nicht 100%, ob der dieselbe Aufnahme hat wie deiner, ist aber von der Optik her wie der Original-Kupplungshebel. Ich glaub im SCK Katalog steht was dazu drin.

Das ist zwar ein "neuer" Roller, aber eben eine in den 90ern neu aufgelegte (limitierte --> "Limitata") Serie der V50. Allerdings in Details von der ursprünglichen Serie abweichend, soweit ich weiß z. B. mit PK Bremspedal und Lüraabdeckung (neben den oben schon beschriebenen Abweichungen).

Wird zwar selten bis nie geahndet, aber bei über 125 ccm bei einer "offiziellen" Fuffi wäre dann auch noch Steuerhinterziehung fällig...

Naja, wenn ihr lieber in die Eifel wollt, dann hätte ich UNTER VORBEHALT SEINER ZUSTIMMUNG noch EVTL. ein Angebot von einem Bekannten, dessen Mutter einen zum Ferienhaus umgebauten ehemaligen Munitionsbunker samt relativ großer Wiese im Wald direkt an der Einfahrt zur Nordschleife besitzt. Hatte schon mal mit ihm über ein Treffen im kleinen Rahmen (etwa so wie Hardcore-Grilling) gesprochen, aber ich weiß nicht, ob er bzw. seine Mutter bei den dann mittlerweile zu erwartenden Ausmaßen des Treffens noch zustimmen wird. Hausbenutzung wäre nicht möglich, auch nicht die sanitären Einrichtungen, nur die nackte Wiese zum Zelten. Voraussetzung wäre auch die Müllentsorgung bis auf das letzte Fitzelchen (dafür wäre dann wohl noch der/die ein oder andere Carsucker/-in nötig).