RallyAL

Verkauft !

Hast PM !

Entschuldigung, aber;

- Zundkerze, OK ?

- Zundkerzenstecker, OK ?

- Zundkabel, OK ?

- Bekommt dein Bobine ein kleiner Funk ?

(in dieser Reihenfolge ablaufen)

Hast du gutes Massa ???

Kontaktpunkte offnen und schliessen ? Wenn ja und immer kein Funk, Kondensator mal prüfen !

Melde dich mal wenn du diese Punkte abgelaufen hast ! :wasntme:

AL

T5 Umbau :wasntme:

Habe keine Erfahrung mit Polini auf der Strasse... nur Lese-erfahrung

Es gibt sehr gute Topics uber Polini, suche mal, rasch rasch !!!!

AL

Vielleicht noch einigen ????

AL

Hmmmmmmmmmmm

Ich habe Loctite Dichtungsmasse genutzt..... Konntte es sein das die Dichtungsmasse sich loscht durch Benzin ????? Und damit undicht wird und falschluft zieht....

Nur gedachte !

AL

und immer schön aufpassen bei Unterbrecherzündung wegen Abrißfunken und so.... ausser Du stehst auf Tiefenbräune ohne Solarium

AL

alles zusammenkleben mit dichtmasse

AL

Habe ich schon kontroliert, sitzt bombenfest ! Glaube nur das durch die ovalisierung sehr wenig material vorhanden ist fur richtige Abdichtung !

AL

Hallo Allen,

Ich habe das Idee, das meiner Motor falschluft zieht, der Motor dreht hoch auch beim Standgas und bekomme ich nicht abgestimmt.

Wie kann ich (bevor ich wieder der Motor spallte und siri's wechsel) der Vergaser kontrolieren ? Handelt sich um 24'er SI, ovalisiert auf 210 Malle.

Danke

AL

Etwas fur dich :haeh:

Motor (JLO unter Lizenz) fur Hoffmann Vespa 125 cc fur Stangenschaltung. Numer J2315, data 30-05-1950.

Ohne Auspuff, Vergaser, oder Einlassstutzen, etc.

:haeh:

AL

Hallo Allen,

ne Frage:

Passen die Neben- und Hauptwelle einer Rally in ein Lusso (Elestart) Gehäuse ? Habe ins Kopf ein Lusso gehäuse zu kaufen und alle Rallyteilen (nicht der Welle und Zündung...) uber zu setzen !

Geht's ? Konkrete Vorschlage / Hilfe bitte.

AL

PS Verbaut wird Mazzuwelle, also "Standard" in das Lusso-gehäuse !

PM ?

Hast PM !

50 Euronen fur die PX 200 Elestart Motorhälfte !

Verkauft !

AL

Wie auf dem Bild steht:

"Punzonatura" IGM 2324 ?

AL

Keiner :haeh:

AL

Bedankt voor waardevolle aanvulling

Allen,

Wo kann ich dieses Teil bestellen oder durch welches Ersatz wurde es auch funktionieren ? Es ist ne PK 50 S Automatica (Höllandisch). Also das Teil neben Blinkerrelais !

Danke,

AL

Gerald,

Originaltuning mit 24er Si, verlängerter 57mm KW, umgeschweißter T5-Puff 6100-6300

AL

Kerze überprüft ? Ergebnis ?

Kerzenstecker überprüft ?Ergebnis ?

Zundkabel überprüft ?Ergebnis ?

Und dan gehen wir weiter:

CDI-überprüft ? Ergebnis ?

Kabeln zum CDI überprüft ? Ergebnis ?

Messühr an Grünen Kabel an Motor und mal sehen obs Spannung gibt! Ergebnis ?

Kabeln zum Grundplatte überprüft ? Ergebnis ?

Danach Pickup prüfen !

Vielleicht in dieser Reihenfolge :wasntme:

AL

Allen,

Ich hoffe das jemand mit meiner Art-und Weise von Bestimmung "wie gross mache ich meine Uberströmer" folgen kann (Zylinder und Kolben sind schon lange ausgebaut ! Die Methode ist ±

- Ich stelle der Kolben in UT Position ins Zylinder;

- Ich messe Distanz "Unterseite Kolbenüberströmer" bis zum Unterseite Zylinderfuss;

- Dieser Mass übernehme ich am Zylinderfuss (von Unterseite Zylinder gesehen), und damit weiss ich hoch jetzt die Überströmer ins Zylinder geöffnet werden müssen.

Stimmt :haeh: , oder

Danke,

AL