Zum Inhalt springen

zerstörer ü30

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    890

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    16

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von zerstörer ü30

  1. zerstörer ü30
    Weitere 5 eisdielen motoren auf dem weg
  2. zerstörer ü30
    Ivh bau mal alles zusammen dann meld ivh mich mal bei dir
  3. zerstörer ü30
    Das mit dem dämpfer hab ich schon getestet geht eher auf anschlag bevor er den punkt erreichen würde. Der bananen kasten ist geil der würde sogar bei mir in der gedrehten verbauung passen. Woher bekomm ich den
  4. zerstörer ü30
    Hahah ihr seit lustig das ja wohl ein witz. Hier werden 60 ps motoren in roller die fur 5 gemacht sind eingebaut. Bremmsen die die die lenksäule um das 10 belasten und ihr macht euch sorgen um die stoßdämpfer aufnahme genau richtig das hier im katzengejammer zu schreiben. wo anderst gehört das garnet hin
  5. zerstörer ü30
    Wenn wir aber ein motor aufs trittblech schrauben würde und die eisdielenroller so verschanden würde wäre sie aber auch schnell und hätte 500ps
  6. zerstörer ü30
    Kleines update jetzt bis deutlich ü300ccm möglich in der kombi mit grosen brutus 2.0 kurbelwellen Die modelle mit auslassteuerung und 320ccm sind noch beim beschichten
  7. zerstörer ü30
    Wenns einem den motor zerreist bringt der dämpfer auch nichts mehr Bin schon das ganze jahr so auf der strecke gefahren und da war nur ein 17 euro dämpfer verbaut.. Ist ja auch kein dämpfer topic das gibts wo anderst hier bist du falsch
  8. zerstörer ü30
    Kühler ist mit längslammellen versehn. Ist zweiteilig unten große lamellen und auf der ober seite kleine . Abmessungen 50x33X5
  9. zerstörer ü30
    Das stimmt schon. Muss aber auch nur halb so viel weg machen. Es gibt sicher bessere dämpfer wer mag findet auch was für 400 euro und wenn man damit im downhill berreich 5 meter Felsen runter springen kann sollte es meiner ansicht nach bei ner vespa auch halten. Ob es jetzt fahrtechnisch für jeden ausreichend ist kann ich net sagen.
  10. zerstörer ü30
    Wäre es bestimmt . Kann divh aber beruhigen
  11. zerstörer ü30
    So der erste motor ist zusammen und hängt im rahmen. Jetzt kommt die wasserkühlung. Stosdämpfer aufnahme am block wird 2 cm nach hinten verlegt dann komm ich auf ne orginaldämpfer position pluss 1ccm höher
  12. zerstörer ü30
    Sogar ganz ohne . Gummipuffer und eine u aufnahme drauf geschraubt
  13. zerstörer ü30
    O
  14. zerstörer ü30
    Während ihr hier wieder über etwas diskutiert was ihr noch nie gefahren seit und somit keihne ahnung habt bin ich schon wieder ein schritt weiter. Können ja jetzt aufhören und die diskusion in 5 jahren aufleben lassen wenn ihr dann mal selber erfahrung davon habt wie es geht. Also bitte malt net immer den teufel an die wand malen nur weil die technik weiter geht. In 10 jahren hat ne vespa warscheinlich 100ps . Und ich will net immer das gleiche hören wie im forum schon vor 10 jahren bei 20 dann 30 dsnnn 40ps immer wieder geschrieben wird
  15. zerstörer ü30
    ES GING NICHT UMS HALTEN SONDER WIEDER OB ES FAHRBAR IST. Zur frage ob es hällt kann ich nur sagen. Das es im vespa berreich nichts besseres gibt wie das was dort verbaut ist mehr kann man dazu glaub net sagen. Wir habens gebaut einen ganze saison damit auf der stecke mit 55bis 62 ps gefahrenn und weil nichts kaputt ging dann zum schluss mit ü70 als härte test gefahren. Also ich würde sagen ja es ist haltbar
  16. zerstörer ü30
    Und sebst wenn sich was als schwachstelle herrausstellt . Dann wird Es eben verbessert nur wer an die grenze geht kommt weiter
  17. zerstörer ü30
    Was 70 kurzeitig hällt hebt auch 55lange Und bitte vor 6 jahren habt ihr mir noch erzählen wollen mit 45 ps und hubraum kann man net starten . So viel hub ist schlecht wegen mittleren kolben geschwindigkeiten usw. Vor 5 jahren 53 sind net haltbar usw. Merkt ihr net das es alled fehleinschàtzungen waren. Nein die projekte sind net blöd oder unrealistische sonder ihr seit noch net berreit dafür
  18. zerstörer ü30
    Klaro mit ü60 ps läuft das so ohne probleme. Kleinigkeiten endscheiden immer zwischen sieg und niederlage. Muss nur gewisse sachen beachten dann hällt es.
  19. zerstörer ü30
    So schaut es auf ca block aus natturlich gibts noch ein anderen ansauger.
  20. zerstörer ü30
    Dann nenn ich es eben zeit und geldverschwendung. Ich bau doch nichts nach was anadere schon längst in perfektion entwickelt haben. . Da steck ich die zeit lieber in sachen die noch verbesserungsbedürftig sind.
  21. zerstörer ü30
    Ja es andelt sich um umgearbeitet schneemobil zylinder. Wäre ja sinnlos was neu zu erfinden was es schon perfekt entwickelt und gefertigt zu kaufen gibt.
  22. zerstörer ü30
    Kann ja aber net bei mir. Hab jahre lang gebraucht um jetzt endlich die leistung standhaft zu bekommen. Auf orginalblock gibts nur 160ccm wenn lieb bist vielleicht 180 ne jetzt mal.so es ist sicher net ganz billig bis man wirklich alles hat mit kühler wasserpumpe usw soll es auch garnet sein..es soll das beste sein was es gibt. Die motoren von mir werden nur auf blöcken mit breiter welle montiert. Auch der rest des setups ist bis auf die zylinder gröse und primärübersetzung nicht wünschbar hab so gut wie alle anderen hersteller und varianten getestet und das jetzt ist das einzigste was alles was extremster belastung stand gehalten hat.
  23. zerstörer ü30
    Bei der neuen brutus 2.0 wellen lassen sich sicher sogar noch grösere zylinder ruhig und vibrationsfrei fahren. Beim Rennmotor hat sich beim umbau auf die 1.0 trotz des wechsels auf ein 70gramm schwerere und 4mm gröseren kolbens schon extreme laufruhe und weniger vibrationen eingestellt. Bin echt sehr gespannt wie sie sich mit dem 10mm kleinerem kolben im Strassen modus verhällt
  24. zerstörer ü30
    Auf jedenfall viel ist gut. Und da es beim m200 schon so viel ärger wegen hitze gab. Muss es eben was seinwas ne grosere fläche zur kühlung hat und auch mehr masse verfügt um für kurzeitig extrem fälle genügend pufferwirkung hat um temperatur aufzunemen.
  25. zerstörer ü30
    Das mit der big box ist für die ..Seniorider.. ich bevorzuge drehzahl und 8000 band ü20. kann ja durch die auslass steuerung dann trotzdem 120 bei 6000fahren
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept