Dr.Paulaner

wenns mit gezogenem choke geht..bist du sicher dass sie keine nebenluft zieht? simmerringe, gaserdichtung, gaserwanne usw? ICH ( jaja ich weiss ich werde gleich gesteinigt) reisse von allen oldies die hier stehen die 20er gaser runter egal ob 20.15 oder 20.17 und setze den 20.20 drauf; du hast nen ordentlichen choke, du bekommst alle düsen fast überall und die abstimmung klappt auch.

bin raus

ja

den nehme ich wohl...ich pm dich an wegen bank und adresse und so

verkaufst den halter einzeln?

gegoogelt gefunden und gespeichert ! darf ich fragen was du gezahlt hast?

falls jemand einen blechbieger kennt der eine LEICHTE deformierung des beinschildes herausbügeln kann wobei der o lack erhalten bleibt..immer her mit dem kontakt

herr msztec hat pm

*prust*

offtopicmode on: die prüfung kostet doch geld oder? dann sollen die auch ihren dienst erbringen... offtopicmode off. gtr ist doch sprint? oder? die gabs auch in deutschland..wenn dem so ist hat er die daten in den analen liegen

ja einen rauf und einen runter..das meinte ich mit eigenen.. wenn du rollend schaltest knacktert es, ja das ist bei vespa recht normal, was du mit schleifenden zahnrädern meinst kann ich gerade nicht nachvollziehen

1:25 ab werk mit gutem öl etwas weniger

gangseilzug intakt? der erste gang hat nen eigenen

KLINGELN klingt wie zerknisternde alufolie.. meinst du das geräusch was ein kickstarter macht wenn du ihn -währemd der motor läuft- leicht runterdrückst?

was braucht denn die gs160 für griffgummis? also welchen durchmesser? jaja ich weiss ist peinlich aber ich schneide die Gummis jetzt nicht runter um nachzumessen, weil ohne fährt sichs ganz blöde

ich bin ja grosser fan davon ein blechteil ( am besten original und nie in der sonne gewesen) bei den namhaften lackherstellenden Firmen einzuschicken und genau den lack nachmischen zu lassen. heute sind zum beispiel pigmente aus gesundheitlichen gründen verboten die damals abolut IN waren und verarbeitet wurden ( jaja deutsche gs4-...) die heutigen lacke sind auch schon fast nicht mehr 2k sondern eben acryl mit wasser, und ja, das macht in der farbe tatsächlich einen unterschied deswegen ist es in meinen augen eher unsinnig zu versuchen max mayer nitro umzuschlüsseln auf irgendeinen anderen lack. wollte nur mal anmerken....

ich liebäugele mit dem kompletten 150er motor...fürchte aber dass das Porto nach D fast den selben Wert haben wird oder?

alternativ Sprint, bitte Zustand, welche Teile fehlen und ob dreht oder vielleicht sogar fahrbar mit angeben, danke

hm? ich musste neue züge IMMER ein- bzw. nachstellen, zum einen dehnen/entfalten die sich ja noch, zum anderen bringst den Nippel ja nie so genau drann wie er war.

darf ich mal die bereits erwähnten veteranen freunde zitieren? zitatmode on: Zündschloß 10- polig für die GS 160 ohne hintere Klappe Die zweite Serie der GS 160 ohne Klappe wurde ab der Fahrgestell- Nummer 36001 mit einem 10- poligen Zündschloß ausgestattet. Der Unterschied zum alten, 8- poligen Schloß bestand darin, daß bei einem eventuellen Durchbrennen der Sicherung im Gleichrichtergehäuse wenigstens der Motor noch weiter laufen konnte. Um diese Schaltung im Schloß unterzubringen, mussten die Techniker zwei Pole mehr in das Zündschloß integrieren. Die Pol- bzw. Klemmenbezeichnungen sind leider zum großen Teil auch nicht mehr die alten geblieben, sodaß die Rückseite des Schlosses völlig anders aufgebaut ist. Der Zündstrom läuft beim neuen Schloß nicht mehr über die Sicherung im Gleichrichter, sondern kommt getrennt von den übrigen Verbrauchern ungesichert auf der Klemme 1 an und verläßt das Schloß auf Klemme 7. Für die anderen Verbraucher im Gleichstromnetz, wie Bremslicht, Hupe, etc., hat sich aber nichts geändert, genau so wenig wie im Wechselstrombereich, außer anderen Klemmenbezeichnungen.

den rest machst du in ruhe? putzen und mehr nicht !

danke mitch*g

ja gab es so zu kaufen..schau mal ins augsburger topic da findest nen sack voll infos

motor revidiert? paar mehr infos bitte

ich habe mich ewig (!!!) mit dem luftklappenchoke rumgeärgert und dann einen si2020 gaser verbaut..neu abgestimmt, die aussenliegende zündspule gegen eine fuffi spule getauscht und seitdem einen 1 tritt roller, hätte ich schon 2 jahre früher machen sollen; hatte mich nur geärgert über das teil der motor ist sehr sprintähnlich also kannst den schneider px nehmen als literatur