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Dr.Paulaner

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Alle Inhalte von Dr.Paulaner

  1. Frage: wie versiegelst den Rahmen&Tunnel von innen? Marcel
  2. Aus ner Reprobacke oder einer gebrauchten Backe ausschneiden? Bleche kenne ich keine
  3. Und rauf damit
  4. Du hast 20 innen gemessen, bei 1mm Stärke(?) also 22 Durchmesser? Damit kann ich was anfangen, danke Marcel
  5. Bin ich hier richtig? Kann mir jemand fix den Außendurchmesser eines BBT px200 Endrohres nennen? Marcel
  6. Wenn das die Serienlichtmaschine ist und die Pumpe eine Gleichstrompumpe ist,dann musst über die Batterie gehen Marcel
  7. Zur Temperatur kann ich nichts sagen, aber 30 er Gaser mit Benzinpumpe? Schon noch der Bgm 177, oder? Marcel
  8. das zweite Lager ist ja noch ungeführt, ich würde das so verbauen Marcel
  9. Die Augsburger Modelle hatten ein eigenes aufgenietetes Rahmennummernschild https://gs4.de/vespa-technik/vespa-fahrgestellnummern/ Marcel
  10. Ja, die geht seitlich etwas über den Rand, ist aber dafür super bequem;trotz Sportsitzbank Marcel
  11. Aehm, die V2 ist doch VNB und Co; ich fahre auf meiner Gs/3 die ganz normale für Wideframe such.. die hier https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-sc-ancellotti-vespa-wideframe-schwarz-keder-weiss-vespa-v1-v15-v30-v33-vm-vn-vl-vb-vu-gs-150-acma-hoffmann-a-b-c-motovespa-125-n-125-s-sc3300 Marcel
  12. Wie tourentauglich ist die denn? Kenne Nisa nur als ultra brettharte Dinger Das wäre - wenn fahrbar- was für die gs/4 auf Touren Marcel
  13. Keinen Albert!!!! Ich suche einen Ulo Rückspiegel, bitte alles anbieten Sowas wie auf dem Bild Marcel
  14. Ich habe früher fluidfilm genommen, mittlerweile vermische ich fluidfilm mit nem Klacks Mike Sanders, mache das ganze warm, vermische lustig und rein damit per Becher mit Sonde. Du hast dann ne weiche Sanders Mischung. Passt für mich perfekt. ach ja, für INNEN, also Rahmentunnel und co Marcel
  15. https://www.scooter-center.com/de/chromblendkappe-universal-oe-20mm-80a
  16. Ich habe noch nie irgendwas ein- oder ausgewintert Marcel
  17. Ich habe meinen Motor sofort gegen PX getauscht. Frage: die Kaltstartvorrichtung an dem Gaser, verringert die nur den Lufteinlass, oder bedient sich der Gaser da einer extra Benzinzufuhr, wenn ja, evtl verdreckt, verharzt, mal in Aceton/biodiesel einlegen und ordentlich durchpusten Marcel
  18. Gs/4, NICHT T4, aber das weisst Du bestimmt mittlerweile
  19. Ich muss da mal reingrätschen, das muss ein Chargenproblem sein beim SCK, als die Dinger auf den Markt kamen habe ich alles an 8" was hier so rumstand umgerüstet, da ware das mit diesen "Halteschrauben" so eng gebohrt, dass Du die nicht ins Gewinde beklommen hattest, wenn die Trommel ganz auf der Achse sass, hatte mir damals schon überlegt "warum machen die das nicht nen zehntel größer" Was Du da jetzt beschreibst scheinen ganz andere Trommeln zu sein Marcel
  20. Die Kupplungsscheiben bewegen sich ja in dem Korb in solchen...Ausbuchtungen, so nenne ich das mal. Da hilft es, diese pinibelst zu entgraten, dass da nix hakelt Marcel
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