Sprint_Cruiser

immernoch ghesucht

immernoch gesucht

suche immernoch

wie nix?

Ich gebs auf.....

Hi! Suche einen gut erhalktenen Polini Zylinder.... einen der noch nicht klappert wie verrückt.... oder einen durchgeklemmten Polini im Standartmaß, ohne Kolben.... oder einen neuwertigen mit Kolben..... Alles anbieten! MfG Andreas

Da hat der Stahlfix nun einmal recht....kannste auch in jedem Skript über Verbrennungsmotoren nachlesen. Klar verursachen die Teile Reibung..... .... Aber neben der Führung des Kolbens, und der Abdichtung sind sie nun einmal dafür da, die Wärme vom Kolben abzuleiten. Man versucht immer einen guten Kompromiß herzustellen. ... So habe ich das zumindest mal gelernt. MfG Andreas

www.nukes.de..... da ist sie abgelegt. oder auf www.briefkopien.de

wenn es dir hilft, ich habe ihn bei ner Sprint in verbindung mit einem 207 Polini eingetragen....DEN 125iger allerdings! Gruß Andreas

Hi! Hast du zufällig für ne Sprint Trapezlenker.....einen Zierring (original) einen Scheinwerfer und nen Tacho? MfG

ok...dann brauche ich nun Ring, Scheinwerfer und nen TAcho.... hat jmd diese Teile zufällig übrig? oder kann man den Ring hartlöten? Habe hier nen orginalen Siemens (glaube ich, steht SIEM) druff.... der ist allerdings an den ecken gerissen.... Scheinwerfer ist gesprungen..... ... Die Schalt-bz Gasrohre werde ich am WE umbauen..... ...

na denn..... hört sich ja mal gut an....

Tach liebe Oldtimer-Spezis.... Wollte meiner zweiten Neuanschaffung....natürlich auch eine SPrint.... einen Trapezlenkkopf verpassen.... Nun meine Fragen....was läßt sich von dem Rund-Lenkkopf auf den Trapezlenkkopf übertragen?....sind die Rohre identisch?....was paßt und was nicht? ... Tacho konnte ich ja schon leidlich feststellen. Listet mal bitte auf. MfG Andreas

....und es ist zu 99% doch die Zünbox! Hat mir exakt dasselbe vorgegaukelt! Gruß Andreas

Suche es immernoch!

Immernoch gesucht!