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Dr.Paulaner

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Alle Inhalte von Dr.Paulaner

  1. zündspule.... oder nen GANZ doofer kriechstrom, 2 kontakte die bei wärme aneinanderkommen, bei kälte aber trennen und so den kurzen wieder freigeben..
  2. die italowellen sind oben dicker.. habe schon von leuten gehört, die eine seele vorsichtig aus dem vierkant abwickeln, das ganze mit der zange etwas quetschen und in den vdo bringen
  3. das ist der Grund warum ich bei Gs/4 Treffen immer HINTEN fahre..genau DER Geruch!!
  4. zweiten 20 Liter Kanister teilsynth bei Ebay bestellt; Literpreis um 3,30 ist oke, tuts, macht alles.
  5. Das liest sich sehr spät, allerdings kann man bei den heutigen Spritmischungen eh immer 1-2 Grad später fahren..sollte also passen.
  6. grösser
  7. Bandit hatte ich die Tage auch auf, meine Wahl ist dann auf einen Fiberglas der Firma Shark gefallen, bei Tante Louis. Fallen gross aus die Teile
  8. richtig, alten stutzen runter neuen drauf, auspuff drauf, mutter drann und gut. Fahre derzeit 120 Be3, Vorsicht bei den Düsenangaben, die man im Internet so findet. Die gs/4-/160 gab es mit 2 unterschiedlichen Luffis, bei denen jeweils andere Bedüsungen vorgenommen wurden. Die Firma mit V hat das geändert, weil denen binnen der Garantie viele erstserien weggeklemmt sind. Immer erst fragen, welcher Luffi gefahren wird !
  9. wesentliche vorteile nein, maximal dein system ist etwas schlanker, aber ob du davon was merkst??
  10. was meinst Du mit LOHNEN..?
  11. wenns nur für den tüv ist, kannste auch nen 125 ccm zilli dumpf draufstecken, kolben natürlich auch, nach eintragung wieder tauschen
  12. Danke Barnie, das mit der kurzen Lebensdauer ist dann eher ein KO Kriterium für mich.
  13. in eigener Sache
  14. solange es nur ausdehnt, isses ja nicht wild..ich meine..die nasszelle steckt die energie halt in wärme=kochen=ab und an mal frisches wasser drauf und gut.. Wie steckt die gelierte das weg?
  15. ja, das überkochen machts, wenn die Batterie voll ist; der Brückengleichrichter regelt ja nicht. Ich hörte, dass die gelteile empfindlich reagieren bei Überladung, kann da jemand was zu sagen? Barnie? Wenn die auch die Löcheranschlüsse hat, wäre das ja interessant
  16. diese gelbatterie: was hat die für Anschlüsse ( jetzt schreib aber nicht plus & minus!)
  17. http://gs4.de/technik/?page_id=8
  18. Dr.Paulaner

    VW T4

    an die Radkästen komme ich nur auf der rechten Seite, links steht die Dusche..Oke, danke
  19. Dr.Paulaner

    VW T4

    wo bringt ihr denn im Maxivan innen die Spanngurte an, wenn eine Vespa transportiert wird? Spontan fallen mir nur die vorderen Sitze ein, aber nach hinten unten habe ich da nichts.
  20. wenns ein GUTES ist um 150 € Die würde ich Dir geben
  21. auch ein V Server bietet alle Angriffsflächen für chinesische Scriptjunkies, wie auch ein Rootserver. Will sagen: Wenn Du nicht als Spam und Malwareschleuder missbraucht werden willst, musst Du Dich wohl oder übel tiefer mit der Materie befassen. Für einige wenige Homepages würde ich Dir einfach einen Hoster mit passendem Tarif empfehlen, nix Server...
  22. so, erste Probefahrt mit dem Gs/4 Sip Road auf einerm O-Motor, lediglich Helotronik Zündung.. Be2 und ne 118er HD, ab Viertelgas macht es SCHUB, allerdings will er untenrum wesentlich auch deutlich mehr Sprit haben, habe am gaser die Standgasgemisch etwas weiter raus..aber 100% ist das noch nicht. die 118er ist auch lt. Kerzengesicht noch zu mager; ich finde das erschreckend was der sich an Sprit nimmt, wenn ich mir anschaue wo ich da bei den Düsenwerten lande..ABER er macht Laune !!!
  23. ich sitze immernoch auf der Leitung... Das Kolbenspiel misst man doch am Zillinder/Kolben bei der Vespa um 0,10 .
  24. verstehe die Frage nicht Herr Drescher.. Kannst doch Messen... Normalerweise nimmt man da 25 Grad an
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