Sprint_Cruiser

Tach.... Zum Verkauf steht ein Polini 207 Zylinder, welcher frisch auf Maß eines Pinasco Kolbens gebohrt und gehohnt wurde. Der Kolben ist ein Aktueller Pinasco mit L-Ring. Der Kolben ist gebraucht, hatte leichte (Klemm)Laufspuren, ist aber ok. Ringe sind absolut freigängig. Schönheitsfehler sind zwei wieder angeschweißte Kühlrippen. Aber es kommt ja auf die inneren Werte an!) ... Fahre genau diese Kombination in meinem Motor mit TMX 30 auf Drehskibär....er ist richtig kräftig (zieht locker im Soziusbetrieb die 24/63(ultralang) und ist auch sehr Haltbar! ... FP:100?

Hi Leutz.... Vergaser ist ein TMX 30: Nadel 5EL68 Schieber 4.0 PJ 80 HD 260 ND 25 Nadelventil:2,5 Mikuni Benzinpumpe ... Motor ist immernoch ein PX 200 Lusso....mit Polasco Habe das schöne Wetter genutzt um endlich meinen Vergaser zuende abzustimmen....läuft auch alles fabelhaft... Nur bin ich heute im 2Mann-Betrieb über die Autobahn gefegt und dann fing es auf einmal an zu klingeln. Vollgas ist kein Problem...da klingellt nix, aber sobald ich den Schieber kurz über Standgas bis ca 1/4 halte, fängt es an zu klingeln... ... Nebendüse hatte ich schon eine größere ausprobiert, aber dann läuft der Motor untenrum zu fett...fängt an zu stottern. ... Also, was nun? Nadel höher hängen?....Oder eine dünnere? gebt mir mal einen TIP. Habe auch schon die MikuniEinsellanleitung befragt, nur bin ich mir halt nicht 100% sicher. gruß Andreas

HOCH damit

der paßt definitiv.... gibt auch schon mehrer umbauberichte, jedoch beziehen die sich alle auf die alten bitubos...wollte nur wissen, ob sich da irgendwas an den teilen geändert hat gruß andreas

kennt keiner was? weiß keiner was?

Tag liebe Gemeinde.... Kann mir mal jmd den Unterschied zwischen den V50 Bitubos der alten und neuen Generation erläutern? Ein solcher soll in eine Sprintgabel implatiert werden... Möchte keinen falschen kaufen... -Gibt es unterschiede in der Aufnahme? -Gab es den mal mit flexiblem Schlauch zwischen Dämpfer und Behälter? Wenn ich den Behälter abschraube, um da ein Distanzstück zwischenzuschrauben, was muß ich alles tun um den wieder instandzusetzen....neu befüllen lassen, oder nur neues ÖL rein und entlüften? Gruß Andreas

Wie erwähnt....benötige einen V50/PV Bitubo für vorne..... Alles anbieten.... Gruß Andreas

Hi.... Habe das gerade alles hinter mir..... Habe mir einen PX 200 Motor mit Polini 207 Zylinder, 30 Mikuni TMX, PM Evo, Breitreifen 130/70/10 und 100/90/10, Sebac (hi) usw in meine Sprint eintragen lassen....mit 12KW....allerdings in NRW....War einiges an Überredung notwendig, da der Prüfer gerne eine Scheibenbremse sehen wollte. Nachdem ich meine Vordere Bremse aber so grifffig hatte, das sie ordentlich abbremste, war der Wunsch Ade'..... Nun wird noch der V50 Bitubo in die Sprint Gabel inplantiert.....Sofern ich mal einen bekomme! (AUFRUF AN DIESER STELLE.....Brauche eine V50 BITUBO für vorne!!!!!) .... Kann dir ja eine Briefkopie zukommen lassen.....macht es vt etwas leichter.... Gruß Andreas

was sollen die kits noch kosten?! (sorry, aber im moment ist meine verbindung sooooo larmarschig, daß ich die ganzen seiten nicht durchforsten willl) .... versuche mich gerade an den kleinen gemeinen....und will sodort alles richtig machen....

so ist es.... um das ganze noch mal abzurunden, eintragen lassen kannste ihn, wenn du willst, aber es ist kein Muß! Jeder Prüfer hat da so seine Eigenart....

..... ohne klugzuscheißen, aber ich bin solchen fragen täglich ausgesetzt und trage auch so'nen unschönen kittel... aber wenn du meinst, du mußt sowas eintragen lassen bitteschön. Friede deiner Asche Habe ja die Rechtsquelle hingeschrieben und wer möchte, kann das ja nachlesen... zu deinen anderen Teilen... Ne Bremsanlage, Teile des Fahrwerks usw sind Bauartgenehmigungspflichtige Teile.... Und das ein umgebauter Lenker, den normalerweise an einem anderen Moped eingebaut wird, oder evt sogar noch umgeschweißt ist ne Einzelabnahme verlangt, ist irgendwie logisch, oder?

Hi... Also im §61 und der Rili zu §30 Nr 9 der StVZO steht, daß ein Fahrzeug entweder mit einem Haupt oder Seitenständer ausgerüstet sein muß. beide sind auch möglich! ... Auflagen für den Seitenständer sind grob ausgedrückt: -Das Fz muß sich im sicheren Stand befinden. -Der Seitenständer muß automatisch einklappen, sobald er mehr als 1/3 vom Boden gelöst wird. -Wahlweise ist eine Zündunterbrechung erforderlich Eintragungspflichtig ist es auch nicht, oder hast du auf deinem originael Ständer eine Prüfnummer gefunden? Ich habe auch ein meinem Roller einen Seitenständer und ich habe den auch selbst noch nirgends eingetragen! Alles weitere kannst du in der Richtlinie ja selber nachlesen, da ich keine Lust habe die kompolett abzutippen....wenn du magst kannst du sie ja freiwillig eintragen lassen. Gruß Andreas

so habe mal eben etwas geforscht und ich glaube nun die richtigen Werte zu haben... also:Ausl. 176-177 Überstr 125-126 V 25,5 aber definitiv kann ich es erst am we sagen...

hmm...zahlen und fakten, damit kann ich nun im moment nicht dienen....hatte das alles notiert, weiß aber nicht wo ich das zwischengelagert habe. .... kann aber nächstes Wochenende nochmal komplett vermessen...bin gerade auf 'montage' und erst nächstes WE wieder daheim. .... Was ich noch definitiv weiß: Den Zylinder habe ich komplett entgratet. Auslaß in der Breite auf 67° Sehenmaß gebracht und etwas nach unten vergrößert, sodaß Kolben und Auslaß bündig abschlossen. (Der Vertex Kolben scheint wohl etwas flacher zu bauen, da sich zum Auslaß eine Kante bildete) Demnach hatte ich schon eine kleine Quetschkante .....Kopf hast du (gravi) mir doch angefertigt)==>Verdichtung war meine ich so 10,8 :1 Überströmer habe ich auch etwas verbreitert und weiter nach unten gezogen... (Dies halt alles nur zur Strömungsbegünstigung) Alles weitere ist Original Polini! Nur den Kolben habe ich sehr stark gefräst...hierzu könnte ich auch Bilder einstellen, nur müßte das jmd für mich tun! hätte selber kaum gedacht, daß der hält. .... Zum Ergebnis: Habe damals direkt 1:1 vom normalen Polini umgerüstet....Der Polini zog die 24/63 nur, wenn ich den 3ten ganz ausgedreht habe und der Wind günstig stand. Der Polasco fährt wie ein Traktor...selbst mit Sozia...:love: .... Ich bin noch keinen Polossi gefahren, aber diese Kombi ist wirklich ein Traum... Druck ohen Ende, allerdings erreicht er sein Drehzahlende ziemlich abrupt ( soll heißen, ab ner gewissen Drehzahl gehts einfach nicht mehr weiter...) Soviel dazu wie gesagt, Zahlen kann ich am nächsten WE liefern. Gruß Andreas

Was erst nur ein Test war, ist nun mein Alltagsgerät geworden.... der Polasco :love: (Polini mit Pinasco Vertex Kolben) billig gekauft und angepaßt...rennt wie Sau ... Nach nunmehr 7tkm Heizerei, muß die Kupplung erneuert werden.... und es sifft aus der Kickstarterwelle (O-Ring defekt)....ärgerlich, aber egal... nun ist der Zylinder runter.... Setup: PX 200 Lusso Motor, Standartwelle bearbeitet MAlossi 24/63ultralang abgeänderter Pm evo Tmx 30 treuer Weggefährte für wenig Kohle....und echt BÄRENSTARK! würde gerne Bilder einstellen....wenn das jmd für mich übernehmen könnte, wäre sehr dankbar! Wer fährt noch einen Polasco? Vielleicht kann man ja noch etwas rausholen.... Seid mal kreativ! gruß Andreas

hoch damit

und nochmal.....

and up...

hoch...

weiß ich auch nicht.....iich warte immernoch auf eine resonabz..... also wenn du ihn nicht mehr verkaufen willst, dann sag es doch und laß die leute nicht ewig warten.

naja...was soll ich noch schreiben...halt eien funktionierenden bitubo für vorne gruß andreas

gaykauft! hast du meine pm nun endlich bekommen? grrrrrrrrrrrrr......mach bitte einen komplettpreis mit stutzen.... ansonsten schreibe mir an [email protected] gruß andreas

hast pm!

bekomme ich auch noch ne antwort auf meine pm?! WAR ERSTER!