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Dr.Paulaner

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  1. kein Filter..und wenn, dann nen Dieselfilter, nicht den Papierfilter. Das 2Takt Öl setzt die Poren zu, kannst testen: trichter und Kaffeefilter, dann oben 2 t Sprit rein..da rennt kaum was durch Marcel
  2. Damals wurden die Schallpegel ja nach einer Uralt Din Norm gemessen. Musst heute erstmal nen Gerät finden, was dafür zertifiziert ist Marcel
  3. Frage an die 8" Tuner: welchen VNB Tacho nimmt man denn heute so? Habe jetzt den dritten VNB Reprotacho gehimmelt, klar Garantie, dennoch ärgerlich. Der geht halt auch nur bis 90, das heisst, eigentlich ist der immer auf Anschlag. Kennt jemand was, was taugt? Originalität muss nicht sein, Sip Digital mag ich da nicht, zuviel fummelei und kein Platz im Lenker Marcel
  4. Respekt! Geiler Scheiss! Marcel
  5. Richtige Sensortype ist gewählt? Marcel
  6. Ich habe mit dem Gespann damals in wenigen Jahren weit über 100000 KM abgespult, da flogen einige 20 Liters weg, wenn da noch nen paar Roller stehen und Du auch mal fährst, sind 20 Liter recht fix weg Marcel
  7. die Erstserien mit dem runden Luffi hatten tonnenweise Klemmer, Piaggio hat dann die Bedüsungen und auch den Luffi geändert, das gabs bei den Händlern auch als Umrüstkit, das war meine Frage, welchen Luffi Du fährst, ich fahre den flachen Luffi mit 120 HD Be3 Mischrohr oben ne 160 Marcel
  8. erste oder zweite Serie, sprich, runder oder flacher Luftfilter? Zündung 26 Grad, Kerze Bosch w4 oder NGk 7, vielleicht auch 8 weiss ich jetzt nicht auswendig. Ic h fahre mit flachem Luffi ne 120er HD, Rest ab Werk Marcel
  9. Ich muss hier mal ne Idiotenfrage stellen. Man sagt ja grob 30 ampere pro MM Dicke des Stahls, wenn ich jetzt, beispielsweise, 2 mal 2mm miteinander verschweissen will, stelle ich dann anfangs auf 4 mm ein? also 4 mal 30 ah? oder bleibe ich immer beim wert für das dickste/dünnste blech? Kann mich da wer aufklären? Marcel
  10. @frasebraseexterne Zündspule? Mal getauscht und oder gegen ne V50 Spule getauscht? Marcel
  11. ??? Hab bei der vba ausgebohrt, helicoil rein, fertig. Durchbohren würdest ja durch die schwinge gehen. Schraube durch wie px ist da nicht Marcel
  12. Dann stell sie ins verkaufstopic und spätestens übers wochenende hast eine Sorge weniger Marcel
  13. das obere gleitlager ist ja auch der schwachpunkt bei den Motoren; da kommt ja kaum schmierung hin, deswegen sollst ja auch deine 1:25 fahren, Plus evtl zuviel Hitze mangels Kühlung Kann aber nachvollziehen, daß der Punkt kommt wo man sagt weg damit... Marcel
  14. nen vollsynth Öl für nen Fuffie? Das habe ich ja für mein teilsynth schon bezahlt.Finde den Fehler.. Marcel
  15. bei Helotronik brauchst den Kondensator nimmer; ich hab die immernur als Lötpunkt oben benutzt, um das kabel anzutupfen.. Marcel
  16. Du soltest den Durchmesser als Gewinderesttiefe haben Marcel
  17. Kann mir jemand sagen was für ein hersteller das ist, wo es passt und was es wert ist? Ich habe die nie auf Ebay oder sonstwo gesehen, ist kein mir bekannter Stempel zu finden, kein Logo, keine Prägung. Die liegen schon seit über 30 Jahren bei mir herum, kein repro, aber ich weiss absolut nichts darüber.. Kenner an die Front!
  18. wenn das gelbe Kabel Kabel aber getrennt wird und die Birnen leuchten dann, dann hat er Saft auf Masse liegen irgendwo. Oder habe ich nen Denkfehler,, Barnie????? @barnie Marcel
  19. squire pv1 heisst der GERMANY – IWAN BIKES GmbH Tel : +49 84 41 / 27 99 508 https://www.iwan-bikes.de/ Marcel
  20. Standlicht aber ohne Batterie?
  21. Superstrong ist schon nett, aber honda beläge fahre ich nicht. Selbst bei 25 ps nicht. Warum? Keine Ahnung... Fährt man die heute? Marcel
  22. was bringt denn der sck alu Lüfter auf die waage??? marcel
  23. bei vnb und vba sind das alles M7er. Hoffe das hilft Marcel
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