Dr.Paulaner

Hat jemand einen Tip für eine KFZ Überfuhrung von A nach B? gibt es Firmen wie diese Motorradtransportfirma die das für eine Pauschale machen? Google hilft da nicht wirklich, derweil ich immernur auf so Anfrageseiten laden Hat jemand Erfahrungen mit sowas? Und nein, das Auto fährt ( noch) nicht sonst würde ich mich in einen Zug setzen und selber abholen

6 volt externe spule? dann v50 den fehlenden masseanschluss legst auf die karosserie

salut ! also ich hatte ja damals auf der Burg schon mit Dir geschnackelt...sonen gs hella seitenbackenblinker würde ich nehmen und testen, wobei ich bei dem gs4 hella rücklicht abstand vom bremslicht genommen habe..das siehst du einfach nicht, die rücklichter sind 1a !!!

http://www.germanscooterforum.de/Roller_Ka...1T_t172559.html zugelassen kriegst alles was der stvo entspricht..typisieren gibts nur in österreich lagerwechsel=motorspalten ob du dir das zutraust kann ich nicht sagen

ich brauche nur die Metallasche die die Batterie nach unten drückt*g

unsere vnb mit kraftvollen 71 km/h läuft ganz normal als 10ps motorrad, einfach mal bei nem befreundeten versicherungsheini vorsprechen

hast pm

also ich bin wirklich kein grüner..aber wenn mir einer erzählt dass die bäume im garten weg müssen weil ne wand nass ist würde ICH ihn fagen ob er noch ganz frisch ist.... Kältebrücke, Drainage im Eimer Wasserleitung defekt, usw usw. das sind so dinge die eigentlich erstmal jeder normale häuslebesitzer ausschliessen sollte bevor er die wand per sonne trockenlegt

ich würde eher auf mai thai mit viel kokosmilch tippen... die alumuttern kommen nicht aus europa

ja da gibts im gs3 werkstatthandbuch sogar ein eigenes kapitel zu der krümmer wird etwa GROB 3 finger breit unter der mutter getrennt

dann ist bei dir die mutter ausgelutscht, kannst es mit hanf versuchen, aber wenn di schon von selber über die gewindegänge flutscht habe ich da weniger hoffnung

also nix gegen ne o lack vespe...nur da ist ja vom lack nix mehr über.. ICH würde zum lackanalisten meines Vertrauens gehen und dann das trittbrett bis über die wölbung nach vorne neu lacken leisten drauf und gut..nix gegen patina aber.... puren rost würde ich nicht gerne fahren

er schrieb doch dass er sich eine zerlegung nicht zutraut... dann wirds mit messen aber unhandlich

hergestellt wurde in deutschland eigentlich nur das was hella vdo und denfeld gebaut haben, sprich sitz tacho latüchten blinkers hupe, der rest der teile kam aus italien, wurde in D aber zusammengebaut

in der vnb fahre ich 6v 4ah reicht allemale aus

du hast ja aussen am lager ne relativ dicke aussenbuchse, da rein machst ne kleine nut...nicht tief, die madenschraube greift in die nut, soll ja nur verhindern dass sich der äussere lagersitzt dreht, du musst nichtmal viel druck auf den äusseren ring ausüben. wenn ich jetzt daheim wär würde ich gtob was malen aber ich denke man kanns verstehen wie es gemeint ist

der essener hoffmanngott macht bei den sich losdrehenden lagern folgenden trick: er sichert die mit einer kleinen madenschraube

wenns hier grade um batterien geht..hat noch wer sonen metallbügel der die batterie im halter halten soll über?

die 21er gummis passen aber auf ne gs4 eher..wabbelig, wenn ich die in kochendes wasser werfe kann ich die ganz lässigst drüberziehen, gasgriff geht gut aber beim schalten merkst schon dass das gummi sich verrutscht; will nur sagen: der kann ruhig kleiner sein wäre aber auch interssiert. heute ist übrigens alles was an gummiteilen gehandelt wird pvc

hoffmann hatte mal sonen patent..frage er mal die hoffifahrer hier

je nach fahrweise gewicht zuladung, luftdruck auf den reifen, wetter..usw usw meine hat sich gute 5 liter genommen bei etwas sportlicherer fahrweise

miss doch einfach mal an den hupenkabeln was da ankommt, spätestens dann siehsts ja, die sicherung sitzt in dem gleichrichtergehäuse und geht via pluskabel zur batterie, da kannst auch ne fliegende sicherung von conrad verbauen

ja hupe bei ner augsburgerin an batterie

ist alternativ sonst noch wer hier der ein 3g 8g verkauft? bitte pm an mich, danke

http://www.gs4.de/index.php?page=gleichrichter was da jetzt wer womit vertauscht hat kann ich dir nur sagen wenn ich mir jetzt den schaltplan im oroginal und eine kristallkugel nehmen würde lila & schwarz=wechselspannung rot=batterie, schwarz=masse das ist das was an den gleichrichter muss, wenn dei hupe nicht geht schau dir mal den kontakt am bremslichtgeber an und die verkabelung am Zündschloss