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Dr.Paulaner

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Alle Inhalte von Dr.Paulaner

  1. Dr.Paulaner
    Dann lass die Cosa drinnen, kannst ja-falls sie doch durchrutscht- härtere Federn nehmen und keine Experimente mit dem Getriebeöl, ganz normal sae 30 Marcel
  2. Dr.Paulaner
    Grob um 15 PS kannst schon haben, je nach Auspuff,Vergaser,Quetschkante,Einstellung usw. Kupplung: Wenn Kulu defekt brauchst neue Kulu. Wenn die Frage gemeint war, ob eine kräftigerere Kupplung Sinn macht: Ja! Marcel
  3. Dr.Paulaner
    Die letzte die ich verbaut hatte war Altbestand, ich weiss nur, dass Du länger brauchst als einen Meter, diese 95cm Teile sind zu kurz. Frag mal beim Peter Erhorn an ob er noch was liegen hat Marcel
  4. Dr.Paulaner
    Du brauchst was knapp über nem Meter Länge, genaus Zahl habe ich nicht im Kopf Marcel
  5. Dr.Paulaner
    Zum Thema Dämpfer: Ich habe alles durchprobiert, was am Markt so irgendwo erhältlich ist. Der beste Dämpfer ist ein revidierter Originaler, dann kommt ganz lange nichts, dann die Bitubo V50 Umbau Geschichten; ich bin bei dem sündhaft hässlichen Sipdämpfer vorne jetzt hängen geblieben, da ich keine Originalen mehr hatte. Ne Flytech Zündung habe ich noch liegen, musst nur schauen welche Welle... Marcel
  6. Dr.Paulaner
    Ist das deren Touringbank? Mit der hatte ich mal auf der Vnb geliebäugelt. Kenne aber keinen,der die fährt. Ist die mindestens so bequem wie die Bgm Ancilotti?
  7. Dr.Paulaner
    Ja, der länge nach eine Seite rein und dann etwas fett auf die rausschauende und mit ner breiten Klinge reinklipsern. Geht fast besser als das fummelige reinziehen. Plastikabdeckung unterm Tunnel hatte ich auch keine drinnen, die kosten aber auch nicht viel. Wenn Du da nen Tunigpxmotor verbaust mit vmax deutlich oberhalb 90 solltest Du da was reinsetzen. Ich würde es erstmal ohne testen. Merkst ja, ob die bei schnelleren Geschwindigkeit abmagert, oder eben nicht Marcel
  8. Dr.Paulaner
    ich markiere mir die Pinposition immer auf den Kolben mit nem Eddingstrich. Dann weiss ich grob wo ich hin muss, Zusammendrücken drehend wackelnd den Zylli drüber. Öl oder fett hilft. und vorallem: GEDULD Marcel
  9. Dr.Paulaner
    Sprint/Gtr vom Scooter Center passen!
  10. Dr.Paulaner
    Ja, habe ich mit dem Gespann auch gemacht;funktioniert gut!
  11. Dr.Paulaner
    Lass mal nur Dein Rot und schwarzes Kabel an der Fuffiespule und häng die in einer Plastiktüte lose neben das Gehäuse, bleibts dann an?
  12. Dr.Paulaner
    Ich hab herewego auch auf den ohren. Visuell brauche ich nix, das geht super
  13. Dr.Paulaner
    Wie beschreibe ich das denn ohne Bild? Stell doch mal nen Bild Deines Schalters rein auf dem man den Hupkontakt sieht. Ich schau mal die Tage ob ich noch nen alten schalter finde
  14. Dr.Paulaner
    Ist das noch akut? Marcel
  15. Dr.Paulaner
    Autsch, streiche bitte meine obigen Bemerkungen; da bin ich raus
  16. Dr.Paulaner
    wir reden von Augsburg gs/4?
  17. Dr.Paulaner
    War das nicht so, dass Du bei der Batteriezündung die Masse der Spule gegen die Masse des Fahrzeugs isolieren musst? Ich habe solch eine Fuffiespule mal irgendwann verbaut, ist aber über 30 Jahre her. Marcel
  18. Dr.Paulaner
    Ja, bissl Siliconfett rein, oder siliconspray, oder anderes Flutschi, den Plaste anwärmen und dann geduldig draufschrauben Marcel
  19. Dr.Paulaner
    schau mal ins sammeltopic und suche nach antworten von mir unter dem suchwort tachowelle Marcel
  20. Dr.Paulaner
    So, ich beantworte ja gerne Mails, aber nun wirds doch zuviel; ich schreibe hier mal mein was wie wo zum Thema "2L Tech Auspuff rein. Worauf fahre ich den? BGM, bearbeitet, Poliniwelle, Si 26. Was hatte ich für Boxen zum Vergleich drunter? Alles was der Standardmarkt so her gibt, also BBT,BBS, Sip Road 1-3,Polinibox, RZ-Mark one (lkeine Box) und den Sip Evo, auch keine Box. Am ehesten vergleichen lässt er sich vom Fahrgefühl her mit dem Sip Road 3, aber das Loch in der Mitte ist lange nicht so tief, ausgeprägt wie bei Road 3. Klangbild ist nahe am Original, Leiser als die BBT. Ich zahlte 190 euro bis vor die Haustür. Bitte hier im Topic rezitieren und fragen. Danke Marcel
  21. Dr.Paulaner
    Oben die spange sollte etwas straff sitzen. Die Biegung vom hinteren Stift passt. Die Federkraft für vorne kannste einstellen. Wenn Backe verzogen ist kusst etwas anpassen Marcel
  22. Dr.Paulaner
    Px150 Motor in Motovespa 150 S, also VBB Rahmen, Zylli mit Zentralkopf, jetzt geht die Backe nicht mehr über den Zündkerzenstecker. Welchen Stecker fahrt Ihr da? Marcel
  23. Dr.Paulaner
    Hatte mir aus lauter Frust in Italien den Stelvio bestellt. 2 der Auslasschrauben mussten leicht gekürzt werden, das Gefummele mit den Oringen finde ich etwas unglücklich. Die Verarbeitung ist mega, Optik auch. Gibt leider keine durchsichtigen Kühlhutzen... Die Kolbenringe verweigern noch den Zylli. Ist aber eh Arscheng bei der Motorvespa... Marcel
  24. Dr.Paulaner
    Der Kolbenbolzen geht saugend durch oder hat der Spiel? Nadellager Kurbelwelle oben mit Spiel? Kann da auch nur fragen um einzugrenzen Marcel
  25. Dr.Paulaner
    Alu ist lauter, ja, klappernde Kolben kenne ich vom BGM so nicht; den Boostport beim BGM hast einfach so offen gelassen? Genug Dichtung am Gehäuse ist da aber? Marcel
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