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Alle Inhalte von Dr.Paulaner
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Dr.Paulaner antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
als 8" Trommel würde ich jederzeit und IMMER diese BGM/Wheelspin Trommeln nehmen. Habe davon 6 Stck verbaut und die machen gut was her; besonders vorne.. Marcel -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Dr.Paulaner antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Danke Alex! Marcel -
HBZ Grimeca an VBB mit gekürzter Gabel
Dr.Paulaner antwortete auf roninvbb's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Dr.Paulaner antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Px Motor in VBA auf 8" , Bremstrommelflansch hinten, griob verzahnt oder fein verzahnt? Marcel -
Who the Fu*** needs O-Lack VNB Projekt (Anarchie)
Dr.Paulaner antwortete auf Basti85's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Du ziehst nen normal Tank 5 cm hoeher? Also quasi xxl Rallytank? Und hockst Dich dann mit Polster direkt drauf. Der Höcker ist der Einfüllstutzen, ja? Richtig verstanden? Marcel -
Das große Honigbienen Topic - Zeigt her eure Völker und Haltung
Dr.Paulaner antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Blabla
Das würde mich nicht stören Marcel -
Das große Honigbienen Topic - Zeigt her eure Völker und Haltung
Dr.Paulaner antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Blabla
etwas OT: Verkauft Ihr auch Honig??? Marcel -
"Basics für Anfänger, einfach erklärt"
Dr.Paulaner antwortete auf Kaozeka's Thema in Technik allgemein
es gibt doch die Px mit und ohne Getrenntschmierung, mit getrenntschmierung hat ne kleinere hd als wenn Du Öl in den Sprit kippst, ergo für die Textaufgabe da oben müsste man für 1:25 die Düse/n vergrößern Ob man das merkt ist aber vom Motor abhängig... Marcel -
Red's VNB4T
Dr.Paulaner antwortete auf Red70's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Den Dichtring innerhalb der Zahnmutter kannst einfach so tauschen ohne die Mutter&den Sicherungsclip zu entfernen, der wird nur reingedrückt Marcel Edit grübelt grade ob das bei der PX so war und bei der VNB das Ding doch raus muss..... -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Dr.Paulaner antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja? Bezugsquellen? Marcel -
Red's VNB4T
Dr.Paulaner antwortete auf Red70's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Deckel sind drei Schrauben, kannst das Kupplunsseil drannlassen, dann kommst leicht überall ohne zu fummeln drann. Der Arm sollte innen nen O Ring haben, den solltest erneuern. Es kommt sicher vom Hebel? nicht oben von der Entlüfterschraube? Marcel -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Dr.Paulaner antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich verbaue bei vnb und co direkt den si20:20, geschiter Choke und alle Ersatzteile verfügbar; musst dann die Wanne auch tauschen. Marcel -
Olga ist doch schon lange weg, da kam ein 51 er Buckelvolvo dazwischen und jetzt der Käfer Marcel
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Just im Aufbau; innen fast fertig. Lack muss noch, 69er Finnenkäfer; nix Salz nix Unterbodenschutz, ganz ganz wenig Rost Marcel
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Das GS160 & SS180 Topic
Dr.Paulaner antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Verstehe die Frage nicht, hab doch geschrieben, dass das obere Gleitlager Öl braucht... Marcel -
Das GS160 & SS180 Topic
Dr.Paulaner antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Gs/4 und wenig Öl. Vespa sagt: 1:25 Punkt. Man kann mit den heutigen Ölen weniger fahren, ABER, Du hast oben am Kolben nen Gleitlager..Da kommt fast keine Schmierung hin, deswegen fahren diese Motoren ja einen so hohen Ölanteil. Wenn man das jetzt auf die Nadellagerkäfige von PX und Co umbauen wollte, dann kannst auch 1:50 fahren ohne Probleme Marcel -
Red's VNB4T
Dr.Paulaner antwortete auf Red70's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja, Ach jetzt verstehe ich was Du meinst...Wenn Du das gelöst kriegst an der Stelle kann das gehen. Ich habe bislang immer den kompletten Strang demontiert, im ausgebauten Zustand zerlegt, wieder zusammengeschraubt ( weil Kraft, damit fest und so) und das ganze dann von unten in den Rahmen eingefädelt. Marcel -
Red's VNB4T
Dr.Paulaner antwortete auf Red70's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der Tank muss aber raus zum Dämpferwechsel. Crazymonkey hat nen netten Adapter entwickelt. Den schraubst drunter, dann geht auch ohne Tankausbau. Allerdings muss der dennoch einmal raus um den Adapter zu verbauen Marcel -
Hatte der Hacki nicht eine im Verkaufstopic? @hacki
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Dr.Paulaner antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Vnb geht auch nicht mit Schlüssel aus.... Marcel -
War wohl der Kolbenbolzenclip..... Nimmt man da was besseres? (Was???) Als die mitgelieferten? Früher gab es ja die mit den 2 Bohrungen. Heute nur diese Blumendraht Teile. Kostengründe? Marcel
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Klemmer oder Fremdkörper? Diese tiefen Riefen der Länge nach machen etwas stutzig... Mich zumindest..
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Wie Fahrwerk Verbesserungen VNA/VNB?
Dr.Paulaner antwortete auf trek44's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Über 100 auf 8'' ..das ist nicht witzig, selbst mit gescheit abgestimmten Fahrwerk. Muss aber jeder selber wissen. Ich hab zum genannten noch andere Dämpfer rein. Das geht... Aber jedes Minischlagloch lächelt Dich halt liebevoll an... Der Radius ist einfach klein und kann nicht wegdiskutiert werden Marcel -
Wo gibts gute Schraubnippel etc?
Dr.Paulaner antwortete auf ptuser's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
? Kann ich nicht nachvollziehen