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Moin zusammen, heute morgen zur 21-er beim TÜV gewesen,und was soll ich sagen:ohne jegliche Probleme bestanden! Und das beim peniblen Tüv-Rheinland!Lustig war nur,das der Prüfer beim Scheinwerfertest die Einstellschraube für den Scheinwerfer gesucht hat! )) Jetzt warte ich noch auf die Ersatz-Papiere,dann geht's ans Zulassen. Schönes WE Chris P.S.:Dank an Peter für die tolle Inderin!
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GS 150 VS5T Gasgriff rutscht zurück
citydick antwortete auf wfk1966's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Aha,und wieder was dazu gelernt,macht natürlich auch Sinn! Wobei "Blinken" etwas mißverständlich rüber kommt! -
GS 150 VS5T Gasgriff rutscht zurück
citydick antwortete auf wfk1966's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Also bei meiner GS/3 war der Blinkerschalter links,da ging's mit der linker Hand immer einfacher als mit rechts! Außerdem ist es relativ normal,das der Gasgriff zurück dreht,wenn nicht,hättest ja nen Tempomat! -
Rally 180 fit machen
citydick antwortete auf Möhrle23's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sorry für OffTopic, schöner Samba -
Si 24/24 auf VNB
citydick antwortete auf Stroh's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Jo,ohne Getrenntschmierung! -
Si 24/24 auf VNB
citydick antwortete auf Stroh's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Siehst Du richtig!177-er und 24-er Gaser sind ne gute Kombi,auch P&P! -
Hat schon einer hier aus' m Forum gemacht (GS/3 glaub ich), hat Oxyblock verwendet.Nach seinen Aussagen hat's funktioniert!
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Bajaj
citydick antwortete auf mfuffi's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
Hab ich ja gesagt,ein Gutachter nach einem Unfall macht sich aber eventuell mehr Mühe! Hab von solchen "Erfahrungen" auch schon mal gelesen! )) -
Kauf restaurierte VBB - Tipps
citydick antwortete auf Ida's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Mit schxxxxxxxxxer.de kann ich nix anfangen,schreib ruhig die korrekte Adresse,dann kann man sich auf der Seite ja ein Bild machen! Ich frage mich nur,welcher "seriöse" Restaurator/Händler lackiert ne VBB in solch einer Farbe???Außer vielleicht auf speziellen Kundenwunsch! ;-( -
Bajaj
citydick antwortete auf mfuffi's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
Klar merkt das der TÜV und auch die Polizei nicht,einzig wenn es zum Unfall kommt und ein Gutachter bemerkt die Veränderungen kann es zu Problemen kommen und teuer werden! Ps.: Beim Worb5 in Koblenz kannst Du das bis zu einem gewissen Leistungsrahmen eintragen lassen(bis 16KW und 120km/h),kostet aber richtig Schotter! ;-( -
Bajaj / Sprint 150 Nachbau Indien
citydick antwortete auf wiluschi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Vielleicht taucht Sie ja demnächst hier im Forum auf, wäre sicherlich unterhaltsam! -
Bajaj / Sprint 150 Nachbau Indien
citydick antwortete auf wiluschi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Also von Bajajs ist grundsätzlich überhaupt nicht abzuraten, nur schau halt nach welchen mit deutschen Papieren und möglichst im O-Zustand, da machst du nix verkehrt! -
Bajaj / Sprint 150 Nachbau Indien
citydick antwortete auf wiluschi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Hi,gebe auch mal meinen Senf dazu!Hatte Kontakt mit Verkäufer,als die Bajaj noch bei Ebay stand(letzte Woche)!Zum einen ist die Bajaj ziemlich zusammen gewürfelt(Lenkkopf/Prya,Kotflügel,Trittleisten aber großes Gepäckfach?,Rücklicht,etc),zum anderen Blinkernachrüstung(Lenkkopf hat keinen originalen Blinkerschalter,weil von Modell Prya) auch nicht mal eben.Zum Schluß war der Kontakt zum Verkäufer sehr dubios,sagte,er fahre die Bajaj "immer" mit Kurzkennzeichen,warum wohl!?Auf Nachfrage der Bilder per Email hieß es,er habe kein Internet!? Nun ja,ich würde sagen,Finger weg,muss aber jeder für sich selbst entscheiden! Gruß Chris -
Hi Mariano, willkommen in Bombay! Hab irgendwo gelesen, das bei der PlasteNase das Lenkschloss durchs Beinschild guckt, somit ein Entfernen/Umrüsten nicht soo einfach ist! Die Bajaj-Cracks mögen mich belehren, wenn's dann nicht so ist.Ansonsten bitte Bilder, sobald das Pferd im Stall steht! Gruß Chris
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Probleme beim Umbau einer V50 zu Polini 130ccm: SOLVED
citydick antwortete auf Splash3's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hatte vor ewigen Jahren ähnliches Problem, durch die Rennwelle kam zuviel Sprit! Nach Umbau auf Membranansaugstutzen lief's einwandfrei! -
komischer GS Rahmen
citydick antwortete auf jackomadre's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Also Lenkkopf ist defintiv GS/3 Augsburg,was ist denn für ne Hupe dabei(Hella)? -
GS3 Typenschilder...
citydick antwortete auf Piloti Speciali's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bei meiner GS/3 Bj.62 war das runde Schild verbaut! Gummiteile gibt's (zB.Peter Erhorn,Ulrich Sawannia,etc),einfach mal googeln!