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vorni

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  1. Kurbelwelle? original Einlasszeiten? nix geändert Zylinder bearbeitet, wenn ja Steuerzeiten? nix gemacht welcher Vergaser, und wie aktuell bedüst? 24-er Wieviel braucht der den aktuell auf 100 km? 6 ltr reichen nicht
  2. Hi, versuche meinen Pinasco 213 zu optimieren, da er ein reiner Spritfresser (Gemisch - nicht Getrenntschnierung) ist. Jemand ein paar Vorschläge wie die Bedüsung zusammengestellt sein sollte? Danke und Grüße
  3. Danke für den Input. Werde mit dem Auspuff und den Düsen anfangen. Wobei mir ersterer weh tun wird. Wie ich darauf gekommen bin? Fahre seit Jahr(zehnt)en Vespa, immer Original nd wollte jetzt mal das machen wozu man als Jugendlicher keinen Schotter hat - und da muss man halt noch mal anfangen zu lernen. Müssen Bitubos eingetragen sein? Braucht man da ein extra Schreiben vom Hersteller? Grüße
  4. Hi,. ich habe eine PX 200 E Lusso. Ich fahre diese mit nem 213 Pinasco (nur gesteckt), verlängerte Primärübersetzung und nem Scorpion Auspuff ohne Drossel. Bis zum dritten Gang ist alles gut und schön aber im 4. fällt er komplett ab. Die Endgeschwindigkeit kommt bei guten Wind auf 110-115. Hatte zwar auch schon 125 aber das war denke ich eher Zufall. Momentan läuft er allerdings noch recht fett. Die Getrenntschmierung wurde ausgebaut. Kann jemand mir nen Tipp geben wie ich den 4. Gang entsprechend hinbekomme bzw. die Abstimmung insgesamt besser mache? Weiß jemand was hier an PS zusammenkommt? vorni
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