Sprint_Cruiser

Auspuff? also fahre denselbigen....hd aber net 130....wenn der damit noch läuft, dann sollte wohl falschluft die ursache sein....

hi.... so Abstimmerei beendet.... also ein Vergnügen ist der SI zumindest beim elestart nicht... aber nun habe ich ihn. ... also endgültiges Setup ist: 160/be5/114 Schieber ohne cut ND: 50/120 Löcher im Luftfilter ... der Motor fällt nun nicht mehr in ein Loch und dreht sauber aus... ich weiß nicht warum, aber sobald der Schieber mit cut verbaut ist, verhalten sich alle Mischrohr-und nd Kombinationen ähnlich... der Motor war nicht abstimmbar. nun reagiert er auf jede Drehung der Gemischschraube... HD 112 war etwas besser, dh agiler in jedem bereich, aber die Kerze war bei Vollgas doch sehr hell.... ...

nein...denkste nicht ich hätte nd schonmal getauscht.... das problem verschärft sich mit mageren nd sogar... nd 50//160 ist quasi beim schaftvorgang mit ner gedenksekunde versehen. das teil fällt wie in ein loch... dreht träge hoch ...

nabend, erstmal muss ich dieses topic loben... ... ich kämpfe nun schon wieder seit ca drei wochen mit dem scheiß si24 rum... dieses mal ist es allerdings dieser spaco vom sck. ... ich habe einen px80 motor mit malle 139 und nem scorpion.... dieser motor läßt sich nicht vernünftig abstimmen. fahre zur zeit löcher im lufi und folgendes setup. HLK 160 Mischrohr be5 hd 114 und nd 52/140 ... meine feststellung bislang ist, dass der motor sogut wie garnicht auf die mischrohre reagiert.... be2 ist wohl ne ausnahme, da er damit garnicht mehr hochdreht. habe heute auch mal die schieber getauscht.....habe eins ohne cutaway benutzt. ... resultat der ganzen arbeit ist eigentlich nur, dass ich das extreme anfahrproblem beim scorpion nicht in den griff kriege. ich kann das problem nur mildern, aber nicht abstellen. der motor verschluckt sich regelrecht und dreht bei aufgerissenenm hahn anfangs unwillig hoch. ... mal kurz nen 28phbh draufgesteckt und die sache ist in ner halben stunde gegessen... evt haben die experten ja mal nen tip für mich. evt auch, wie man trotz des e-startes mal anständig an die gemischschraube kommt;-).... was haben die sich dabei bloss gedacht?! greetz andi

ok... danke...dann erstmal keine 125iger welle....oder würde das nicht als fudi/kodi variante mit umgearbeiteten kopf funzen? ... ansonsten verbaue ich nun erstmal ne längere übersetzung....malossi 23/64 und auf einen tmx 27 werde ich auch nicht verzichten... ansonsten macht der kleine malle doch irgendwie spaß...105 auf pxlusso tacho.... aber dreht wie die hölle mfg

so...habe probiert und das vorläufige setup ist. ... nd 55/160 HD 114 Mischrohr BE5 HLK 160 ... das teil ist aber durch den scorpion nun total drehzahllastig... mit dem SI20 und originalauspuff hat der motor untenrum wesentlich mehr dampf... ... werde demnächst mal nen tmx 27 ausprobieren... hatte ein ähnliches problem schonmal...einstellen des SI vergasers ist und bleibt kacke! ... ein weiterer gedanke, der mir im kopf rumspukt, wäre der eine 125iger welle zu verbauen...spacer unter den zylinder... ... stehe da gerade nicht mehr so im saft...wie wäre der hub-unterschied? oder gibt es da noch ander probleme? kann man die steuerzeiten noch fahren? oder macht das keinen sinn? mfg

ND ist nicht zu fett.... habe es gerade ausprobiert. Der Motor 4taktet ja auch nicht....er dreht lediglich unwillig hoch und nimmt bissel träge Gas an. ... Er läuft besser und hängt agiler am Gas mit ND 140/52...aber hier ist der Motorlauf bei niedrigen Drehzahlen etwas unruhig...besonders kurz vor Beginn der Reso des Aufpuff... ... wenn das Teil nicht einzustellen ist, tendiere ich wohl doch zum TMX27. MfG Andi

WOW! So viele Antworten;-) ... naja...montiert ist alles!Scorpion ist dran. Elestart-Lüra auch wieder. Zündung auf 18° geblitzt. Vergaser ist ein neuer 24SI mit folgender Bedüsung. 55/160; 160/BE3/120 Löcher im Luffi. (120HD erschien mir erst zu groß, aber mit ner 118er fängt er an zu klingeln, bei längerer vollgasfahrerei) ... Das Teil läuft also erstmal. Aber der Vergaser zickt bissel. Der Motor dreht etwas zäh hoch...aber dank des E-Starter-motors, kommt man auch so unverschämt gut an die Gemischeinstellschraube dran. ... hat jmd einen tip, woran das zähe drehverhalten liegen könnte... gruß andi

Moin.... Mich hat der Rollervirus wieder gepackt...leider habe ich meine Sprint ja verkauft, was ich immernoch bereue. Habe ne PX 80 bekommen, die ich vor Jahren mal gemacht habe.... Zufall halt... Fahrwerk wird nun Carbone vorne und hinten....Bissel Optik;-) Oldschool Schwarze Blinker und Klemmspiegel... ... Setup ist ein PX80-Motor mit Getrenntschmierung. Zylinder Malossi 139 2-Ringe. 22/68...kann auch ein 21/68 sein...hatte damals die Welle schon etwas bearbeitet, natürlich auch die Überströmer. Zur Zeit halt SI 20 und Original-Puff drauf. Läuft OK, aber will wenigstens etwas mehr Leistung. ... Daher soll nun ein SI24 und ein Scorpion ohne Drossel montiert werden. Wie sind die Erfahrungswerte mit dem Auspuff? Läuft das gut? Vergaser mit BE3/160/118, 55/160 Löcher im Luffi, Zündung 18°, und Elestart-Radl ... Reicht das 22/68 noch, oder lieber 23/65 oder 23/64? Schreibt mal einfach was...will Samstag loslegen. MfG Andi

Hi... möchte doch zurück in die Rollerszene... aber dieses mal mit einer SF... am liebsten eine unverbastelte PV, ET3 oder ähnliche... ... denkbar wäre auch eine V50 Rundlenker/Blechnase... oder gut erhaltene 50N ach egal.... einfach alles anbieten! Hoffe ihr habt noch was rumliegen! MfG Andi

verkauft! kann geschlossen werden!

Hallo, evt ist es ja auch etwas für euch! ... ich habe vor kurzem eine rd350 (31k) gekauft...mit der absicht sie neu aufzubauen.... leider wird das wohl nun nichts mehr... ... also rd350 zerlegt....ohne auspuff,vergaser(sollten rgv vergaser druff) tacho nicht original... ... ansonsten rd350 (31k) rahmen glasgestrahlt und eposidharzgrundiert... tank sehr guter zusatnd, allerdings umlackiert....ebenso der gfk höcker... ... ansonsten rumpfmotor mit instandsetzung...danach fast nicht mehr gelaufen (paar km)... allerdings schon etliche jahre auf lager...kurbelwelle überholt...sowie lager neu... ... dabei zwei 1WW (UA0) zylinder mit kolben....sollten aber neu geschliffen werden mit tzr membranen... ... 2 köpfe ... kabelbau, elektrik mit e-bausteinen...alles in teilen ... laufräder mit reifen...schwinge hinten+bremteile...im prinzip die ganze rd nur ohne auspuff und vergaser rgv teile: -2 komlplette Gabeln vorne -1 satz gabelholme mit tauchrohren, ohne brücken -rgv fussrasten mit adapterplatten für rd350 -2 rgv schwingen kpl mit dämpfern und einem umbausatz mit allen drehteilen ala mb -stummellenker rgv... -bremsarmaturen (lenker)rgv -bremssättel vorne und hinten rgv mit leitungen (vorne stahlflex) -kotflügel vorne und hinten... im prinzip alles was man für so einen umabu braucht!!! VB 1500! einfach anschreiben....ich MUSS räumen! bilder morgen....standort bergkamen...bei unna

mal wieder push!

Hallo, Suche wie oben 2 Zylinder der RD 350 YPVS, also mit Auslassteuerung... und einen Kopf! mit oder ohne Kolben...alles egal! ... Weiterhin suche ich eine komplette Vorderradgabel mit Bremssätteln, Bremspumpe, Stummellenkern, Bremsscheiben usw... Auch einzelteile...alles anbieten! weiterhin die BAnanenschwinge der RGV...komplett mit Umlenkung usw...gerne mit Bremse... auch felgen der vj22 MfG Andi

RESTE RAUS! schreibt mir was ihr ausgeben wollt! TOP Kurbelwelle...original....nix gelaufen! Auspuffbausatz.... riesige Membrane für Eigenbaukasten! Lager ALLE NEU!!!!! was wollt ihr mehr! ALLES VB!

wieder bissel weg....vieles noch da

So...nochmal aktualisiert! Alles soll weg....sonst gehts in die Bucht... ALLES VB! schreibt mich doch einfach an und sagt was ihr wollt und wieviel ihr geben wollt!

na los! ist noch sooo vieles da! Preise sind VB! Schreibt mich einfach an!!!!

habe mal paar teile verkauft....paar sind noch da

nochwas.....bevor es wie beim letzten mal im chaos ausartet... ALLE Überweisungen bitte mit dem Artikelnamen und eurem GSF namen versehen... sonst kann ich nix zuordnen!

so bilder sind drin.....artikel gehören alle mir und standort ist unna.... alles gut, oder habe ich was vergessen?! ... zum malle....ja, ich weiß, dass das billig ist für nen kolben...aber der sieht halt net mehr so doll aus...lief aber gut...öfter mal geklemmt, ringe sind aber frei...demnach auch immer fleißig nachgeschliffen, wenn geklemmt! ...

bitte immer pn schreiben...sonst wird es sehr unübersichtlich

Ich habe ja nun alle Vespen verkauft und nun folgen nach und nach ALLE Teile. Teile wurden aus Schlachtmaschinen usw ausgebaut und ruhen teilweise schon einige Jahre...alle Preise VB...einfach PN schreiben und dann klappts es schon! Start Restebasar 1: 31x Regler 3Kabel (G/G/masse) Stück 20? 4)1x Regler 5Kabel (G/G/+B/C/masse) Stk 20? 5)2x Gleichrichter (grünschwarz/grünschwarz/schwarz/grün) Stk 15? 6)Vergaserwanne SI24 Lusso mit Ölpumpe und Dchtg+Deckel Stk 10? 7)Rotaxmembrane für Riesenansauger mit guten GFK Plättchen Stck 40? 8)Doppler Boostbottle neu 20? 9)Kupplungsdeckel PX200 20? 11)Px Gangrad 38Z 10? 12)Kickstartersegment PX200 10? 13)4x Schaltrasten PX-Sprint alle zusammen 20? 16)Bremsbeläge war für ne Sprint gedacht vom Worbel...2x Vorne 1x hinten PX200....alle zusammen 20? 17)TOP Kurbelwelle PX200 mit super Nuten+gewinden....sehr wenig gelaufen...60? 18)Kurbelwellenlagersatz aus Limalager + KULU Lager+ 3x LIMA SIRI +3x KULURING Metall + Gummi 40? 19)2x Lager 6204+ 2x 6302 alle 10? 20)Auspuffbausatz PX 2te Serie Hurra-Tüte So....ich reiße keine Sets mehr auseinander....wenn diese Teile alle weg sind kommen noch weitere... MfG Andi

Hi, suche für einen Kumpel einen Crosser/Enduro Gern KTM MX 125....gern alt, gern defekt.... kann mit Strassenzulassung sein, muss aber net... muss halt nur günstig sein! alles anbieten andi

Hi... Suche eine Smallframe-Rahmen...soll gerne etwas mit Blechnase sein... aber, da der Markt eh fast leer ist, einfach alles anbieten! ... Könnte auch ganze KArre anbieten.... MfG Andi