Dr.Paulaner

ja..kannst auch den verstellbare sebac nehmen

125er? hast doch eh schon das kürzeste getriebe drinn oder irre ich mich.

es gibt v den zulieferern einen zug wo der nippel gerade SO gross ist ds du ihn v aussen nicht einführen kannst...nippel ab..v aussen rein...chokeknopf rein und innen nen schraubnippel wieder drauf...gut is

http://www.gs4.de/zuendspule.htm

3 rädrig kassel nordkap kassel

artax schrieb ja oben schon an welchen typen der HOHE tank vrbaut wurde.. gs4 fahrt in kassel entfällt erstmal solange..bis meine knochen wieder zuammengewachsen sind.. danach super gerne

und das is ein rallytank..und bis auf die einbuchtung sehe ich KEINEN mittigen einfüllstutzen oder sonstige abweichungen

uncle tom? dann sind alle rallytanks die ich bislamng gekauft habe tatsächlich gs4 tanks...na was ein glück

die kisten die du bei gs4 siehst die KEINEN überhöhten tank haben..sind keine gs4.. de gs4 hat IMMER den hohen Rallytank

ketzermode on: W E N N er denn läuft...ja

was hat denn das prinzip der kolbensteuerung mit der zündung zu tun??? pers anmerkung.....spanische motoren raus, ital rein..gut is kriegste auch alle teile

also ich kenne px125 squire kombos die mitm dr177 GUT fahren.....

warum haste denn nich gefragt torge? hätte ich dir hier zeigen können..nase du....

matze melde dich mal hast pm

web de nur alle 15 mins abrufbar

hast pm

räusper..den von mir haben sowohl gs150 als auch gs160 kunden..kam nie ne reklamation... ich kenne allerdings auch gs3 kupplungen die nach innen..also die beläge...wie son stern haben..vielleicht ist das wieder was anderes..

gmail

ui maxe..bn ich zu spät? passt schon noch oder? alles gute mein lieber !!!!

barum mitas nennen die sich jetzt.. ich hatte damals aus dem alten rollershop adelsried die restbestände der legendären barums aufgekauft...die halten wirklich ewig.... die neueren sollen minimal weicher sein vom preis aber unschlagbar günstig...

IMMER F E T T im 2 stelligen bereich..ja das kenne ich

also.....das flattern der lenkung habe ich durch diverses einstellen an spur und sturz auf 30-32 km/h beschränkt..nich drunter nich drüber..... mit dämpfer isses ganz weg.... wenns am wuchten läge sollte der soloroller solche schläge ja auch haben....sorry kann ich aber so nicht nachvollziehen..nicht bei den niedrigen geschwindigkeiten in denen das passiert

ja vielen herzlichen dank.... wird aber noch mindestens 4 wochen dauern bis ich das bein...wenigstens teilbelasten darf.... naj..winter is eh scheisse...

http://www.vespa-archiv.de/125/V125GT.htm und http://www.vespa-archiv.de/125/V125-2.htm

auswuchten????? öhm...dasn scherz oder?